Sáng 9/12, phát biểu tại phiên khai mạc kỳ họp thứ 7, Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ngãi khóa 13, đồng chí Hồ Văn Niên, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi yêu cầu các cấp, các ngành, cộng đồng doanh nghiệp và mỗi người dân phải nỗ lực hơn nữa, chủ động có giải pháp tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy phát triển.

Việc công nhận xã, phường là khu vực "An toàn khu" ở Cà Mau không chỉ tri ân sâu sắc đối với mà còn mở ra nhiều cơ hội nâng cao chất lượng sống cho người dân thông qua các chính sách đặc thù.

Sáng 21/11, Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa tổ chức Hội nghị ký cam kết tiến độ giải phóng mặt bằng, bảo đảm đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh.

Hà Nội quy hoạch hàng nghìn bãi đỗ xe nhưng mới triển khai được vài chục, quá ít so với gần 10 triệu dân và hàng triệu phương tiện, khiến vỉa hè bị chiếm dụng, giao thông hỗn loạn, niềm tin vào quy hoạch suy giảm.

Chiều 31/10, Thứ trưởng Tư pháp Phan Chí Hiếu chủ trì Hội đồng thẩm định dự thảo Nghị quyết một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt áp dụng cho Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.

Một trong những vấn đề thu hút sự quan tâm, thảo luận tại Hội thảo Phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng và chuyển đổi xanh hướng tới bền vững do Sở Quy hoạch-Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh và Trường đại học Việt-Đức tổ chức ngày 24/10 là lựa chọn mô hình đầu tư tiềm năng gắn với đầu tư phát triển đường sắt đô thị.

Ngày 17/10, Đoàn công tác của Chính phủ do Bộ trưởng Tư pháp Nguyễn Hải Ninh dẫn đầu đã có buổi làm việc với xã Vĩnh Hải, tỉnh Khánh Hòa về tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội và triển khai mô hình chính quyền 2 cấp.

Nhân dịp Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Cà Mau lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2025-2030, Báo Nhân Dân đã có cuộc phỏng vấn đồng chí Nguyễn Hồ Hải, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau.

Bảy ngày sau khi xảy ra cơn “đại hồng thủy” do ảnh hưởng hoàn lưu bão số 10 ngày 30/9, thành phố Hà Nội tiếp tục hứng chịu những trận mưa lớn gây úng ngập nhiều khu vực từ đêm 6 đến ngày 7/10 sau bão số 11. 

Ngành logistics Việt Nam nói chung và Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng trong những năm gần đây đã thể hiện một sức sống mạnh mẽ, trở thành một trong những động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế.

Dự án mở rộng Quốc lộ 13 trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh được xem là một trong bốn công trình cửa ngõ trọng điểm triển khai theo hình thức BOT, vận dụng cơ chế “mở” của Nghị quyết 98 của Quốc hội.

Dự án xây dựng tuyến đường từ Khu du lịch suối khoáng Mỹ Lâm đến Quốc lộ 2D, kết nối với đường cao tốc Tuyên Quang- Phú Thọ là công trình trọng điểm của tỉnh Tuyên Quang nhằm mở rộng không gian đô thị, thúc đẩy phát triển du lịch.

Với hệ thống cảng biển chiến lược trải dài tại miền trung, đặc biệt là các cảng lớn từ thành phố Huế đến Khánh Hòa hiện đang nắm giữ lợi thế để trở thành trung tâm logistics quốc gia, cửa ngõ ra thế giới của Tây Nguyên, nam Lào, bắc Campuchia.

Mỗi tỉnh có đặc điểm, điều kiện riêng nên khi hợp nhất tỉnh, sự chênh lệch về trình độ phát triển, mức sống của người dân giữa các vùng miền là tất yếu. Vận hành trong một đơn vị hành chính thống nhất, đòi hỏi cần có giải pháp khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế tự nhiên để phát triển kinh tế-xã hội.

Ngày 19/8, tại phường Đồng Văn, tỉnh Ninh Bình, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng lãnh đạo bộ, ngành, địa phương và nhân dân dự và phát lệnh khởi công Dự án Khu tái định cư (vị trí số 2) phục vụ giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.

Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình yêu cầu các địa phương liên quan chỉ đạo giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc về công tác đền bù, hỗ trợ, tái định cư trước ngày 15/8 nhằm hoàn thành bốn dự án cao tốc bắc-nam trong năm nay.

Có chiều dài 165km, Quốc lộ 24 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối tỉnh Quảng Ngãi, Quốc lộ 1A với đường Hồ Chí Minh, khu vực phía bắc Tây Nguyên và các tỉnh nam Lào. Sau khi sáp nhập tỉnh, tuyến giao thông trọng yếu kết nối phía đông, phía tây của tỉnh Quảng Ngãi mới trong vai trò phát triển liên vùng.

Theo quy hoạch, tuyến cao tốc bắc-nam dài hơn 2.000km, quy mô từ 6 đến 12 làn xe, kết nối từ Lạng Sơn đến Cà Mau. Đến nay, toàn tuyến đưa vào khai thác gần 1.450km, phấn đấu hết năm nay hoàn thành hơn 550km, chủ yếu 4 làn xe hạn chế; một số đoạn tuyến đang được nghiên cứu, đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh.

Đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt do Chính phủ phê duyệt, đến hết năm 2025 ngành đường sắt, chính quyền các địa phương phải hoàn thành việc xóa bỏ hoàn toàn các lối đi dân sinh tự mở. Thực tế, triển khai suốt 5 năm qua cho thấy, nhiệm vụ này không hề dễ dàng.

Chiều 2/8, trong chuyến công tác tại Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, Thủ tướng Phạm Minh Chính tới thị sát, kiểm tra tiến độ thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Chiều 31/7, tại phường Xuân Hương-Đà Lạt, đồng chí Nguyễn Hồng Hải, Ủy viên Ban thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng chủ trì buổi làm việc với sở ngành liên quan, đơn vị đề xuất đầu tư dự án nhằm thúc đẩy tiến độ dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trong quý II/2025, bất chấp bối cảnh chi phí nhiên liệu ở mức cao và tỷ giá biến động phức tạp.

Nghị quyết số 222/2025/QH15 vừa được Quốc hội thông qua đã chính thức xác lập cơ sở pháp lý quan trọng để xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế (IFC) Việt Nam, đặt tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngày 17/7, Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Việt Hùng, Phó trưởng Đoàn kiểm tra số 1 theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, kiểm tra thực địa và làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ Dự án cao tốc Hòa Liên-Túy Loan, thành phố Đà Nẵng.

Số liệu tăng trưởng tín dụng đến tháng 6/2025 đạt 7,14% là tín hiệu cho thấy “mạch máu” của nền kinh tế đang lưu thông mạnh mẽ trở lại, phản ánh niềm tin phục hồi trong cộng đồng doanh nghiệp và người dân, tạo lực đẩy đáng kể cho tăng trưởng GDP trong nửa cuối năm.

Sáng 25/6, tại Quảng Bình, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn công tác của Trung ương làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Bình và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị.

Ban Chỉ đạo dự án đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) vừa tổ chức cuộc họp nhằm bàn thảo các giải pháp hữu hiệu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, kế hoạch triển khai giai đoạn 2 và các tuyến kết nối theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Nhiều công trình hạ tầng trọng điểm vùng Tây Nam Bộ đang gặp khó khăn, vướng mắc khiến tiến độ bị chậm, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống nhân dân và định hướng phát triển ở địa phương.

Xác định cụm công nghiệp là một trong những trụ cột phát triển công nghiệp địa phương, Nghệ An đang tập trung rà soát, sắp xếp lại quy hoạch và thu hút đầu tư theo hướng xã hội hóa.

Chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng Quảng Nam (24/3/1975-24/3/2025) và 95 năm ngày thành lập Đảng bộ tỉnh (28/3/1930-28/3/2025), sáng 23/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình thuộc các dự án Đường nối ĐT.609C đi Quốc lộ 14B, đường nối Quốc lộ 14H đi ĐT.609C.