Quy định mới của Bộ Xây dựng ấn định tải trọng trục đơn không quá 10 tấn, cụm trục kép tối đa 18 tấn cho các loại xe ô-tô tải; đồng thời đẩy mạnh cấp phép điện tử, gắn QR Code từ 1/1/2027, góp phần bảo vệ hạ tầng giao thông đường bộ.

Nhiều năm qua, tình trạng xe ô-tô chở hàng quá khổ, quá tải, cơi nới thùng diễn ra phổ biến ở hầu hết các tuyến đường trong cả nước. Thực trạng này không được xử lý triệt để sẽ là nguyên nhân trực tiếp làm hư hỏng hạ tầng giao thông và thường xuyên xảy ra tai nạn.

Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 2976/VPCP-CN ngày 9/4/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về hoạt động kiểm định đối với xe quá khổ, quá tải.

Ngày 15/8, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can, bắt tạm giam Trịnh Tiến Dũng (35 tuổi, ngụ tỉnh Kiên Giang) để điều tra về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo điều 260 Bộ luật Hình sự 2015.

Đoàn giám sát của Quốc hội kiến nghị thời gian tới, cần tiếp tục đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo hệ thống đường bộ cao tốc, quốc lộ và các tuyến đường địa phương trọng yếu theo quy hoạch; ưu tiên bố trí nguồn lực để bảo trì quốc lộ và xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn về tai nạn giao thông.

Thời gian qua, người dân các xã Phương Viên, Bằng Phúc (huyện Chợ Đồn) và Đồng Phúc, Quảng Khê (huyện Ba Bể), tỉnh Bắc Kạn khốn khổ vì tuyến đường tỉnh 257B đi qua đang bị hư hại nặng bởi các xe trọng tải lớn. Xe chạy rầm rập không chỉ hỏng đường mà còn khiến bụi mù mịt, mất an toàn giao thông.

Chiều 18/10, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Huỳnh Quốc Việt cho biết, đã chỉ đạo cơ quan chức năng có liên quan khẩn trương vào cuộc kiểm tra, xử lý vụ việc liên quan đến xe quá tải làm hư hỏng cầu dân sinh bắc ngang huyện miền biển Trần Văn Thời.

Ngày 11/10, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Đồng Nai xác nhận, đã khởi tố bị can, bắt tạm giam 5 đối tượng “cò” xe quá tải qua Trạm Cảnh sát giao thông Suối Tre, thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai để điều tra về hành vi lợi dụng ảnh hưởng người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi.

Trước đây, cung đường Hồ Chí Minh đoạn đi qua 4 huyện, 11 xã thuộc địa phận tỉnh Hòa Bình có chiều dài 65km thường xuyên có những đoàn xe quá khổ, quá tải chở đất đá chạy qua thì giờ đây trên dọc tuyến những đoàn xe trên đã vắng bóng. Thay vào đó là các xe ô-tô đã được cắt thùng theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

Để tránh tái diễn vi phạm xe quá tải, quá khổ, lực lượng Cảnh sát giao thông đang tiếp tục thực hiện các biện pháp xử lý từ “đầu nguồn, đầu bến”. Qua công tác vận động, tuyên truyền, nhiều chủ xe, lái xe đã tự giác cắt bỏ thành thùng cơi nới, ký cam kết không vi phạm.

Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an), để phát hiện, xử lý với các trường hợp xe chở quá tải, xe cơi nới thành thùng, lực lượng chức năng trên các tuyến cao tốc đã tập trung lực lượng, phương tiện tổ chức mật phục để phát hiện vi phạm.

Trước thực trạng xe quá tải hoạt động trên địa bàn Khu kinh tế Dung Quất gây mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường khiến người dân bức xúc, trong những ngày qua, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi tăng cường lực lượng tổ chức tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. 

Ngày 8/11, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong tháng 10, tình trạng xe quá tải đã bùng phát trở lại và ngày càng gia tăng trên nhiều tuyến đường.

Khoảng 3 giờ sáng 7/11, xe tải mang biển kiểm soát 60C-566.58, chở 48 tấn bê-tông nhựa đã làm sập cầu dây văng Bình Phong Thạnh bắc qua sông Vàm Cỏ Tây, nằm trên tỉnh lộ 817. 

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) ngày 2-7 cho biết, trong sáu tháng đầu năm, khi kiểm soát tải trọng 963.000 lượt phương tiện tại đầu vào hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Nội Bài – Lào Cai, Tổng công ty đã phát hiện 30.000 lượt phương tiện quá tải, qua đó từ chối phục vụ theo thẩm quyền 29.800 trường hợp.

Trong tháng 5, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra, xử lý 1.144 xe vi phạm, tước 395 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 7,87 tỷ đồng.

Tuyến đường từ Quốc lộ 3B vào xã Đổng Xá, huyện Na Rì (Bắc Kạn) là đường huyết mạch, độc đạo đi qua các xã Quang Phong, Dương Sơn và Đổng Xá. Tuyến đường dài 14km, vừa được tu sửa xong, tuy nhiên, khoảng hai tháng nay, những đoàn xe trọng tải lớn liên tục lưu thông vào đây đã khiến đường hư hỏng nặng, gây mất an toàn cho người dân.

Phát biểu ý kiến chỉ đạo kết luận Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) quý I với các địa phương, ngày 9-4, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia đã yêu cầu cơ quan công an chỉ đạo điều tra có hay không việc “bảo kê, chống lưng” cho xe quá tải hoành hành và công bố trước dư luận.

Ngày 13-1, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, trong năm 2020, các trạm cân xe lưu động, cố định trên cả nước đã kiểm tra 134.588 xe, trong đó có 14.392 xe vi phạm, tước 5.452 giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc nhà nước 162,4 tỷ đồng.

Ngày 20-7, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia đã có văn bản đề nghị Chủ tịch UBND, kiêm Trưởng ban ATGT tỉnh Hòa Bình kiểm tra, xác minh và xử lý nghiêm tình trạng xe quá tải hoành hành ở Hòa Bình.