Phản ánh đến phóng viên Báo Nhân Dân, ông T.V.S. có nhà dọc tuyến đường bờ đông kênh Kỳ Son bức xúc cho biết: “Suốt gần 3 tháng ngừng thi công, xe qua lại bụi bay mịt mù. Gia đình tôi sinh hoạt rất bất tiện do ảnh hưởng bụi. Tôi mong đường sớm thi công xong để bà con tiện đi lại, sinh hoạt”.
Dự án đường bờ đông kênh Kỳ Son có tổng chiều dài hơn 8,1km, nền đường rộng 7m, mặt đường rộng 5,5m và lề đường rộng mỗi bên 0,75m (bắt đầu từ đường nhựa bờ bắc kênh Nguyễn Văn Tiếp và kết thúc tại đường bờ nam kênh An Phong-Mỹ Hòa), vận tốc thiết kế 40km/giờ và tải trọng thiết kế trục đơn 10 tấn.
Toàn tuyến có 308 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó có 307 hộ dân đồng ý bàn giao mặt bằng, đạt tỷ lệ 99,68%. Dự án có tổng mức đầu tư gần 16 tỷ đồng, được khởi công ngày 14/3/2025, dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng ngày 7/1/2026. Chủ đầu tư dự án này là Ban Quản lý Dự án và phát triển quỹ đất huyện Cao Lãnh trước đây, nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực 2 (tỉnh Đồng Tháp).
Ông Nguyễn Minh Luân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực 2, tỉnh Đồng Tháp (chủ đầu tư) cho biết, đến nay, nhà thầu triển khai thi công được 2.500m/8.154m lên đá 4x6 hoàn thiện và thi công hoàn thiện được 1/3 bản vượt cống.
Hiện tại nhân lực, thiết bị và vật tư không đáp ứng tiến độ thực hiện hợp đồng. Chủ đầu tư xác định khối lượng công việc chưa hoàn thành theo hợp đồng với giá trị hơn 11,8 tỷ đồng (tạm tính). Nguyên nhân chậm tiến độ là do nhân lực, thiết bị và vật tư của nhà thầu không đáp ứng tiến độ đã ký kết với chủ đầu tư.
Cũng theo Ban Quản lý dự án khu vực 2, đơn vị thi công xin tạm dừng thi công và chấm dứt hợp đồng đã ký kết với chủ đầu tư do giá vật tư tăng cao nên không thể tiếp tục triển khai thi công. Đơn vị thi công chấp nhận tịch thu bảo lãnh hợp đồng, phạt hợp đồng nhưng xem xét thời gian phạt hợp đồng do nhiều yếu tố khách quan: vướng mặt bằng, mưa bão, giá vật tư tăng cao và giám đốc của nhà thầu chính của liên doanh mất nên không thể tiếp tục thực hiện hợp đồng đã ký.
Đơn vị thi công cũng cam kết phối hợp với chủ đầu tư xác nhận khối lượng đã thi công thực tế trên công trình; cam kết nộp trả tạm ứng theo hợp đồng, nộp trả tịch thu bảo lãnh hợp đồng và các điều khoản khác được quy định trong hợp đồng và pháp luật quy định.
Ông Nguyễn Minh Luân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực 2 cho biết: “Hiện, Ban quản lý dự án đang làm thủ tục phạt hợp đồng để xác định lại khối lượng còn lại, đồng thời sẽ sớm mời một nhà thầu khác thực hiện dự án. Chúng tôi đang trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chỉ định thầu, nhằm rút ngắn thời gian lựa chọn nhà thầu có năng lực để tái khởi động lại dự án”.
Ông Luân cũng khẳng định sau khi tái khởi động lại dự án, ban sẽ đôn đốc nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành đưa công trình vào sử dụng.
