Gần đây nhất, trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Linh Xuân, thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, người dân đã nhặt hút được nhiều kilogam mảnh sắt hình thoi, nhọn hai đầu, dài khoảng 2cm. Khi xe máy cán qua, các vật nhọn này sẽ gây thủng lốp ngay lập tức. Nếu người điều khiển phương tiện không làm chủ tay lái có thể ngã xe do bị mất thăng bằng. Mức độ tai nạn đối với người điều khiển xe, người ngồi sau càng nghiêm trọng khi xe đang chạy nhanh.
Nguy hiểm hơn, trên tuyến đường huyết mạch Mỹ Phước-Tân Vạn (nối Bình Dương và Thành phố Hồ Chí Minh), nhiều lái xe cơ giới cũng bị nổ lốp khi đang lưu thông mà nguyên nhân có thể do cán phải đinh. Trường hợp khi xe chạy tốc độ cao mà cán phải đinh gây nổ lốp rất dễ gây ra tai nạn thảm khốc, nhất là ở các tuyến đường có mật độ lưu thông cao và cho phép chạy với tốc độ lớn.
Theo phản ánh của người dân, các đối tượng thường nhắm đến các tuyến đường lớn, quốc lộ, phía cửa ngõ của thành phố để thực hiện hành vi rải đinh. Ở những đoạn đường này, khi gặp phải sự cố, người dân không còn cách nào khác là phải sửa xe ở các tiệm sửa xe nhỏ dọc đường; thậm chí, nhiều “thợ sửa xe” còn lưu động chạy đến xe người bị nạn hỏi về nhu cầu sửa xe. Không chỉ phải thay các loại vỏ, ruột xe kém chất lượng mà người dân còn bị chặt chém với giá trên trời.
Mạnh tay với hành vi vô đạo đức này, trước đây, cơ quan chức năng nhiều địa phương đã xử lý các đối tượng rải đinh. Công an thành phố Biên Hòa (Đồng Nai) đã tạm giữ Phạm Bá Q. (quê Thanh Hóa) để điều tra về hành vi hủy hoại tài sản khi phát hiện đối tượng này lái xe máy và đang rải đinh trên tuyến Quốc lộ 51 vào lúc rạng sáng. Tòa án nhân dân thị xã Bến Cát (tỉnh Bình Dương) cũng tuyên án sơ thẩm hai đối tượng (là vợ chồng): Phạm Văn Cảnh (33 tuổi) 22 tháng tù và Bùi Thị Nga (30 tuổi) 12 tháng tù cùng về tội cố ý làm hư hỏng tài sản của người khác. Hai đối tượng này còn bị cấm hành nghề sửa xe trong ba năm.
Đinh tặc là vấn nạn đã tồn tại nhiều năm nay ở nhiều địa phương, nhất là các đô thị lớn. Tuy chưa có kết luận chính thức từ các cơ quan chức năng về đối tượng chính gây ra vấn nạn này nhưng một thực tế rõ ràng là khu vực hay bị rải đinh thường xuất hiện chung quanh các tiệm sửa xe nhỏ lẻ, tạm bợ. Với tính chất nguy hiểm, nguy cơ ảnh hưởng đến tính mạng người khác, đinh tặc cần phải bị ngăn chặn. Các đối tượng thực hiện hành vi này cần bị xử lý nghiêm minh trước pháp luật. Việc triển khai hút, nhặt đinh của các đơn vị, địa phương hiện nay là phương án mang tính phòng ngừa; về lâu dài, hoạt động này sẽ gây ra sự “nhờn luật” của các đối tượng.
Nhằm giải quyết triệt để vấn nạn này, các cơ quan chức năng, địa phương nên lắp camera ngay các vị trí tiệm sửa xe, vị trí hay rải đinh để làm bằng chứng xử lý các đối tượng; cử lực lượng theo dõi hoạt động của các tiệm vá xe, đội vá xe lưu động; huy động sự chung tay của người dân giám sát các hành vi phi pháp của các đối tượng; lập danh sách các điểm sửa xe, vá xe và yêu cầu các chủ cơ sở này phải đăng ký hoạt động kinh doanh; tăng cường phổ biến pháp luật, xử lý mạnh tay, cứng rắn khi có đầy đủ chứng cứ để răn đe, phòng ngừa các đối tượng khác.
