Thời gian qua, hàng loạt dự án cầu ở khu vực phía nam thành phố Đà Nẵng đang được thi công một cách “ì ạch”, có nơi hoàn thành phần cầu nhưng vẫn chưa có đường dẫn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống của người dân.

Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-rạch Nước Lên được khởi công đầu năm 2023, với tổng mức đầu tư ban đầu 8.200 tỷ đồng, sau đó điều chỉnh lên hơn 9.000 tỷ đồng.

Để bảo đảm kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành, nhiều năm trước tỉnh Đồng Nai đã dành nguồn ngân sách đầu tư, mở rộng nhiều tuyến đường giao thông, trong đó hai dự án đường 25B, 25C. Thế nhưng, cả hai dự án rất quan trọng trong kết nối này đang rất chậm trễ, dù lãnh đạo tỉnh Đồng Nai nhiều lần đôn đốc.

Ngày 22/12, Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau tổ chức Hội nghị Thúc đẩy giải ngân lần thứ 9 năm 2025. Trong bối cảnh năm kế hoạch sắp khép lại, lãnh đạo tỉnh đã có những chỉ đạo sát sao nhằm tháo gỡ các “điểm nghẽn”, quyết tâm đưa tỷ lệ giải ngân đạt kết quả cao nhất.

Ngày 2/12, Thanh tra tỉnh Lâm Đồng có kết luận, Dự án khu nghỉ dưỡng Mũi Né (do Công ty Cổ phần Đầu tư và dịch vụ thương mại Lâm Viên) đã chậm tiến độ, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí; còn bán hơn 280 biệt thự không đúng quy định.

Ngày 2/12, Thanh tra tỉnh Bình Thuận thông tin, kết luận Dự án sân golf Hòn Rơm chậm tiến độ, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Ngày 1/12, Thanh tra tỉnh Lâm Đồng có kết luận Dự án Sentosa Villa (phường Mũi Né) đang khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí.

Tại cuộc họp đôn đốc giải ngân vốn đầu tư công do Ủy ban nhân dân tỉnh Điện Biên tổ chức chiều 6/11, ông Lò Văn Cương, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Điện Biên đã chỉ tên 6 đơn vị chưa giải ngân vốn đầu tư công (bằng 0%).

Bộ Xây dựng cho biết: Đến cuối tháng 10, có 8 dự án giao thông do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản không đáp ứng kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 theo tiến độ đề ra.

Dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh-Lộ Tẻ đạt 86,5% sản lượng nhưng chậm so với kế hoạch, bị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ ra hàng loạt tồn tại về thiết kế, chất lượng, an toàn và vệ sinh môi trường. Chủ đầu tư Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận bị yêu cầu khắc phục ngay để bảo đảm chất lượng và tiến độ khai thác.

Bộ Xây dựng vừa quyết định thành lập 2 Tổ công tác kiểm tra việc triển khai hệ thống giao thông thông minh, thu phí điện tử và kiểm soát tải trọng xe tại hàng loạt dự án thành phần cao tốc bắc-nam, trong bối cảnh nhiều gói thầu hiện nay vẫn chậm tiến độ, chưa hoàn tất thủ tục mời thầu.

Ngày 19/9, thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Cục trưởng Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái đã gửi văn bản khẩn số 4635/CĐBVN-KHTC yêu cầu các chủ đầu tư và ban quản lý dự án khẩn trương đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn bảo trì hệ thống quốc lộ năm 2025.

Dự án nút giao An Phú Thành phố Hồ Chí Minh đến nay mới thi công đạt 70%, khối lượng thi công dự kiến chậm tiến độ đến 12 tháng so với kế hoạch ban đầu.Thời điểm hoàn thành được lùi đến cuối năm 2026, thay vì 12/2025 như kế hoạch dự kiến theo báo cáo của Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh.

Chiều 17/8, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị Trần Phong chủ trì cuộc họp, nghe báo cáo về các dự án chậm tiến độ và phương án xử lý.

6 dự án chậm tiến độ, có nguy cơ gây thất thoát, lãng phí trên toàn thành phố Đà Nẵng được tiến hành thanh tra. Thời kỳ thanh tra tính từ thời điểm triển khai dự án đến 1/7/2025 và có thể xem xét mở rộng khi cần thiết, thời hạn thanh tra không quá 30 ngày.

Theo báo cáo của Ủy ban nhân dân tỉnh Điện Biên, trong số các dự án trọng điểm chậm tiến độ so với kế hoạch, hiện có một số dự án quá chậm, ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của người dân. Để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án, tại cuộc họp Ban Chỉ đạo các dự án trọng điểm tỉnh vừa qua, các đồng chí lãnh đạo tỉnh đã chỉ đạo cụ thể từng phần việc đối với các đơn vị chủ đầu tư và chính quyền các huyện, thành phố.

Trên địa bàn Hà Nội hiện có nhiều dự án giao thông quan trọng thi công chậm tiến độ, không chỉ khiến ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, mà còn gây lãng phí ngân sách, làm giảm hiệu quả đầu tư. Ðể khắc phục tình trạng này, thành phố cần có giải pháp quyết liệt, mạnh mẽ hơn nữa, làm rõ trách nhiệm của đơn vị liên quan, không để dự án thành điểm "nghẽn" giao thông, gây bức xúc trong dư luận.

Ngày 12/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Bình cho biết, vừa ban hành văn bản về xử lý trách nhiệm trong việc thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2024. Trong đó, Ủy ban nhân dân tỉnh phê bình Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Hới và huyện Minh Hóa không giải ngân hết vốn kéo dài năm 2023 sang năm 2024 bị hủy vốn, chưa hoàn thành công trình.

Dự án Liên kết vùng miền trung tỉnh Quảng Nam được khởi công vào tháng 7/2023, là một trong những dự án quan trọng, góp phần hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh. Dự án dự kiến hoàn thành thi công vào cuối năm 2025.

Tính đến ngày 31/1/2025, kết quả giải ngân vốn đầu tư công tập trung năm 2024 của toàn tỉnh Nghệ An mới đạt 91,37% so với kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao và chỉ đạt 84,31% so với tổng kế hoạch giao.

Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An vừa có công văn 1467/UBND-KT phê bình 34 đơn vị có kết quả giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 đạt thấp, chưa đạt mục tiêu đề ra.

Ngày 7/1, thông tin từ Ban Quản lý dự án 4, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Cục Quản lý Đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) vừa có văn bản thống nhất chủ trương gia hạn thời gian thực hiện các gói thầu xây dựng thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn Km0-Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi-Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An.

Ngày 17/12, liên quan đến Dự án giải quyết ngập do triều khu vực Thành phố Hồ Chí Minh có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu bị chậm tiến độ nhiều năm qua, Văn phòng Chính phủ đã có Văn bản số 9275/VPCP-NN, ngày 17/12/2024 truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về việc tập trung tháo gỡ vướng mắc trong thực hiện dự án này.

Sau 3 năm triển khai thực hiện Đề án và nhiều kế hoạch rất cụ thể, tiến độ cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ trên địa bàn thành phố Hà Nội còn rất chậm, không bảo đảm kế hoạch đề ra, trong đó nguyên nhân chính được chỉ ra là vướng mắc trong công tác quy hoạch. Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội giao các đơn vị tập trung hoàn thành công tác quy hoạch cải tạo chung cư cũ trong quý I/2025.

Đến giữa tháng 11/2024, Hà Nội đang có 174 dự án (101 dự án cấp thành phố, 73 dự án ngân sách thành phố hỗ trợ) được bố trí kế hoạch vốn năm 2024 gặp khó khăn, vướng mắc, trong đó nhiều dự án vướng mắc về giải phóng mặt bằng.

Công trình cầu Ô Môn (quận Ô Môn, thành phố Cần Thơ) thuộc dự án Nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia-giai đoạn 1 (khu vực phía nam). Mặc dù được khởi công từ nhiều tháng qua, nhưng đến nay, tiến độ dự án đang bị ách tắc do công tác đền bù, giải phóng mặt bằng chậm trễ.

Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai đặc biệt lưu ý, ràng buộc chặt chẽ trách nhiệm người đứng đầu các địa phương, đơn vị đối với tiến độ các công trình trọng điểm, trường hợp cần thiết, xem xét thay “tướng” những vị trí quan trọng, quyết định sự phát triển chung của tỉnh.

Ngày 31/10, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng”, “Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng” xảy ra tại Ban 4 - Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Công ty TNHH MTV Đầu tư và Xây dựng Hoàng Dân (Công ty Hoàng Dân) và các đơn vị liên quan.

Người dân thành phố Thái Nguyên (tỉnh Thái Nguyên), các tỉnh hạ du sông Cầu như Bắc Ninh, Bắc Giang mong đợi dự án hệ thống thoát nước và xử lý nước thải khu trung tâm phía nam thành phố Thái Nguyên sớm được đưa vào sử dụng để góp phần khắc phục tình trạng ô nhiễm nước thải ngày càng trầm trọng. Nhưng đến nay, thời gian thực hiện đã hết mà dự án vẫn đang trong tình trạng “đắp chiếu”.

Trong trận lũ lịch sử diễn ra từ ngày 9 đến ngày 10/6, trên địa bàn thành phố Hà Giang, tỉnh Hà Giang có rất nhiều dự án đang thi công bị ảnh hưởng, thiệt hại lớn cho nhà thầu cũng như làm chậm tiến độ.