Từ ngày 1/9/2026, Hà Nội Metro triển khai vé điện tử liên thông giữa đường sắt đô thị và xe buýt, đồng thời áp dụng vé tháng kết hợp Metro-xe đạp công cộng TNGo, góp phần tạo thuận lợi cho người dân và thúc đẩy giao thông công cộng hiện đại, bền vững.

Do nhu cầu đi lại 5 ngày nghỉ lễ tăng mạnh nên đơn vị quản lý giao thông công cộng cùng doanh nghiệp dịch vụ vận tải lên kế hoạch sẵn sàng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Thành phố Hồ Chí Minh nhằm bảo đảm việc đi lại an toàn, thuận tiện.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 255/NQ-CP về việc xây dựng công trình cấp bách đối với Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Từ ngày 29/8 đến hết 2/9, người dân được miễn 100% giá vé xe buýt và đường sắt đô thị tại Hà Nội. Thành phố duy trì hơn 17.000 lượt xe buýt mỗi ngày, đồng thời bố trí phương tiện dự phòng phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao.

Trong 5 ngày nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, Hà Nội duy trì tần suất cao xe buýt, đường sắt đô thị, đồng thời tăng cường phương tiện tại các đầu mối giao thông, bảo đảm nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách an toàn, thông suốt.

Hà Nội và Moskva sẽ có thêm các công trình hữu nghị và đầu tư, gắn kết hai thủ đô. Đó là mục đích và nội dung trao đổi cụ thể tại cuộc làm việc giữa Đoàn công tác liên ngành do Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng dẫn đầu và lãnh đạo thành phố Moskva ngày 17/8.

Tiếp tục chương trình công tác tại 2 thành phố lớn của nước Nga, ngày 15/8, đồng chí Trần Đức Thắng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội cùng đoàn công tác liên ngành đã có loạt cuộc gặp với lãnh đạo các doanh nghiệp hàng đầu Saint Petersburg sau khi đi khảo sát các tuyến Metro của thành phố.

Căn cứ Quyết định số 1107/QĐ-UBND ngày 29/6/2026 của Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai về việc phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án Kéo dài tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiến đến Trung tâm Hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, ngày 8/8, Trung tâm đã phát 144 Thẻ Giao thông công cộng cho hành khách đi xe buýt, metro sau khi hành khách hoàn tất thủ tục đăng ký.

Từ tháng 8/2026, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh triển khai đăng ký và phát hành Thẻ giao thông công cộng để xác thực đối tượng được hưởng chính sách miễn, giảm giá vé.

Kế hoạch thực hiện Đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 2026-2030 vừa được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành.

Việc Hà Nội khởi công đồng bộ 5 tuyến metro đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình phát triển hạ tầng giao thông của Thủ đô, đồng thời được kỳ vọng sẽ hỗ trợ mở rộng không gian phát triển đô thị trong dài hạn.

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 6696 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc áp dụng và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đường sắt đô thị.

Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận nghiên cứu chủ trương nghiên cứu bổ sung phương án kéo dài tuyến metro số 3 Vũng Tàu-Bà Rịa-Phú Mỹ. Nếu được chấp thuận, tuyến metro này sẽ đi qua địa phận thành phố Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Đô thị số 1 cho biết, trong ngày mai, 2/7, tất cả hành khách sử dụng tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ được miễn phí vé đi tàu.

Năm tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5km, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng là chương trình đầu tư hạ tầng giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô Hà Nội.

Ngày 18/6, thông tin với báo chí về công tác trọng tâm trong tháng 6, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR), cho biết đơn vị đang phối hợp các sở-ngành để hoàn thành phê duyệt dự án tuyến đường sắt (metro) Bến Thành-Cần Giờ trong quý II năm nay.

Trong bối cảnh ngân sách nhà nước và vốn tài trợ khó có thể đáp ứng toàn bộ nhu cầu, việc mở rộng cánh cửa cho khu vực tư nhân tham gia đầu tư các tuyến đường sắt đô thị thông qua mô hình hợp tác công-tư (PPP) được xem là giải pháp giảm bớt áp lực cho ngân sách nhà nước

Từ đầu tư metro, xe buýt điện đến chính sách hỗ trợ người dân, Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp căn cơ nhằm chuyển dịch giao thông theo hướng xanh, bền vững.

UBND TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt phương án tuyến công trình và vị trí công trình theo tuyến của dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ, với tổng chiều dài khoảng 53,8km.

Theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ ưu tiên phát triển nhà ở xã hội, nhà ở công nhân tại các khu vực thuận lợi kết nối đường sắt đô thị nhằm giảm chi phí đi lại, nâng cao khả năng tiếp cận hạ tầng và dịch vụ đô thị cho người dân.

Ngày 12/5, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà và lãnh đạo các đơn vị đã khảo sát thực tế, làm việc với cơ quan liên quan của Thành phố Hồ Chí Minh để nghe báo cáo phương án hướng tuyến metro kết nối sân bay Long Thành.

Giữa áp lực đô thị hóa mạnh mẽ, quỹ đất bề mặt bị quá tải, thiếu bãi đỗ xe, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước yêu cầu cấp bách phải mở rộng không gian ngầm, dư địa vốn bị bỏ ngỏ suốt nhiều năm qua.

Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá cho người dân và du khách trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.

Cùng với kế hoạch khởi công metro Bến Thành-Thủ Thiêm, Thành phố Hồ Chí Minh dự tính điều chỉnh Metro số 7 đi ngầm dưới sông Sài Gòn, hình thành trục giao thông xuyên sông mang tính chiến lược.

Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch, phường Tân Sơn để xây nhà ga ngầm S10 thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Theo dự báo của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, đến năm 2045, thành phố cần khoảng 17.000 nhân lực để vận hành, khai thác các tuyến metro...

Ngày 13/3, tại Hội thảo do Trường đại học Việt Đức phối hợp với Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý Đường sắt đô thị tổ chức liên quan đến nhu cầu nguồn nhân lực cho đường sắt đô thị, nhiều ý kiến nhận định, đào tạo nguồn nhân lực cho loại hình này đang là một thách thức.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện chương trình miễn 100% giá vé trong ngày bầu cử (15/3/2026) cho hành khách đi xe buýt và Metro, nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu di chuyển của cử tri đến các điểm bầu cử.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh thông báo, chương trình miễn 100% giá vé được áp dụng duy nhất trong ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026-2031.