Theo đó, hai bên sẽ phối hợp tuyên truyền chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách, pháp luật của Nhà nước về các chiến lược, nghị quyết, kết luận, đề án quan trọng thuộc lĩnh vực giao thông vận tải; tuyên truyền, triển khai thực hiện các nghị quyết về xây dựng Đảng, gắn với việc học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh.
Đồng thời, phối hợp cung cấp, định hướng thông tin bảo vệ nền tảng tư tưởng của Đảng, ngăn chặn, đẩy lùi sự suy thoái về tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, những biểu hiện “tự diễn biến”, “tự chuyển hóa” trong nội bộ; phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; đấu tranh phản bác các thông tin, quan điểm sai trái, thù địch, gây cản trở tới việc triển khai chương trình, kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội liên quan ngành giao thông vận tải.
Xây dựng giải pháp tuyên truyền thông tin khi triển khai các dự án, đề án, chương trình phát triển kinh tế-xã hội thuộc phạm vi quản lý của Bộ Giao thông vận tải; bảo vệ môi trường; bảo vệ chủ quyền biên giới, hải đảo, an ninh quốc gia; những vấn đề được nhân dân quan tâm; tuyên truyền phong trào thi đua yêu nước, những mô hình hay, cách làm sáng tạo và những điển hình tiên tiến trong ngành giao thông vận tải.
Phát biểu ý kiến tại buổi lễ, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, ngành giao thông vận tải là ngành kinh tế kỹ thuật đặc biệt, tiềm ẩn nhiều nguy cơ về khủng hoảng truyền thông. Đơn cử, nguồn vốn bố trí triển khai không hiệu quả, dự án thực hiện không như kỳ vọng, duy tu sửa chữa đường bộ không kịp thời gây tai nạn giao thông,… đều có nguy cơ trở thành “điểm nóng”.
Thời gian qua, trước mỗi vấn đề dư luận quan tâm, Bộ đều chỉ đạo các đơn vị trực thuộc nhanh chóng cung cấp thông tin chính thống, ngăn chặn những thông tin thiếu chính xác.
“Mặc dù vậy, có những vấn đề phức tạp, việc xử lý vẫn chưa đạt hiệu quả như mong đợi. Nếu không có sự hỗ trợ đắc lực của Ban Tuyên giáo Trung ương, Bộ Thông tin và Truyền thông, các cơ quan thông tấn báo chí, Bộ Giao thông vận tải sẽ khó tập trung vào chuyên môn. Chương trình phối hợp giữa Ban Tuyên giáo Trung ương và Bộ Giao thông vận tải sẽ đem lại kết quả trực quan, giúp ngành phát triển tốt hơn”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể kỳ vọng.
Trong giai đoạn 2021-2025, các vấn đề được dư luận, báo chí quan tâm như: dự án đường bộ cao tốc bắc-nam giai đoạn 1, 2; dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các dự án giao thông được đề xuất trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội,… cùng các vấn đề nóng của ngành sẽ được thông tin minh bạch, tạo sự đồng thuận cao của người dân, góp phần đưa chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước trong lĩnh vực giao thông đạt hiệu quả cao.
Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Tuyên giáo Trung ương Lại Xuân Môn đánh giá: “Xác định xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại là 1 trong 3 đột phá chiến lược, thời gian qua, Đảng và Nhà nước đã đề ra mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, cả nước có 5.000km đường bộ cao tốc; cơ bản hoàn thành tuyến đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông vào năm 2025; xây dựng sân bay quốc tế Long Thành, nghiên cứu tuyến đường sắt cao tốc bắc-nam;… Đây đều là những công trình quan trọng, tháo gỡ nút thắt cho kinh tế phát triển”.
Chương trình phối hợp giai đoạn 2021-2025 giữa 2 bên nhằm thực hiện tốt chủ trương của Đảng, Nhà nước về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Hai bên sẽ phối hợp tuyên truyền, nhân rộng những mô hình hay, điển hình sáng tạo, cách làm đột phá; kịp thời cung cấp thông tin chính xác trong dư luận, tạo sự đồng thuận trong các cấp và trong nhân dân.
