Theo báo cáo, cầu treo Đồng Liên rộng 2,7m, dài 156m, đường dẫn hai bên đường rộng 4m, đầu tư theo hình thức BOT với kinh phí hơn 10 tỷ đồng, được đưa vào sử dụng và thu phí từ năm 2009. Tuy nhiên, từ tháng 8/2022 Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên chỉ đạo tạm dừng hoạt động cầu treo này để thanh tra dự án, kiểm tra chất lượng, an toàn.
Cầu tạm dừng hoạt động, một năm qua việc đi lại của học sinh, buôn bán của người dân hai bên sông, gồm các địa phương lân cận xã Đồng Liên ở bên kia sông Cầu và khu vực lân cận phường Hương Sơn phía bên này gặp rất nhiều khó khăn.
Khi cầu treo Đồng Liên còn hoạt động, để sang phường Hương Sơn ở khu vực trung tâm phía nam thành phố Thái Nguyên, học sinh, người dân xã Đồng Liên chỉ mất khoảng 10 phút, từ khi cầu tạm dừng hoạt động phải đi vòng lên kè Ba Đa rồi đi xuống dài hơn 10km, mất cả tiếng đồng hồ, vất vả nhất là học sinh phải đi sớm, còng lưng đạp xe đến trường và về nhà.
Ông Nguyễn Thanh Phương ở xóm Xuân Đám, xã Đồng Liên chia sẻ: "Cấm cầu một năm qua, đi lại của người dân trong xóm, trong xã gặp nhiều khó khăn, chúng tôi đều phải đi ngược lên thành phố Thái Nguyên rồi mới vòng xuống khu vực Gang thép Thái Nguyên, ảnh hưởng lớn đến cuộc sống, nhất là người dân buôn bán nhỏ, thường vận chuyển nông sản sang chợ Hương Sơn bán và học sinh trong xã học tại Trường Trung học phổ thông Gang Thép. Nhiều người, nhất là học sinh không muốn đi xa, liều lĩnh lách qua barie hai đầu cầu.
Ban đầu, người dân hai bên sông cho rằng việc cấm cầu Đồng Liên chỉ trong thời gian ngắn, không nghĩ rằng đến nay đã kéo dài một năm, ảnh hưởng đến đi lại của học sinh, xáo trộn cuộc sống hằng ngày.
Chia sẻ khó khăn trong việc đi lại của người dân, ngày 22/5 vừa qua, Ủy ban nhân dân thành phố Thái Nguyên ban hành Văn bản số 1926/UBND-QLĐT gửi Thanh tra tỉnh Thái Nguyên, đề nghị đẩy nhanh tiến độ và sớm ban hành kết luận thanh tra đối với dự án cầu treo Đồng Liên.
Theo lãnh đạo Ủy ban nhân dân thành phố Thái Nguyên, về lâu dài sẽ phải xây dựng một cây cầu cứng qua sông Cầu nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và phát triển kinh tế-xã hội tại khu vực phía nam thành phố Thái Nguyên. Tuy nhiên, trong vài năm tới vẫn phải sử dụng cầu treo Đồng Liên.
Việc thanh tra dự án, đánh giá chất lượng cầu treo Đồng Liên được đầu tư theo hình thức BOT nhằm bảo vệ quyền lợi của người dân, bảo đảm an toàn là cần thiết. Vì trên địa bàn thành phố Thái Nguyên đã từng có dự án cầu treo bắc qua sông Cầu, khi cơ quan chức năng kiểm tra, phát hiện cầu thu vượt thời gian quy định gây thiệt hại cho người dân; nhiều hạng mục xuống cấp có nguy cơ mất an toàn, khi chuyển giao về Nhà nước quản lý, khai thác phải sửa chữa, gia cố, bảo dưỡng mới tiếp tục sử dụng được.
Do đó, cùng với sớm ban hành kết luận thanh tra đối với dự án đầu tư xây dựng cầu, người dân cũng kiến nghị cơ quan chức năng sớm có đánh giá, kiểm định chất lượng cầu để có phương án tu bổ, sửa chữa nhằm bảo đảm an toàn, sử dụng trở lại cầu treo Đồng Liên để tạo thuận cho học sinh đi lại, giao lưu, buôn bán của người dân khu vực phía nam thành phố Thái Nguyên.
