Thông tuyến ống hầm thứ hai xuyên đèo Cổ Mã

Trước đó ống hầm thứ nhất đã được thông tuyến vào ngày 17-10. Sự kiện này là mốc quan trọng, đánh dấu thành công ban đầu một dự án lớn được cả nước quan tâm.

Theo thiết kế, hầm Cổ Mã gồm hai đường hầm song song dài 500m, đường kính 11m, kinh phí hơn 570 tỷ đồng. Hầm Cổ Mã do Công ty cổ phần Sông Đà 10 thi công, được khởi công từ tháng 4-2014, dự kiến hầm Cổ Mã sẽ được khánh thành, đưa vào khai thác dịp Quốc khánh 2-9-2015.

Theo Công ty cổ phần đầu tư đèo Cả, dự án Hầm đường bộ qua đèo Cả có tổng chiều dài 13,4km, được thiết kế bốn làn xe (mỗi làn rộng 3,75m), nằm trên quốc lộ 1 nối hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa với tổng vốn đầu tư 15.603 tỷ đồng, điểm đầu tại Km1353+500, điểm cuối tại Km1374+525. Trong đó, hầm đèo Cả dài 3.900m, hầm Cổ Mã dài 500m, đường dẫn và các cầu trên tuyến dài 9km. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729-1997, tầm nhìn khai thác chiến lược đến năm 2030. Khác với hầm đèo Hải Vân, hầm đèo Cả và Cổ Mã được thiết kế song song hai tuyến, bên trong bố trí nhiều hầm ngang để thoát hiểm, bảo đảm an toàn giao thông, tạo độ an toàn cao khi xảy ra sự cố.

Theo kế hoạch toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2016, đầu năm 2017, sẽ rút ngắn ½ quãng đường qua đèo, thời gian qua đèo giảm 1/4, chịu được trọng tải lớn và an toàn cho các loại xe lưu thông.

Kết hợp với dự án Mở rộng quốc lộ 1, dự án Hầm đường bộ qua đèo Cả còn mang tính chiến lược cho mục tiêu phát triển lâu dài, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, bảo đảm an ninh - quốc phòng cho khu vực miền trung, đặc biệt là tỉnh Phú Yên. Ngoài ra, công trình còn tạo lưu thông thuận lợi giữa miền trung và khu vực phía nam, nối khu kinh tế Nam Phú Yên và khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa.