Mười dự án khẩn cấp tập trung cải tạo hệ thống tiêu thoát nước, xây dựng hồ điều hòa, nâng công suất trạm bơm, bổ sung các tuyến cống trọng điểm. Các công trình trải rộng trên địa bàn nhiều phường, xã, từ khu vực trung tâm thành phố đến các vùng ngoại thành đang đô thị hóa nhanh, nhằm xử lý các điểm ngập úng kéo dài nhiều năm qua.
Để triển khai thi công các dự án chống ngập, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức rào chắn trên nhiều tuyến phố từ ngày 15/3 đến hết ngày 31/5. Trong những ngày qua, những tuyến phố tại các khu vực phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Thanh Xuân, Tây Hồ... bị rào chắn phục vụ thi công đã xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ, nhất là vào giờ cao điểm, do mặt đường bị thu hẹp, lưu lượng phương tiện dồn ứ. Bên cạnh đó, công tác bảo đảm vệ sinh môi trường trong quá trình thi công cũng bộc lộ bất cập.
Sáng 16/3, nhiều người điều khiển phương tiện trên tuyến đường Quang Trung (phường Hà Đông) bị ngã vì mặt đường có nhiều bùn đất trơn trượt. Nguyên nhân được xác định do một số xe ô-tô vận chuyển đất từ khu vực thi công hồ đầu mối Mễ Trì 2 và hồ Phú Đô về bãi tập kết thuộc Dự án Khu công viên văn hóa-vui chơi, giải trí, thể thao Hà Đông, chưa được rửa sạch trước khi ra khỏi công trường, đã để rơi vãi bùn đất trên đường. Sự việc trên cho thấy, nếu không kiểm soát chặt chẽ, quá trình thi công sẽ gây tình trạng ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Trước thực trạng này, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội (Ban QLDA) đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương chấn chỉnh ngay công tác vệ sinh môi trường, thực hiện nghiêm việc rửa xe tại cả đầu đi và đầu đến; phương tiện không bảo đảm thì không được tham gia vận chuyển. Tuy nhiên, nhiều người dân góp ý, các đơn vị thi công cần chủ động tổ chức thi công khoa học, hợp lý hơn, thực hiện phương châm “làm đến đâu, gọn đến đó”, thi công cuốn chiếu từng đoạn, hoàn trả mặt đường kịp thời để giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông và môi trường, đồng thời, chủ đầu tư cần tăng cường giám sát, kiểm tra, xử lý các đơn vị nếu để xảy ra vi phạm.
Các đơn vị cần bố trí lực lượng thường xuyên hướng dẫn, điều tiết tại các điểm rào chắn, nhất là vào giờ cao điểm. Việc đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án là cần thiết, nhưng không thể xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông và gây ô nhiễm môi trường. Mỗi nhà thầu, đơn vị giám sát cần nâng cao ý thức, tuân thủ nghiêm các quy định về thi công, môi trường và an toàn giao thông.
Việc triển khai đồng loạt mười công trình chống ngập và cam kết hoàn thành trước mùa mưa bão năm 2026 thể hiện quyết tâm lớn của thành phố trong cải thiện hạ tầng đô thị, hướng tới phát triển bền vững. Song quá trình thi công cần được tổ chức chặt chẽ, đồng bộ, hạn chế thấp nhất tác động tiêu cực đến đời sống người dân.
