Chị Nguyễn Thị Ngân, quê Phú Thọ, được anh em cán bộ, công nhân Tập đoàn Đèo Cả gọi bằng cái tên thân thương: Chị nuôi.

“Bếp ấm” nơi công trường giữa núi rừng miền biên viễn Đông Bắc

Giữa ngày đông giá bao phủ núi rừng miền biên viễn Đông Bắc, căn bếp của cán bộ, kỹ sư và người lao động tham gia thi công dự án đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) vẫn luôn tỏa ra hơi ấm thân thuộc, gần gũi, xua tan cái rét thấu xương. Khí thế lao động của anh em công nhân dường như hăng say hơn do được “tiếp sức” từ những bữa cơm công trường nóng hổi, ngọt lành.
Nhà thầu huy động thiết bị hiện đại và nguồn nhân lực thi công để sớm đưa cầu Rạch Miễu 2 vào sử dụng.

Nỗ lực hoàn thiện hệ thống giao thông

Dự án cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Tiền Giang, Bến Tre và dự án đường cao tốc An Hữu-Cao Lãnh nối Tiền Giang và Đồng Tháp là những công trình trọng điểm của quốc gia, có tổng mức đầu tư lớn nhằm hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông, góp phần đưa kinh tế-xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long phát triển nhanh, bền vững.
Hằng năm Đảng ủy Công ty cổ phần Than Núi Béo phấn đấu kết nạp từ năm đến bảy đảng viên là người dân tộc thiểu số.

Phát triển đảng viên là người dân tộc thiểu số trong ngành than

Những năm gần đây, lực lượng lao động trẻ là người dân tộc thiểu số đã giúp duy trì ổn định, tăng hiệu quả sản xuất, kinh doanh của Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam. Để xây dựng đội ngũ công nhân mỏ vừa hồng vừa chuyên, góp phần xây dựng doanh nghiệp phát triển bền vững, Đảng bộ Than Quảng Ninh chú trọng công tác tạo nguồn, phát triển đảng viên trong lực lượng công nhân lao động là người dân tộc thiểu số, coi đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng trong chiến lược phát triển nguồn lực con người.
Thi công các hạng mục chủ chốt trên công trường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau.

Đầu Xuân, trên những công trường đường cao tốc...

Những ngày đầu Xuân, trên công trường nhiều công trình giao thông trọng điểm miền Tây Nam Bộ như cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng (trục ngang); cao tốc Cần Thơ-Cà Mau (trục dọc),... không khí thi công vẫn hết sức hối hả. Trong thời gian chờ nguồn cát đắp nền, các chủ đầu tư tập trung thi công các cây cầu trong dự án nhằm bảo đảm tiến độ.
Công trình hầm 3 thuộc Dự án Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Lao động sản xuất đầu năm

Dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, chiều dài 88 km (qua địa phận Quảng Ngãi 60,3 km và Bình Ðịnh 27,7 km) là dự án có quy mô lớn nhất tuyến cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025).
Một nút giao quy mô lớn trên cao tốc bắc-nam đoạn Phan Thiết-Dầu Giây.

Từng bước hoàn thành mục tiêu 5.000km đường cao tốc

Không chỉ giữ đúng cam kết với Chính phủ, việc khánh thành, đưa vào khai thác thêm hai dự án thành phần cao tốc bắc-nam phía đông 2017-2021 (giai đoạn I) gồm Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây dự kiến ngày 29/4 tới còn mang lại những kinh nghiệm quý, giúp ngành giao thông bắt tay triển khai hiệu quả một loạt công trình hạ tầng quy mô lớn khác nhằm từng bước hiện thực hóa khát vọng hoàn thành 5.000km đường cao tốc theo định hướng của Chính phủ.