Các chuyên gia kinh tế, hàng không cũng như cơ quan quản lý nhà nước đều có chung nhận định, việc ngành hàng không "đi trước một bước" với việc dỡ bỏ hạn chế tần suất bay quốc tế từ ngày 15/2 vừa qua được đánh giá sẽ giúp ngành du lịch không bị "chậm chân" trong cạnh tranh thu hút khách du lịch quốc tế.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội và UBND TP Hồ Chí Minh để lấy ý kiến đối với lịch khai thác các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ. Trên cơ sở góp ý của các địa phương, Cục Hàng không Việt Nam sẽ xem xét, cấp phép bay cho các hãng hàng không trong thời gian tới.
Khi dịch Covid-19 được kiểm soát, tần suất bay phục hồi trở lại và tăng trưởng mạnh, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) đã triển khai lắp đặt màn chắn giọt bắn tại hệ thống quầy thủ tục, ban hành quy trình khai thác bảo đảm an toàn cho khách, phun khử khuẩn tại các khu vực nhà ga…
Ngày 7-10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, đã có văn bản gửi UBND TP Hồ Chí Minh và Hà Nội để lấy ý kiến đối với lịch khai thác các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và các nước.
Hãng hàng không thế hệ mới Vietjet chính thức khai thác trở lại hai chuyến bay thương mại quốc tế đầu tiên mang số hiệu VJ962 từ Hà Nội đi Seoul (Incheon, Hàn Quốc) và VJ862 từ TP Hồ Chí Minh đi Seoul (Incheon, Hàn Quốc) sau thời gian bị ảnh hưởng dịch Covid-19.
Ngày 27-9, Hãng hàng không Vietjet cho biết, để đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân, doanh nghiệp, Vietjet chính thức khôi phục đường bay khứ hồi kết nối Việt Nam và Hàn Quốc.
Hành khách xuống sân bay Helsinki ở Phần Lan bắt đầu từ đầu tuần này sẽ được kiểm tra Covid-19 một cách nhanh chóng bằng những chú chó đánh hơi để phát hiện người bị nhiễm virus.
Tối 25-9, 19 chuyên gia nước ngoài nhập cảnh Sân bay quốc tế Đà Nẵng, đến làm việc tại Khu kinh tế Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi), đã được lấy mẫu xét nghiệm SARS-CoV-2 ngay tại nhà ga T2.
Trưa 25-9, chuyến bay mang số hiệu VN417 của Hãng hàng không Vietnam Airlines khởi hành từ thủ đô Seoul (Hàn Quốc) đã hạ cánh an toàn tại sân bay Nội Bài (Hà Nội). Đây là chuyến bay thương mại quốc tế đầu tiên về Việt Nam của ngành hàng không trong nước, sau một thời gian dài bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19.
Trong bối cảnh mở lại các đường bay thương mại quốc tế, Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng, chống Covid-19 đặc biệt nhấn mạnh công tác quản lý, giám sát đối tượng nhập cảnh hợp pháp.
Việc Chính phủ cho phép từng bước mở lại đường bay quốc tế được các chuyên gia đánh giá là động thái quan trọng nhằm gỡ khó cho ngành hàng không nói riêng và góp phần tạo tăng trưởng cho nền kinh tế nói chung. Song, việc mở cửa này vẫn cần thận trọng và gắn với các biện pháp phòng dịch nghiêm ngặt.
Từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát trên phạm vi toàn cầu, việc đóng/mở đường bay quốc tế không còn đơn giản là điều hành linh hoạt lịch khai thác của hãng hàng không để tối ưu hóa doanh thu. Thay vào đó, nghiệp vụ này mang sắc thái của hoạt động đóng/mở cửa nền kinh tế.
Từ ngày 28-9 đến 12-10, Hãng hàng không Bamboo Airways chính thức khai thác trở lại các đường bay nội địa từ Hải Phòng/Vinh/Đà Nẵng/Cần Thơ.
Ngày 23-9, Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA) mở bán rộng rãi chuyến bay mang số hiệu VN417, có hành trình từ Seoul (Hàn Quốc) về Hà Nội, dự kiến khởi hành vào sáng 25-9.
Tối 22-9, Ban Chỉ đạo (BCĐ) Phòng chống dịch Covid-19 thành phố Đà Nẵng đã tiếp nhận, cách ly y tế đối với 225 công dân Việt Nam về nước từ Nhật Bản.
Trước diễn biến dịch Covid-19 đang được kiểm soát tốt tại Việt Nam, hãng hàng không Vietnam Airlines tiếp tục triển khai mở lại những điểm đến an toàn nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, góp phần kết nối giao thương, duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh.
Đó là nhận định của PGS, TS Nguyễn Huy Nga, nguyên Cục trưởng Cục Y tế dự phòng trước việc Việt Nam mở cửa lại đường bay quốc tế với sáu quốc gia, vùng lãnh thổ từ 15-9.
Việc phục hồi các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ là tín hiệu khởi sắc cho các hãng hàng không Việt Nam khi nhiều quốc gia trên thế giới và trong khu vực đã kiểm soát tốt dịch Covid-19.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc cho phép người nước ngoài vào Việt Nam làm việc, Bộ Y tế đã xây dựng “Hướng dẫn tạm thời việc giám sát người nhập cảnh vào Việt Nam”. Vậy người nhập cảnh sẽ được giám sát như thế nào để bảo đảm an toàn, không lây lan dịch bệnh ra ngoài cộng đồng?
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có công văn báo cáo Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) việc triển khai triển khai lịch bay và các yêu cầu đối với các hãng hàng không vận chuyển khách vào Việt Nam.
Ngày 19-9, chuyến bay VN310 hành trình Hà Nội - Tokyo (Nhật Bản) của Vietnam Airlines đã cất cánh an toàn từ Nội Bài vào lúc 6 giờ 30 sáng. Đây là chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ đầu tiên của Vietnam Airlines Group (gồm ba hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) sau một thời gian tạm dừng vì ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Ngày 16-9, Hãng hàng không Vietjet cho biết, hãng sẽ khai thác trở lại các chuyến bay thường lệ tới Nhật Bản, Hàn Quốc và Đài Loan (Trung Quốc) vào cuối tháng 9 để đáp ứng nhu cầu học tập, lao động và đi lại an toàn của hành khách.
Để bảo đảm yếu tố an toàn khi mở cửa trở lại đường bay thương mại quốc tế, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và các bộ, ngành, địa phương thống nhất sẽ tiếp tục làm rõ các điều kiện, yếu tố liên quan để trình Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch Covid-19, trước khi ra quyết định cuối cùng.
Thời điểm này, các Hãng hàng không Vietnam Airlines (VNA), Vietjet Air (VJA) hay Bamboo Airways (BBA) đã chuẩn bị khá kỹ lưỡng cho việc mở lại đường bay quốc tế, nhưng cũng mong muốn quy trình kiểm dịch và các thủ tục thuận tiện cho khách nhập cảnh.
Trên tinh thần “chung sống an toàn với dịch”, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng, chống dịch Covid-19 (Ban chỉ đạo) về phương án khôi phục các đường bay quốc tế vận chuyển khách vào Việt Nam. Dự kiến, sáu đường bay sẽ được khai thác trở lại trong tháng 9 gồm: Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Lào, Campuchia.
Từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát trên phạm vi toàn cầu, việc đóng/mở đường bay quốc tế không còn đơn giản là điều hành linh hoạt lịch khai thác của hãng hàng không để tối ưu hóa doanh thu. Thay vào đó, nghiệp vụ này mang sắc thái của hoạt động đóng/mở cửa nền kinh tế.
Từ cuối tháng 7 vừa qua, dịch Covid-19 bùng phát trở lại tại TP Đà Nẵng - thị trường trọng điểm của du lịch và hàng không nội địa - sau đó tiếp tục lan ra một số nơi khác, đã tác động nghiêm trọng đến tâm lý toàn xã hội. Nhu cầu du lịch và đi lại bằng đường hàng không giảm đột ngột.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương tổ chức các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và các nước/vùng lãnh thổ. Các khu vực ưu tiên gồm Quảng Châu (Trung Quốc), Xơ-un (Hàn Quốc), Tô-ki-ô (Nhật Bản), Ðài Loan (Trung Quốc), Viêng Chăn (Lào) và Phnôm Pênh (Cam-pu-chia) với tần suất một chuyến/tuần/điểm đến.