Đất nước đang bước vào giai đoạn phát triển kết cấu hạ tầng với quy mô lớn, tốc độ nhanh với hàng loạt dự án đường bộ cao tốc, đường sắt, hàng không, cảng biển, hạ tầng đô thị, năng lượng… Tuy nhiên, quy mô đầu tư càng lớn, yêu cầu đối với quản trị rủi ro càng cao.

Để tăng hiệu quả khai thác nguồn lực đất đai phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế-xã hội bền vững, thành phố Đồng Nai đang siết chặt công tác quản lý nhà nước, ngăn chặn tình trạng đầu cơ.

Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Cộng hòa Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, sáng 11/9/2026 (theo giờ địa phương), tại Paris, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn đã có buổi làm việc song phương với Lãnh đạo Tập đoàn Rothschild & Co. Hai bên đã trao đổi và đề xuất nhiều lĩnh vực hợp tác tài chính tiềm năng.

Thành phố Đồng Nai hiện như đại công trường xây dựng, khi cùng lúc triển khai hàng loạt dự án trọng điểm với khối lượng giải phóng mặt bằng rất lớn. Để tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng lâu nay khiến các dự án chậm tiến độ, Đồng Nai đang thực hiện những giải pháp mới, góp phần đẩy nhanh tốc độ thi công các dự án.

Khu kinh tế Định An, tỉnh Vĩnh Long có quy mô hơn 39.000 ha, thuộc hai xã Đại An, Đông Hải và hai phường Duyên Hải, Trường Long Hòa. Đây là khu kinh tế ven biển tổng hợp, ưu tiên sản xuất năng lượng sạch, hóa dầu, đóng tàu, phát triển du lịch gắn với kinh tế cảng, khu phi thuế quan.

Ngày 21/5, Hội đồng nhân dân tỉnh An Giang khóa XI tổ chức Kỳ họp thứ 2 thông qua 12 nghị quyết, trong đó có 3 nghị quyết quan trọng quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng đặc dụng sang mục đích khác tại đặc khu Phú Quốc và đặc khu Thổ Châu.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường vừa có kết luận về việc tháo gỡ các vướng mắc đối với các dự án hạ tầng lớn trên địa bàn thành phố nhằm đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm quyền lợi cho nhà đầu tư trong quá trình thực hiện dự án.

Một trong những “điểm nghẽn” làm chậm tiến độ thi công xây dựng cơ bản là công tác đền bù, giải phóng mặt bằng. Đây cũng là nguyên nhân chính dẫn đến chậm giải ngân vốn đầu tư công. 

Sáng 29/4, tại Khu đô thị Thủ Thiêm (phường An Khánh), Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công Dự án quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính Thành phố Hồ Chí Minh và Dự án tuyến Metro số 2 (đoạn Bến Thành-Thủ Thiêm).

Cơ sở hạ tầng luôn đóng vai trò nền tảng cho phát triển kinh tế- xã hội, nhất là đối với các đô thị lớn như Thành phố Hồ Chí Minh. Việc đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, đô thị của thành phố trong thời gian tới sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các lĩnh vực phát triển, đặc biệt là kinh tế, logistics.

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa chấp thuận chủ trương không tiếp tục thực hiện quy hoạch phân khu Khu đô thị Tây Bắc Thành phố với quy mô hơn 6.084ha, do không còn phù hợp với bối cảnh phát triển hiện nay.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao, dù gặp rất nhiều khó khăn, nhưng nhiều dự án đầu tư công tại Hà Nội, nhất là các dự án trọng điểm chống úng ngập vẫn đang nỗ lực bảo đảm tiến độ.

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Tại Kỳ họp thứ 8 Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa X diễn ra vào ngày 6/2, đã thông qua nghị quyết về xây dựng cầu Thủ Thiêm 4. Dự án thuộc nhóm A, có tổng mức đầu tư hơn 5.063 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách Thành phố.

Hướng tới chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sáng 15/1, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công, động thổ các dự án hạ tầng-giao thông trọng điểm của Thành phố Hồ Chí Minh.

Chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV, sáng 15/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức lễ khởi công, động thổ, thông xe kỹ thuật 7 dự án lĩnh vực hạ tầng, với tổng vốn đầu tư hơn 50 nghìn tỷ đồng, trong đó có 2 cầu kết nối trực tiếp với Thành phố Hồ Chí Minh.

Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư cho phát triển hạ tầng đô thị ngày càng lớn nhưng nguồn lực ngân sách còn hạn chế, cơ chế thí điểm được Quốc hội cho phép đã mở ra không gian mới để Hà Nội mạnh dạn thu hút các tập đoàn, doanh nghiệp lớn tham gia đầu tư các công trình mang tính chiến lược, có sức lan tỏa cao.

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định 3 đột phá chiến lược, gồm hoàn thiện đồng bộ thể chế phát triển, phát triển nguồn nhân lực và xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại. 

Vấn đề giải phóng mặt bằng, tái định cư luôn là thách thức lớn nhất của các dự án hạ tầng, khi liên quan trực tiếp đến sinh kế và quyền lợi người dân.

Các đơn vị có trách nhiệm, chức năng liên quan cần nhanh chóng triển khai thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong công tác quản lý, giám sát thi công tại nút giao thông An Phú và nút giao thông Tân Vạn, những công trình hạ tầng kỹ thuật trọng điểm của Thành phố Hồ Chí Minh.

Thành phố Hồ Chí Minh hợp nhất với hai tỉnh Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu là bước ngoặt chưa từng có trong lịch sử phát triển đô thị Việt Nam, tạo nên một siêu đô thị tài chính, công nghiệp, cảng biển hàng đầu cả nước.

Trong năm 2025, toàn khu vực tỉnh Bình Dương cũ được giao thực hiện 94 dự án với tổng vốn bố trí từ ngân sách Trung ương, tỉnh và huyện là 25.808 tỷ đồng. Theo báo cáo từ các đơn vị tới thời điểm hiện nay, đã giải ngân được 9.771 tỷ đồng, đạt 37,86% tổng vốn giao.

Trong một động thái thể hiện quyết tâm chính trị cao độ ngay sau Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030, ban lãnh đạo chủ chốt tỉnh Cà Mau đã đồng loạt tổ chức 4 đoàn công tác đến thị sát 4 công trường trọng điểm, từ cao tốc xuyên rừng đến sân bay và cây cầu vượt biển lịch sử.

Chính quyền Tổng thống Trump đã đóng băng 26 tỷ USD cho các bang do đảng Dân chủ lãnh đạo và coi đây là điều được ông Trump gọi là cơ hội tốt để cắt bỏ “những thứ không muốn".

Ngày 19/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long tổ chức lễ khánh thành dự án hạ tầng thiết yếu hỗ trợ phát triển vùng cây ăn trái, hoa kiểng khu vực Mỏ Cày Bắc và Chợ Lách.

Chính phủ vừa ký nghị quyết tháo gỡ khó khăn cho dự án Giải quyết ngập do triều khu vực Thành phố Hồ Chí Minh và dự án Xây dựng tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa-Quốc lộ 1 (thành phố Thủ Đức cũ).

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, thời gian qua, giá một số loại vật liệu xây dựng trên thị trường như: Cát, sỏi, vật liệu san lấp, đắp nền đường,... liên tục tăng cao bất thường, là một trong những thách thức gây áp lực lớn lên chi phí xây dựng và tiến độ thi công công trình.

Sáng 27/6, Quốc hội biểu quyết thông qua các Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư xây dựng các dự án hạ tầng trọng điểm, gồm: Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku; đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.

Dự án tuyến Metro số 1 đã hoàn thành và chuẩn bị đi vào vận hành; 7 tuyến Metro khác với 355 km sẽ đồng loạt khởi công vào năm 2027; các dự án chống ngập, nhà ở tiếp tục được triển khai... là những thông tin vui với người dân Thành phố Hồ Chí Minh. Tinh thần quyết liệt, không ngại khó, ngại khổ đang được thổi vào từng cán bộ trong bộ máy công quyền của thành phố mang tên Bác.

Tối 30/10, giờ địa phương, sau khi tới Doha bắt đầu chuyến thăm chính thức Nhà nước Qatar, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Sheikh Bandar Al Thani, Chủ tịch Hội đồng quản trị Cơ quan Đầu tư Qatar (QIA) kiêm Thống đốc Ngân hàng Trung ương Qatar và ông Sheikh Faisal Al Thani, Giám đốc đầu tư khu vực châu Á, châu Phi của QIA.