Nutifood sẽ cùng các đơn vị thi công chủ động phối hợp, chuẩn bị nhân lực, thiết bị và phương án kỹ thuật, sẵn sàng triển khai ngay khi sà lan được bàn giao, nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án cầu đi bộ.
Đại diện Vietrantimex, công ty vận tải chịu trách nhiệm cung cấp sà-lan cho biết: Hiện, sà-lan Trung Nam S05 đang được sử dụng phục vụ các dự án dầu khí trọng điểm của Tập đoàn năng lượng quốc gia. Đồng thời, thời tiết xấu trên biển cũng ảnh hưởng đến quá trình dỡ hàng tại mỏ, khiến thời gian bàn giao và huy động sà lan phục vụ dự án cầu đi bộ bị chậm trễ.
Theo Ban điều hành dự án thuộc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, với chiều dài nhịp giữa lên tới 187m cùng thiết kế vòm thép uốn lượn độc đáo, tổng khối lượng kết cấu cầu lên đến gần 1.350 tấn. Để phục vụ quá trình thi công, một hệ thống bệ đỡ khổng lồ với trọng lượng khoảng 1.700 tấn được sử dụng để nâng đỡ toàn bộ cây cầu thép này.
Việc lai dắt một công trình đồ sộ có trọng lượng khoảng 3.000 tấn từ nhà máy tại Khu công nghiệp Đông Xuyên (Bà Rịa-Vũng Tàu cũ) về công trường để lắp đặt trên hai mố cầu đã được xây dựng sẵn ở hai bên bờ sông Sài Gòn cũng đòi hỏi một kế hoạch bài bản và sự phối hợp chặt chẽ, bởi đây là tuyến hàng hải trọng điểm, có mật độ tàu thuyền qua lại cao.
Do đó, giải pháp thi công cũng được nhà thầu cân nhắc, bảo đảm khoa học, không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động lưu thông đi lại và sinh hoạt của người dân.
Lấy cảm hứng từ hình ảnh chiếc lá dừa nước, biểu tượng thân thuộc của vùng đất phương nam, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã chính thức khởi công vào dịp 30/4/2025, được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng mới trong tương lai của Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ mang vẻ đẹp kiến trúc độc đáo, cây cầu còn gửi gắm thông điệp nhân văn, lan tỏa tinh thần “Vì cộng đồng - Vì một Sài Gòn đáng sống hơn” mà Nutifood mong muốn chung tay thực hiện cùng chính quyền thành phố.
Đây cũng được xem là một trong những công trình góp phần hiện thực hóa định hướng phát triển không gian ven sông của Thành phố Hồ Chí Minh.
