Lạng Sơn

Chỉ còn gần 1 tuần nữa, công trình đường cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng sẽ chính thức thông tuyến (ngày 19/12). Trên toàn bộ chiều dài dự án gần 60km, hàng nghìn công nhân và kỹ sư đang ngày đêm hối hả làm việc để hoàn thành mục tiêu thông tuyến.

Trong bối cảnh kinh tế Việt Nam đang hội nhập sâu rộng và hướng tới các mục tiêu phát triển bền vững, nhu cầu phát triển công nghiệp thân thiện với môi trường ngày càng trở nên cần thiết. Thời gian qua, tỉnh Lạng Sơn chú trọng xây dựng công nghiệp “xanh”.

Chỉ còn chưa đầy 20 ngày nữa là chạm mốc thông tuyến 3000km đường cao tốc từ Cao Bằng đến Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Những ngày này, trên công trường dự án Đồng Đăng-Trà Lĩnh, đêm nào cũng điện thắp sáng trưng, các đơn vị, nhà thầu thi công không ngừng nghỉ, bứt tốc để "về đích" trong dịp 19/12 tới.

Thực hiện kế hoạch của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ngày 14/11, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lạng Sơn tổ chức Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống ngành (14/11/1945-14/11/2025), ôn lại truyền thống vẻ vang, khơi dậy lòng tự hào và đề cao tinh thần trách nhiệm của toàn ngành.

Tỉnh Lạng Sơn có nhiều cửa khẩu quan trọng kết nối Việt Nam với Trung Quốc như Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma. Để bảo đảm hoạt động thông quan hàng hóa thông suốt, nhất vào các dịp cao điểm, Công ty Điện lực Lạng Sơn luôn chú trọng nhiệm vụ cung cấp điện an toàn, ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội khu vực biên giới.

Ngày 10/11, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu Đoàn công tác của bộ đi kiểm tra, thị sát công trường thi công hai dự án đường cao tốc qua Cao Bằng và Lạng Sơn gồm: Đồng Đăng-Trà Lĩnh và Hữu Nghị-Chi Lăng.

Trong bối cảnh kinh tế biên mậu Việt-Trung đang tăng trưởng mạnh mẽ, việc tối ưu nguồn lực, tạo thông thoáng cho thông quan cần được đặc biệt chú trọng. Ghi nhận tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn, một trong cửa khẩu đường bộ quan trọng kết nối Việt Nam, khu vực ASEAN với thị trường tỷ dân Trung Quốc.

Chuyển đổi số đang tạo bước đột phá trong hoạt động xuất nhập khẩu tại các cửa khẩu biên giới. Tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), việc triển khai “cửa khẩu số” giúp 100% xe hàng khai báo trực tuyến, rút ngắn thời gian xử lý thủ tục, giảm chi phí cho doanh nghiệp và nâng cao hiệu quả quản lý.

Sau 9 tháng năm 2025, Chi cục Hải quan khu vực VI (quản lý nghiệp vụ hải quan tại các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn) thu ngân sách đạt 9.000 tỷ đồng, tăng 65% so với cùng kỳ năm 2024, vượt 139% chỉ tiêu pháp lệnh được giao (6.450 tỷ đồng), đạt 78,9% chỉ tiêu phấn đấu (11.400 tỷ đồng).

Do ảnh hưởng của bão số 11 (Matmo), vào hồi 13 giờ 30 ngày 7/10, tại thủy điện Bắc Khê 1, xã Tân Tiến (xã Kim Đông, huyện Tràng Định cũ), tỉnh Lạng Sơn đã xảy ra sự cố vỡ đập đất. Đến nay không có thiệt hại về người.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lạng Sơn, năm 2025, giá na trung bình giao động từ 15.000 đồng/kg (na loại 3) tới hơn 60.000 đồng/kg (na loại 1), cao điểm đầu vụ lên tới 80.000 đến 90.000 đồng/kg.

Từ ngày 27/8 đến nay, do các mặt hàng hoa quả vào vụ mùa thu hoạch, đặc biệt là mặt hàng sầu riêng tươi xuất khẩu, lưu lượng phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu lên các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn tăng cao đột biến.

Theo báo cáo từ Ban Quản lý khu Kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn đạt mức thu phí trong tháng 7/2025 đạt 97,2 tỷ đồng (tăng 4,8% so với tháng 6/2025). Lũy kế đến hết 31/7/2025, tổng thu phí đạt 536,492 tỷ đồng, tăng 31,6% so với cùng kỳ 2024.

Theo đánh giá của ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng, cái “bắt tay” hợp tác giữa tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh là hình mẫu đúng nghĩa về hợp tác công-tư (PPP), mở ra tương lai mới cho vùng đất quê hương Cách mạng, vì mục tiêu phát triển đất nước.

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, thời gian qua, giá một số loại vật liệu xây dựng trên thị trường như: Cát, sỏi, vật liệu san lấp, đắp nền đường,... liên tục tăng cao bất thường, là một trong những thách thức gây áp lực lớn lên chi phí xây dựng và tiến độ thi công công trình.

Ngày 13/7, tại Lạng Sơn, Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam đã chủ trì tổ chức Diễn đàn kinh tế tư nhân Việt Nam 2025 vòng đối thoại địa phương, cụm miền núi Đông Bắc Bộ. Đây là sự kiện mở đầu chuỗi đối thoại địa phương trên toàn quốc, chuẩn bị cho phiên cao cấp của Diễn đàn dự kiến được tổ chức vào ngày 15-16/9/2025.

Sau khi thực hiện sắp xếp địa giới hành chính, Ngân hàng Chính sách xã hội tỉnh Lạng Sơn vẫn giữ nguyên 10 Phòng giao dịch tại các huyện cũ và tiếp tục duy trì mạng lưới hoạt động như trước đây. 

Ban Chỉ đạo dự án đường cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) vừa tổ chức cuộc họp nhằm bàn thảo các giải pháp hữu hiệu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, kế hoạch triển khai giai đoạn 2 và các tuyến kết nối theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Chiều 12/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn tổ chức Hội nghị đánh giá năng lực cạnh tranh cấp tỉnh PCI năm 2024, đề ra giải pháp thực hiện năm 2025.

Mùa vụ vải thiều năm 2025 đang vào cao điểm, dự đoán sản lượng lớn sẽ được xuất khẩu qua các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn. Ngay từ đầu tháng 6, các lực lượng chức năng tại Lạng Sơn đã phối hợp chặt chẽ, xây dựng các kịch bản linh hoạt, tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho hoạt động xuất khẩu mặt hàng nông sản đặc trưng này.

Ngày 30/5, tại huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn cùng đoàn công tác đã làm việc với lãnh đạo 4 tỉnh: Lạng Sơn, Cao Bằng, Tuyên Quang và Hà Giang về tình hình thực hiện 4 dự án đường bộ cao tốc.

Theo thông tin từ Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn, từ ngày 8/5, Lạng Sơn áp dụng mức thu phí hạ tầng cửa khẩu mới theo Nghị quyết số 09 ngày 28/4/2025 của Hội đồng nhân dân tỉnh Lạng Sơn.

Ngày 6/5, tại Thành phố Lạng Sơn (tỉnh Lạng Sơn), Trung tâm khuyến nông quốc gia (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) tổ chức Diễn đàn Khuyến nông @ Nông nghiệp “Giải pháp xây dựng cơ sở, vùng chăn nuôi an toàn dịch bệnh phục vụ xuất khẩu".

Đầu những năm 2000, nước ta đã thí điểm hình thức hợp đồng BOT, BT đầu tư các dự án hạ tầng giao thông và ban hành nghị định điều chỉnh tương ứng. Nhờ đó, nguồn vốn tư nhân được huy động kịp thời, đáp ứng nhu cầu cấp bách về đầu tư hạ tầng giao thông, tổng giá trị đến đầu năm 2019 đạt gần 700.000 tỷ đồng.

Từ ngày 3/5, tất cả các phương tiện chở hàng hóa xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, tỉnh Lạng Sơn sẽ thực hiện di chuyển vào Công viên Logistics Viettel Lạng Sơn để dừng đỗ, chờ điều tiết, tránh tình trạng ùn ứ phương tiện tại khu vực cửa khẩu cũng như trên tuyến Quốc lộ 1.

Ngày 30/4, Trung tâm Quản lý cửa khẩu Lạng Sơn thông báo về việc điều chỉnh thời gian thông quan trong dịp nghỉ lễ Quốc tế Lao động 1/5.

Từ 6 giờ ngày 10/4, nút giao liên thông thị trấn Vôi, thuộc địa phận huyện Lạng Giang (tỉnh Bắc Giang) sẽ chính thức được đưa vào khai thác, kết nối đồng bộ với dự án đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn.

Trong quý I/2025, Hải quan cửa khẩu Chi Ma, thuộc Chi cục Hải quan khu vực VI, đã làm thủ tục cho hơn 6.414 bộ tờ khai (tăng hơn 103% so cùng kỳ năm 2024); tổng kim ngạch đạt hơn 132 triệu USD (tăng 40,7% so cùng kỳ), trong đó kim ngạch xuất khẩu đạt 26,6 triệu USD (tăng 119,5% so cùng kỳ).

Với sự lãnh chỉ đạo sát sao của Tỉnh ủy Lạng Sơn cùng sự quyết tâm của các cơ quan chuyên môn, việc triển khai Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại Lạng Sơn bước đầu đã đạt được một số kết quả tích cực.

Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn đã có văn bản chấp thuận điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Km93+160, Quốc lộ 1, thuộc dự án đường cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn kể từ ngày 25/4/2025.