Ngày 27/3, tại xã Nhơn Tân, thị xã An Nhơn (tỉnh Bình Định), Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Định khánh thành dự án xây dựng tuyến đường nối từ quốc lộ 19 đến khu công nghiệp Becamex VSIP Bình Định kết nối với cảng Quy Nhơn. Lễ khánh thành là dịp đánh dấu sự hoàn thiện của một dự án giao thông hiện đại, một biểu tượng sinh động cho thành tựu 50 năm tái thiết và phát triển quê hương Bình Định sau giải phóng.

Trên địa bàn Hà Nội hiện có nhiều dự án giao thông quan trọng thi công chậm tiến độ, không chỉ khiến ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, mà còn gây lãng phí ngân sách, làm giảm hiệu quả đầu tư. Ðể khắc phục tình trạng này, thành phố cần có giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ hơn nữa, làm rõ trách nhiệm của đơn vị liên quan, không để dự án thành điểm "nghẽn" giao thông, gây bức xúc trong dư luận.

Chiều 9/3, kết luận Phiên thứ 16 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu sớm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại các dự án giao thông trọng điểm.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký các Quyết định thành lập 7 Đoàn kiểm tra về rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành năm 2025 để đạt mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc.

Chiều 6/12, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì Phiên họp thứ 15 của Ban Chỉ đạo. Cùng dự có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà; phiên họp được truyền trực tuyến tới 44 tỉnh, thành phố có các dự án giao thông trọng điểm đi qua.

Trong chuyến thăm, làm việc tại tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, ngày 14/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính đến kiểm tra các dự án đường bộ cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng và Đồng Đăng-Trà Lĩnh.

Chiều 17/9, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì Phiên họp thứ 14 của Ban Chỉ đạo.

Trước việc tiến độ giải phóng mặt bằng hai dự án giao thông trọng điểm quốc gia qua địa bàn tỉnh Đồng Nai là cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3 rất chậm so với kế hoạch đề ra, sáng 13/8, tại huyện Long Thành, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã làm việc với các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan.

Do vướng quy định về pháp lý, trong đó có Nghị quyết 437/NQ-UBTVQH14 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội là không làm dự án BOT trên đường hiện hữu cho nên hàng chục dự án giao thông quan trọng theo mô hình PPP của Thành phố Hồ Chí Minh đã ngưng trệ nhiều năm liền, chờ nguồn vốn.

Không ít dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội, thậm chí có những dự án đã triển khai hơn 10 năm, vẫn đang bị ách tắc tiến độ mà nguyên nhân chính là gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Thậm chí, một số vị trí đã giải phóng mặt bằng lại xuất hiện tình trạng tái lấn chiếm, gây khó khăn trong quản lý.

Tại miệt rừng huyện U Minh hạ tỉnh Cà Mau, dù Nhà nước đầu tư kinh phí lớn để mở rộng một tuyến đường phục vụ đi lại nhưng vẫn còn một số người dân chưa đồng thuận do thiếu thông tin về quy hoạch, đất đai, giao thông, thủy lợi…

Dưới cái nắng nóng gay gắt của những ngày cuối tháng 4, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài thi công các hạng mục công trình của dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên, nhằm bảo đảm đúng tiến độ đề ra.

Nhiều dự án giao thông, cụm công nghiệp, đô thị lớn tại tỉnh Thái Nguyên đang được đồng loạt triển khai, kéo theo nhu cầu vật liệu san lấp rất lớn. Trong khi đó, số mỏ đất trên địa bàn được cấp phép khai thác chưa nhiều, sản lượng chưa đáp ứng, dẫn đến thiếu vật liệu san lấp, giá tăng, nguy cơ làm ảnh hưởng tiến độ xây dựng công trình và gây thiệt hại cho nhà thầu.

Tỉnh Thái Nguyên đang triển khai nhiều dự án phát triển hạ tầng cụm công nghiệp, khu dân cư, đặc biệt là một số dự án giao thông có quy mô lớn để tạo dư địa thu hút đầu tư, phát triển kinh tế. Tuy nhiên, tình trạng khan hiếm vật liệu đất đắp, đá dăm xây dựng đã khiến giá tăng cao, tăng chi phí đối với các nhà thầu và có nguy cơ làm chậm tiến độ công trình.

Ngày 10/12, Bộ Giao thông vận tải chính thức đưa dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau (tỉnh Cà Mau) vào khai thác, sử dụng.

Tỉnh Thái Nguyên đang triển khai một số dự án giao thông trọng điểm, trong đó, có dự án lớn, tính liên kết, kết nối cao với tỉnh Bắc Giang, Vĩnh Phúc đang được đẩy nhanh tiến độ để tạo động lực, dư địa thu hút đầu tư. Tuy nhiên, theo quy định hiện nay, dự án tái định cư nằm trong dự án đầu tư đang là "nút thắt" ảnh hưởng đến tiến độ các tuyến đường này.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện 194/CĐ-TTg về tập trung tháo gỡ vướng mắc về đất đai, vật liệu xây dựng để triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc và bất động sản.

Ngày 3/12, Tỉnh ủy Hưng Yên họp hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh lần thứ 19, nhiệm kỳ 2020-2025 ra nghị quyết đồng ý chủ trương về việc triển khai đầu tư xây dựng 4 dự án giao thông quan trọng trên địa bàn tỉnh Hưng Yên, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 11.445 tỷ đồng.

Ngày 3/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Hội đồng nhân dân tỉnh vừa thông qua Nghị quyết thống nhất chuyển đổi hơn 5,8ha rừng phòng hộ, rừng sản xuất để thực hiện dự án giao thông, thủy lợi.

Bộ Giao thông vận tải, ngày 22/12, thông báo, 8 dự án giao thông quan trọng sẽ được triển khai thi công trong thời gian cuối tháng 12/2021, đầu tháng 1/2022.

Ngày 22-1, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội (UBKTQH) do đồng chí Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm UBKTQH làm Trưởng đoàn cùng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đi kiểm tra thực tế và làm việc với hai tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long về tình hình thực hiện, giải phóng mặt bằng (GPMB), tái định cư các dự án giao thông trọng điểm.