Sau ngày Hà Tây sáp nhập Thủ đô Hà Nội, hàng chục dự án đô thị được khởi công ở khu vực Hà Ðông như Văn Khê - Văn Quán, nếu không có một tuyến đường quy mô, hiện đại, sẽ hạn chế tốc độ phát triển chuỗi đô thị ở khu vực phía tây thành phố. Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi cho biết: "Ðây là một dự án có ý nghĩa chính trị - kinh tế và xã hội đặc biệt quan trọng, không chỉ liên kết mạng giao thông toàn bộ khu vực Từ Liêm - Thanh Xuân - Hà Ðông mà còn xâu chuỗi các đô thị mới nằm hai bên trục đường như: Phùng Khoang - Trung Văn, Mỗ Lao - An Hưng... tạo sức bật để phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía tây Thủ đô".
Cách đây hơn một năm, Tập đoàn Nam Cường đã khởi công xây dựng giai đoạn I tuyến đường này với tổng mức đầu tư ban đầu 739 tỷ đồng. Hơn hai phần ba chiều dài của con đường được coi là "huyết mạch" nối Hà Ðông với các quận nội thành đã được thông xe đưa vào khai thác từ trước Tết Nguyên đán Kỷ Sửu. Việc thi công nốt 2,7 km còn lại qua xã Trung Văn (Từ Liêm) và phường Nhân Chính (quận Thanh Xuân) trở nên cấp bách hơn bao giờ hết. Những trở ngại về công tác giải phóng mặt bằng đã được thành phố và các ngành chức năng "chung lo" cùng các nhà thầu. Ðồng chí Nguyễn Ðức Biền, Trưởng ban giải phóng mặt bằng thành phố, cho biết: "Xác định đây là công trình quan trọng thiết thực kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội, nên từ thành phố đến quận, huyện và các phường, xã đã vào cuộc một cách đồng bộ. Chúng tôi đã cơ bản hoàn thành các phương án đền bù, phục vụ di dời 200 hộ dân khu vực đầu đường Khuất Duy Tiến thuộc quận Thanh Xuân".
Ðồng chí Nguyễn Cao Chí, Chủ tịch UBND huyện Từ Liêm, cho biết: "Bài học kinh nghiệm về công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn đã được vận dụng và phát huy, nhân dân ủng hộ việc khơi thông đường Lê Văn Lương kéo dài qua địa bàn huyện, góp phần cho sự nghiệp phát triển Thủ đô".
"Thành phố sẽ áp dụng cơ chế đặc thù, tạo những điều kiện thuận lợi cho các hộ dân trong diện di dời, phục vụ công tác giải phóng mặt bằng". - Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Khôi cho biết thêm. Tuyến đường Lê Văn Lương kéo dài được thiết kế hiện đại, có chiều dài gần 2,7 km, mặt cắt ngang đường 40 m, bao gồm sáu làn xe cơ giới, loại mặt đường cấp cao A1, vỉa hè rộng 10 m với hệ thống thoát nước, chiếu sáng tiên tiến, toàn tuyến sẽ được trồng các loại cây bóng mát. Trong tương lai, sẽ là con đường trục đẹp và hiện đại của Thủ đô. Ðường Lê Văn Lương có tổng mức đầu tư 676 tỷ đồng, do Liên danh nhà thầu là Tổng công ty Ðầu tư phát triển nhà Hà Nội và Công ty cổ phần Ðầu tư và Phát triển đô thị (thuộc Tập đoàn Nam Cường) đầu tư và xây dựng theo hình thức Hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Liên danh giữa hai doanh nghiệp này là những nhà thầu có đội ngũ cán bộ, công nhân kỹ thuật lành nghề, có đầy đủ các loại máy móc, thiết bị thi công cầu, đường hiện đại, có kinh nghiệm gần 20 năm xây dựng và trưởng thành. Vinh dự nhưng trách nhiệm cũng hết sức nặng nề, bởi từ nay đến ngày Ðại lễ không còn dài. Giám đốc Công ty cổ phần Ðầu tư và Phát triển đô thị Nguyễn Quang Phúc cho biết: "Có mặt bằng đến đâu, chúng tôi sẽ tập trung mọi nguồn lực, máy móc, thiết bị, vật tư thi công ngay đến đấy".
Ngay trong ngày 11-4, ngày khởi công dự án đường Lê Văn Lương kéo dài, Liên danh nhà thầu đã thi công ngay cây cầu bắc qua sông Nhuệ với chiều dài 70 m, mặt cắt 40 m. Ở hai bên đầu cầu sông Nhuệ, đội hình xe, máy của Liên danh đang san ủi làm nền đường được gần 1 km. 1,7 km còn lại rất cần sự quan tâm của thành phố về bố trí nhà tạm cư cho các hộ dân, sớm bàn giao nốt mặt bằng để các đơn vị thi công.
Vốn đã đủ, người và xe, máy đã sẵn sàng, mốc thông cầu, thông đường Lê Văn Lương vào dịp 10-10-2010 đã và đang thúc giục các cấp, các ngành chức năng của thành phố cùng chung tay, góp sức với Liên danh nhà thầu để thi công đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình.
Tiến Vương
