Cầu lớn lấn át cầu treo BOT

NDO - Do ngân sách còn khó khăn nên chính quyền địa phương đã vận động Công ty cổ phần Giao thông II Thái Nguyên đầu tư xây dựng cầu treo Huống Thượng, bắc qua sông Cầu trên địa bàn thành phố Thái Nguyên theo hình thức BOT và tiến hành thu phí để thu hồi vốn. Tuy nhiên, đến tháng 10/2023, cầu bê-tông Huống Thượng trên tuyến đường vành đai thành phố Thái Nguyên (nằm sát cầu treo Huống Thượng) được đưa vào sử dụng. Hầu hết các phương tiện không đi cầu treo BOT nữa, làm cho phương án tài chính của cầu treo Huống Thượng "phá sản".

Thứ tư, ngày 01/11/2023 - 16:01

0:00 / 0:00

0:00

Cầu bê-tông Huống Thượng ngay bên cạnh, phương án tài chính cầu treo BOT “phá sản”.

Theo hợp đồng giữa Công ty cổ phần Giao thông II Thái Nguyên với đại diện cơ quan nhà nước là Ủy ban nhân dân huyện Đồng Hỷ, sau đó là Ủy ban nhân dân thành phố Thái Nguyên, cầu treo Huống Thượng bắc qua sông Cầu, được đầu tư theo hình thức BOT, dài 116m, khổ rộng 4m, tải trọng 3,5 tấn. Thời gian thu phí cầu treo Huống Thượng để thu hồi vốn là hơn 17 năm (từ tháng 3/2016 đến năm 2034). Khi cầu bê-tông Huống Thượng chưa đưa vào sử dụng, mỗi ngày thu phí cầu treo đạt từ 5-6 triệu đồng.

Theo Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Giao thông II Thái Nguyên Nguyễn Thanh Kiều, từ cuối tháng 10/2023, cầu bê-tông Huống Thượng đưa vào sử dụng, doanh thu của cầu treo giảm chỉ còn 10% so với trước. Với doanh thu từ 500-600 nghìn đồng/ngày, chủ đầu tư không đủ trả lương cho 5 người làm nhiệm vụ tại cầu. Bên cạnh đó, công ty còn phải gánh nặng trả vốn, lãi vay ngân hàng, duy tu, bảo dưỡng cầu với số tiền lớn.

Trong những năm qua, cầu treo Huống Thượng đã nối 2 bờ sông Cầu, giúp cho người dân nhiều xã, phường của thành phố Thái Nguyên và huyện Đồng Hỷ đi lại thuận lợi, an toàn. Tuy nhiên, thu phí chưa được một nửa thời gian, thì cầu bê-tông Huống Thượng đưa vào sử dụng làm cho phương án tài chính của cầu treo BOT “phá sản” hoàn toàn, để lại gánh nặng cho chủ đầu tư.

Dư luận nhân dân hoan nghênh tỉnh và thành phố Thái Nguyên đầu tư cầu bê-tông Huống Thượng và đường vành đai phía đông bắc thành phố, tạo động lực phát triển không gian đô thị, tạo thuận lợi cho đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân, doanh nghiệp, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.

Giải quyết vấn đề cầu treo BOT Huống Thượng, Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên giao Sở Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu, đề xuất có phương án phù hợp. Tuy nhiên, chưa có giải pháp nào được đưa ra.

Chủ đầu tư cầu BOT Huống Thượng và dư luận kiến nghị, cơ quan chức năng tỉnh Thái Nguyên cần sớm tham mưu cấp thẩm quyền có giải pháp thanh lý hợp đồng trước thời hạn, chuyển giao cầu treo Huống Thượng cho chính quyền địa phương quản lý, khai thác, hỗ trợ chủ đầu tư kinh phí chưa thu được để hài hòa lợi ích các bên liên quan.

NGUYỄN THẮNG