Liên quan vụ bờ kè 80 tỷ đồng ở huyện Giang Thành, tỉnh Kiên Giang bị sạt lở sau 5 tháng đưa vào sử dụng, đại diện chủ đầu tư cho rằng, bước đầu xác định do địa chất thay đổi cục bộ và có vấn đề gì đó chưa ổn về thiết kế.
Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa đề xuất Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về việc tổ chức vận hành thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội từ ngày 9/8.
Thành phố Hà Nội và các cơ quan chức năng đang nỗ lực hoàn thành công tác kiểm tra, nghiệm thu để đưa đoạn trên cao của tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, Nhổn-ga Hà Nội (tuyến số 3) vào vận hành trong tháng 7/2024.
Đường mới, cầu mới, nhưng chỉ sau một trận mưa to là xảy ra ngập úng. Đó là thực trạng của cầu Vĩnh Tuy 2 và một số đoạn của đường vành đai 2 trên cao tại Hà Nội. Trong đó, cầu Vĩnh Tuy 2 được khánh thành và đưa vào sử dụng cuối tháng 8/2023, rất mới, rất đẹp, nhưng vì rác thải quá nhiều mà không có đơn vị dọn dẹp thường xuyên, nên rác bịt hết các cống thoát nước, dẫn đến úng ngập mỗi khi mưa to, gây khó khăn cho các phương tiện lưu thông qua cầu.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) vừa gửi văn bản tới Hội đồng kiểm tra Nhà nước về việc xin ý kiến hoàn thiện công tác nghiệm thu công trình xây dựng dự thảo đề cương nghiệm thu hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 9-5, Cục Bảo vệ Thực vật (BVTV), Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đã về Công ty sản xuất thương mại Rồng đỏ ở huyện Thanh Hà (Hải Dương) thực hiện vận hành và nghiệm thu hệ thống xông hơi khử trùng phục vụ việc xuất khẩu quả vải sang thị trường Nhật Bản và các thị trường “khó tính” khác.
