Phát triển hạ tầng giao thông

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh có tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương hơn 5,6 tỷ USD, đi qua 4 địa phương: Hà Nội-Bắc Ninh-Hải Phòng-Quảng Ninh với chiều dài 120,2km, tốc độ tối đa lên tới 350km/giờ.

Ngày 14/4, Bộ Xây dựng trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 98/NQ-CP về việc triển khai Nghị quyết của Quốc hội nhằm tạo bước đột phá trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, quyết tâm căn bản hoàn thành siêu dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam vào năm 2035.

Ngày 12/4 tới, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh, với tốc độ thiết kế 350km/giờ, sẽ chính thức được khởi công. Công trình hạ tầng quy mô lớn này rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai cực tăng trưởng kinh tế quan trọng của miền bắc xuống còn khoảng 23 phút.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai yêu cầu tăng tốc thi công, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, đặc biệt là các tuyến đường kết nối với sân bay Long Thành.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 14E đang chịu áp lực lớn về tiến độ do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng kéo dài. Trước thực trạng này, Cục Đường bộ Việt Nam đang tăng cường phối hợp địa phương và các đơn vị liên quan để tháo gỡ “nút thắt”, tạo điều kiện đẩy nhanh thi công, bảo đảm mục tiêu hoàn thành dự án.

Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị trực tuyến công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch ngành quốc gia trên phạm vi cả nước.

Theo kết luận mới ban hành của Thường trực Chính phủ, Hà Nội được yêu cầu đánh giá kỹ lưỡng phương án xây dựng sân bay thứ hai, bảo đảm hiệu quả, đồng bộ với quy hoạch phát triển dài hạn.

Tuyến cao tốc chiến lược dài hơn 300km được đề xuất đầu tư nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn” giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực tây bắc.

Nhằm kiện toàn công tác quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận thành phố Cần Thơ, tỉnh Vĩnh Long và phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ.

Xuyên giữa địa hình núi rừng hiểm trở của “nước non Cao Bằng”, công trường đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh dài 121km, tổng mức đầu tư lên đến 25.550 tỷ đồng đang ngày đêm sục sôi khí thế thi công. Tuyến đường sẽ mở ra không gian phát triển cho vùng đông bắc và là minh chứng sinh động cho hiệu quả của mô hình PPP giao thông.

Chiều 20/3, tại Hà Nội, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã tới thị sát và kiểm tra công tác vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc bắc-nam phía đông tại Trung tâm Dữ liệu Thu phí (Back-End).

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành-Cần Giờ.

Tại kỳ họp thứ 28, Hội đồng nhân dân tỉnh Điện Biên khóa XV (tổ chức sáng 13/3), 100% đại biểu dự họp đã thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư dự án đoạn tuyến cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1).

Sáng 20/2 (mùng 4 Tết), Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra, tặng quà động viên chúc Tết các đơn vị đang thi công Dự án cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng và Đồng Đăng-Trà Lĩnh trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng.

Sau 15 năm đưa vào khai thác, nhịp chính cầu Cần Thơ-công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đã được triển khai dự án sửa chữa lớp phủ mặt cầu thép. Việc ứng dụng công nghệ vật liệu chuyên biệt, dự án đã khắc phục triệt để các hư hỏng, góp phần duy trì tuổi thọ, sự bền vững cho kết cấu hạ tầng giao thông.

Những ngày cuối tháng 1/2026, không khí làm việc trên công trường xây dựng hầm Đèo Ngang rất khẩn trương để thông xe vào ngày 25/1 chào mừng thành công Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Từ nay, đèo Ngang có thêm 1 ống hầm đường bộ để gỡ “nút thắt” trên Quốc lộ 1 nơi giáp ranh Quảng Trị và Hà Tĩnh. 

Ban Quản lý dự án Thăng Long được Bộ Xây dựng giao lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam, công trình có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng.

Bộ trưởng Xây dựng vừa ký Quyết định số 2501/QĐ-BXD về việc thành lập Ban Chỉ đạo của Bộ Xây dựng triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, nhằm tăng cường công tác chỉ đạo, điều hành đối với dự án hạ tầng giao thông đặc biệt quan trọng của quốc gia.

Ủy ban nhân dân tỉnh Ninh Bình vừa có Tờ trình số 207/TTr-UBND gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng về Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình.

Dự án dự án xây dựng mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận có tổng số vốn đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng theo phương thức PPP được ký kết triển khai, hướng tới hoàn thành vào năm 2028, tạo trục giao thông hiện đại kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng bằng sông Cửu Long.

Gói tín dụng 6.750 tỷ đồng do Ngân hàng Vietcombank làm đầu mối thu xếp sẽ giúp VEC đẩy nhanh dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành, hoàn thiện tuyến kết nối chiến lược giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình vừa có ý kiến chỉ đạo, yêu cầu các địa phương khẩn trương bàn giao mặt bằng, các chủ đầu tư tập trung thi công, phấn đấu hoàn thành bốn dự án cao tốc trọng điểm đúng mục tiêu Chính phủ đề ra.

Ngày 12/11, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Hà Nội), Lễ khai mạc Triển lãm và Hội nghị quốc tế về công nghệ đường sắt hiện đại và chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng tại Việt Nam (VRT&CONS 2025) đã chính thức diễn ra, đánh dấu một sự kiện quan trọng trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ, ngành và địa phương quyết liệt xử lý ba nhóm vướng mắc lớn, giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng và hạ tầng kỹ thuật, để bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án giao thông quốc gia.

Theo Quyết định 1922/QĐ-BXD, Bà Rịa-Vũng Tàu trước đây (nay là Thành phố Hồ Chính Minh) sẽ phát triển 60 bến cảng, nâng cấp luồng tàu tiếp nhận tàu trọng tải lớn, hướng tới vai trò trung chuyển quốc tế, với sản lượng hàng hóa dự kiến gần 237 triệu tấn vào năm 2030.

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao Cục Đường bộ Việt Nam tiếp nhận, quản lý toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ hình thành từ Dự án thành phần đoạn Bùng-Vạn Ninh, thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025. Tổng giá trị tài sản được bàn giao lên tới hơn 6.298 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng vừa giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, khai thác đoạn cao tốc Vũng Áng-Bùng thuộc dự án cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn 2021-2025, với tổng giá trị tài sản hơn 10.883 tỷ đồng.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt điều chỉnh tạm thời tổ chức giao thông trên đoạn Km239+800-Km242+900 cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, yêu cầu các phương tiện giảm tốc độ tối đa xuống 60 km/giờ để phục vụ thi công nút giao Liêm Sơn trong 5 tháng.

Các quy định mới về tốc độ và phân làn xe sẽ được áp dụng thí điểm trên tuyến Nội Bài-Lào Cai từ ngày 10/11/2025, với mục tiêu bảo đảm an toàn và tổ chức giao thông hợp lý hơn trên tuyến huyết mạch nối Hà Nội với Tây Bắc.