Ngày 28/5, cầu Long Biên thay áo mới sau hai tháng tạm lắng để thực hiện công tác duy tu, đón những dòng xe tập nập qua lại từ hai bờ sông. Nhiều đoạn của cây cầu đã được sửa chữa thay mới, một số đoạn vẫn giữ được nguyên vẹn dấu ấn của thời gian, như lời khẳng định cho sự trân trọng của Hà Nội dành cho một công trình lịch sử.

Sau hơn 2 tháng sửa chữa, cầu Long Biên sẽ cho xe máy, xe thô sơ và người đi bộ lưu thông trở lại cả hai chiều từ 0h ngày 28/5.

Nhằm bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông ban đầu trên cầu Long Biên sau khi hoàn thành công trình sửa chữa đột xuất phần đường bộ.

Sau gần 2 tháng tạm dừng lưu thông để phục vụ sửa chữa, cầu Long Biên (Hà Nội) hiện đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng công việc và dự kiến thông xe trở lại vào ngày 27/5.

Dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ hai bên cầu Long Biên (Hà Nội) đang trong giai đoạn cuối cùng, các đơn vị thi công tiến hành chỉnh trang, hoàn thiện các hạng mục còn lại, phấn đấu “về đích”, thông cầu ngày 27/5 tới, đưa vào phục vụ nhu cầu lưu thông đi lại của người dân.

Cầu Long Biên, biểu tượng lịch sử của Thủ đô đang được tăng tốc sửa chữa cả ngày lẫn đêm. Hiện dự án đã hoàn thành khoảng 70% khối lượng, riêng hạng mục bê tông mặt cầu đạt hơn 60% tiến độ.

Từ 9h30 ngày 28/3 đến hết 27/5 (60 ngày), Hà Nội tạm cấm toàn bộ phương tiện lưu thông hai chiều trên cầu Long Biên để phục vụ sửa chữa đột xuất phần đường bộ hai bên (dành cho người đi bộ, xe máy và xe thô sơ), đồng thời bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông tạm thời trên cầu Long Biên nhằm phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ hai bên cầu, bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng.

Sau khi hoàn thành công tác sửa chữa sự cố hư hỏng dàn thép cầu Long Biên, ngành đường sắt đã cho phép các đoàn tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng hoạt động bình thường trở lại, bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.

Chiều tối 2/2, một nhịp cầu trên cầu Long Biên gặp sự cố, khu gian Hà Nội-Gia Lâm ngay lập tức được phong tỏa. Hiện, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo tạm dừng chạy tàu qua cầu Long Biên để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện và tiến hành khắc phục sự cố.

Một sự cố hư hỏng kết cấu nghiêm trọng vừa được phát hiện tại cầu Long Biên, buộc ngành đường sắt phong tỏa khu gian Hà Nội - Gia Lâm và triển khai các biện pháp khẩn cấp nhằm bảo đảm an toàn công trình và chạy tàu.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, từ 0 giờ ngày 1/1 chính thức khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên (hướng Bồ Đề đi Hoàn Kiếm) sau khi hoàn thành công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng.

Sau hai tháng cấm toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ, xe máy hướng từ phường Bồ Đề sang trung tâm Hà Nội để thi công sửa chữa cầu Long Biên, đồng thời sửa chữa định kỳ hệ thống đường sắt trên cầu (từ ngày 1/11 đến 31/12).

Bền bỉ đi cùng những biến chuyển của Thủ đô suốt hơn một thế kỷ, cầu Long Biên là chứng nhân đặc biệt, trở thành biểu tượng gắn với ký ức nhiều thế hệ người Hà Nội và lịch sử phát triển của thành phố bên sông Hồng.

Sau khi cầu Long Biên tạm dừng lưu thông để sửa chữa, hàng nghìn phương tiện đổ dồn về cầu Chương Dương khiến giao thông ùn tắc kéo dài, người dân “khổ sở” trên hành trình vào trung tâm Hà Nội.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình “sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật Km2+215, tuyến đường sắt Hà Nội-Đồng Đăng”, đoạn qua phường Hoàn Kiếm, nhằm bảo đảm an toàn và giảm thiểu ùn tắc trong thời gian thi công.

Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình sửa chữa định kỳ cầu Trần Nhật Duật (giai đoạn 2) thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.

Mặc dù đã xuống cấp nghiêm trọng, nhưng với giá trị lịch sử, kiến trúc, cảnh quan và tuổi đời hơn 120 năm, cầu Long Biên (Hà Nội) rất cần những giải pháp bảo tồn lâu dài song song với khai thác giá trị.

Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng, với chiều dài 2.290 m, được khởi công xây dựng vào ngày 12/9/1898 và hoàn thành vào ngày 28/2/1902.

Giữa lòng Hà Nội náo nhiệt, một "góc Đà Lạt" bất ngờ xuất hiện dưới chân cầu Long Biên, khiến cộng đồng mạng xôn xao. Thảm cỏ hồng mơ màng tại bến hoa Phúc Xá không chỉ mang đến khung cảnh check-in lãng mạn mà còn là biểu tượng sống động cho sự hồi sinh xanh-sạch-đẹp của một bãi đất hoang ven sông.

Những góc nhìn khác nhau về giá trị và vẻ đẹp cầu Long Biên, nơi chứng kiến nhiều thời khắc lịch sử, cây cầu của tình yêu và nghệ thuật đã được giới thiệu trong cuốn sách “Cầu Long Biên - cây cầu huyền thoại” do Trung tâm Lưu trữ quốc gia I (Cục Văn thư và Lưu trữ nhà nước) và Công ty cổ phần Bảo tàng Cầu Long Biên phối hợp thực hiện vừa ra mắt bạn đọc đúng vào dịp kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.

Nhân dịp 70 năm Ngày giải phóng thủ đô, chiều 4/10, Trung tâm Lưu trữ quốc gia I phối hợp với Công ty Cổ phần Bảo tàng Cầu Long Biên, Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Việt Nam, Hội Liên lạc người Việt Nam ở nước ngoài tổ chức Lễ ra mắt cuốn sách “Cầu Long Biên - Cây cầu huyền thoại”, do Nhà Xuất bản Mỹ thuật ấn hành.

Mô hình “Cột cờ Hà Nội”, “Ga Hàng Cỏ - Chuyến tàu lịch sử”, “Vườn ánh sáng” được sắp đặt, trang trí thành không gian trưng bày, giới thiệu các điểm du lịch hấp dẫn của Hà Nội. Dưới nắng vàng rực rỡ, nơi đây trở thành điểm check-in lý tưởng thu hút du khách đến với Festival Thu Hà Nội 2024.

Chiều 13/9, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Trần Hữu Bảo đã có thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên và cầu Đuống trên địa bàn thành phố.

Theo thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, từ 13 giờ chiều nay 13/9, tàu hỏa sẽ được phép hoạt động, lưu thông qua cầu Long Biên và cầu Đuống.

Sáng 13/9, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hiện tại, các đơn vị ngành đường sắt và cơ quan chức năng đang thử tải cầu Long Biên và cầu Đuống sau vài ngày “đóng cửa”, cấm người và phương tiện qua lại khi nước lũ dâng cao.

Trước diễn biến phức tạp khi mực nước sông Hồng liên tục dâng cao, để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên, Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có thông báo cấm người đi bộ và các loại phương tiện đi lại cả hai hướng trên cầu Long Biên.

Khu vực nội thành Hà Nội có diện tích nhỏ, mật độ dân số đông, thiếu không gian công cộng. Song chỉ cách trung tâm thành phố không xa lại có hơn 300 ha đất để hoang phí - đó chính là bãi nổi sông Hồng. Sau khi Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng (tỷ lệ 1/5.000) được phê duyệt, thành phố Hà Nội đang tìm giải pháp quy hoạch, cải tạo bãi nổi một cách an toàn, bền vững.

Chầm chậm đạp xe qua từng con phố, mặc xe máy, ô-tô hối hả vút qua, Hà Nội trong tôi luôn thanh bình và yên ả như thế. Phía trước tôi là một bà cụ, khoảng chừng hơn bảy mươi tuổi, dáng người nhanh nhẹn, khỏe mạnh, bà cũng đang chầm chậm đạp xe, chiếc áo hoa tím như đang bừng lên trong nắng sớm.

Những tư liệu, tài liệu, hình ảnh được trưng bày tại triển lãm “Cầu Long Biên - chứng nhân lịch sử” do Trung tâm Lưu trữ quốc gia 1 và Viện Viễn Đông Bác cổ thực hiện lần đầu tiên kể với công chúng những câu chuyện thú vị về cây cầu 120 tuổi này.