Hiện nay, một trong những nguyên nhân khiến công trình kéo dài thời gian là do công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (giải phóng mặt bằng) gặp khó khăn; hiện nay, chính quyền thành phố, các sở, ngành, địa phương đang gấp rút triển khai thực hiện.
Theo Sở Giao thông vận tải thành phố, dự án đường vành đai phía tây nối Quốc lộ 91 với Quốc lộ 61C có tổng mức đầu tư hơn 3.837 tỷ đồng, chiều dài tuyến hơn 19km, có khoảng 1.380 trường hợp bị ảnh hưởng.
Ðến nay, cơ quan chức năng đã kiểm đếm nhà, vật kiến trúc, cây trồng được 1.359 trường hợp (đạt trên 98%); UBND các quận, huyện đã ban hành quyết định phê duyệt chi phí bồi thường cho 416 hộ dân với số tiền 649,457 tỷ đồng. Ðã chi trả cho 392 hộ dân với tổng số tiền hơn 618 tỷ đồng, đang tiếp tục công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Ðối với dự án cao tốc Châu Ðốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, dự án thành phần 2 (đoạn qua thành phố Cần Thơ) có chiều dài 37,42km, tổng mức đầu tư dự kiến là 9.725 tỷ đồng; dự kiến có khoảng 952 trường hợp bị ảnh hưởng. Hiện đã hoàn thành đo đạc hồ sơ kỹ thuật đất, ban hành thông báo thu hồi đất để thực hiện các bước tiếp theo; đồng thời, đã xác định nhu cầu tái định cư dự kiến khoảng 260 nền.
Dự án cao tốc bắc-nam phía đông, dự án thành phần Cần Thơ-Hậu Giang cũng đang được thành phố triển khai nhanh các công đoạn để kiến nghị Bộ Giao thông vận tải về nhu cầu vốn còn lại nhằm hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho dự án, hoàn thành trong quý II năm nay. Ðây là dự án có tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỷ đồng, đến nay đã xác định tổng diện tích giải phóng mặt bằng 54,3ha, với khoảng 638 hộ bị ảnh hưởng.
Một dự án khác đang được rất nhiều người dân địa phương quan tâm là xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 917 (đường tỉnh 917). Ðây được xác định là một trong những tuyến giao thông chính trên địa bàn thành phố, đáp ứng nhu cầu giao thông, trao đổi hàng hóa, sinh hoạt của người dân.
Theo dự án, chiều dài tuyến đường là 11,45km, tổng vốn đầu tư hơn 996 tỷ đồng, đi qua địa bàn quận Bình Thủy, Ô Môn và huyện Phong Ðiền. Tuyến đường mới hoàn thành không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn kết nối, tạo thành trục giao thông liên hoàn với các đường tỉnh 918, 920, 923, 926, Quốc lộ 91 và Quốc lộ 91B.
Ðến nay, đã xác định được 582 trường hợp bị ảnh hưởng, diện tích thu hồi 25,4ha với giá trị khái toán là 501,599 tỷ đồng, tăng 160,248 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được duyệt, nhu cầu tái định cư khoảng 110 nền.
Hiện đã tiến hành kiểm kê 386/582 trường hợp (66,3%), phê duyệt 166/582 trường hợp (28,5%) với giá trị là 102/501,599 tỷ đồng và chi trả cho 85/582 trường hợp (14,6%) với giá trị 50,893/102 tỷ đồng…
Việc giải phóng mặt bằng đang được triển khai, nhưng thành phố Cần Thơ gặp một số khó khăn cần sớm tháo gỡ; cụ thể như: Dự án đường vành đai phía tây, tiến độ giải phóng mặt bằng chậm do trong năm 2023, số vốn bố trí cho giải phóng mặt bằng dự án này là 225 tỷ đồng, thấp hơn nhiều so với nhu cầu của dự án. Vì chưa điều chỉnh được tổng mức đầu tư, các dự án mới chỉ tập trung giải phóng mặt bằng cho các gói thầu đã triển khai. Ngoài ra, dự án đường tỉnh 917, hiện vẫn thiếu vốn bồi thường, chậm bố trí tái định cư cho nên chưa thể khởi công; chủ đầu tư dự án đã đề xuất điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư do chi phí bồi thường, xây lắp tăng…
Ðể đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ đã ban hành nhiều văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư tăng cường hơn nữa công tác phối hợp để giải quyết nhanh các thủ tục của dự án; không đùn đẩy công việc, tập trung thực hiện, giải quyết hồ sơ, phối hợp giải quyết nhanh kiến nghị của các chủ đầu tư. Sở Kế hoạch và Ðầu tư chủ động rà soát, cắt giảm, điều chuyển vốn đối với các dự án triển khai chậm, bổ sung vốn cho các dự án có khối lượng hoàn thành.
 |
Lễ khởi công các gói thầu thuộc dự án đường vành đai phía tây TP Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C). |
Theo đồng chí Lê Quang Mạnh, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Ðảng, Bí thư Thành ủy Cần Thơ, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm thành phố: Thành ủy đã phân công các đồng chí trong Ban Thường vụ Thành ủy làm tổ trưởng phụ trách theo dõi, kiểm tra, đôn đốc, tháo gỡ vướng mắc cho các công trình trọng điểm. Ðối với công trình giao thông quan trọng, yêu cầu chủ đầu tư phân công nhiệm vụ rõ người, rõ việc, rõ thời gian thực hiện; theo dõi, cập nhật tiến độ công trình hằng tuần, hằng tháng; xử lý nghiêm các cá nhân, đơn vị không hoàn thành nhiệm vụ, đồng thời thay thế kịp thời những cán bộ, chủ đầu tư yếu kém về năng lực, tiêu cực làm chậm trễ tiến độ dự án. Các tổ công tác của Ban Chỉ đạo, các ngành chức năng được giao nhiệm vụ phải nắm chắc từng dự án, nhất là những khó khăn, vướng mắc để đề xuất giải quyết kịp thời, bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra. Các địa phương có dự án đi qua cần khẩn trương thực hiện xét pháp lý, kiểm kê, kiểm đếm, chi tiền đền bù, phối hợp với các sở, ngành thành phố xét tái định cư cho người dân theo quy định để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án…
Ðến nay, với từng dự án quan trọng, lãnh đạo thành phố đã phân công nhiệm vụ cụ thể cho các chủ đầu tư; đồng thời, chỉ đạo Sở Kế hoạch và Ðầu tư thành phố rà soát lại các dự án đầu tư trên địa bàn thành phố để điều chuyển vốn cho các dự án, ưu tiên cho các công trình dự án trọng điểm.
Với quyết tâm chính trị, Ðảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Cần Thơ quyết liệt triển khai thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp theo các Nghị quyết của Trung ương, trọng tâm là Nghị quyết số 59-NQ/TW ngày 5/8/2020 về xây dựng và phát triển thành phố Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045; Nghị quyết số 98/NQ-CP ngày 30/8/2021 của Chính phủ ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 59-NQ/TW của Bộ Chính trị; Nghị quyết số 45/2022/QH15 ngày 11/1/2022 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Cần Thơ… phấn đấu đưa thành phố Cần Thơ phát triển nhanh và bền vững, là động lực cho sự phát triển của cả vùng đồng bằng sông Cửu Long.
