Theo thông tin từ Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên, phương án đề xuất của dự án đường hầm Tam Đảo có điểm đầu kết nối với đường ĐT.261B (xã Quân Chu, tỉnh Thái Nguyên), điểm cuối kết nối với Quốc lộ 2B (xã Tam Đảo, tỉnh Phú Thọ).
Tuyến có tổng chiều dài khoảng 19,65km; trong đó hầm xuyên núi dài khoảng 2km; được đầu tư đồng bộ gồm hầm, đường dẫn, hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí và các công trình phụ trợ.
Tuyến đường đi qua khu vực địa hình tương đối bằng phẳng của xã Quân Chu trước khi vượt dãy Tam Đảo bằng hầm đường bộ. Sau khi ra khỏi hầm, tuyến men theo khu vực hồ Xạ Hương, đi qua sân Golf Tam Đảo và đấu nối với Quốc lộ 2B, hình thành hành lang giao thông trực tiếp giữa hồ Núi Cốc và Khu du lịch Tam Đảo.
Riêng đoạn hầm đi qua dãy Tam Đảo được nghiên cứu xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, áp dụng các giải pháp công nghệ tiên tiến trong thông gió, chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy, cứu hộ cứu nạn và điều hành giao thông, bảo đảm an toàn trong khai thác, đáp ứng yêu cầu lưu thông lâu dài và hạn chế tối đa tác động đến địa hình, cảnh quan tự nhiên của dãy Tam Đảo.
Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến đường ngắn nhất kết nối giữa Thái Nguyên và Phú Thọ, rút ngắn khoảng 40km so với lộ trình hiện nay.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.800 tỷ đồng, được đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT; phần vốn Nhà nước tham gia dự kiến khoảng 50% tổng mức đầu tư, phần còn lại do nhà đầu tư huy động; thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2029.
Để hiện thực hóa dự án nhiều kỳ vọng này, hai tỉnh Thái Nguyên và Phú Thọ đã có nhiều cuộc nghiên cứu, làm việc, bàn luận các phương án. Tại cuộc làm việc mới nhất vào ngày 5/8, hai bên đã thống nhất triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư cho dự án.
Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên sẽ là cơ quan có thẩm quyền để báo cáo cấp trên xem xét, quyết định theo quy định của pháp luật.
Theo Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên Vương Quốc Tuấn, so với trước đây thì hiện tại, sự quyết tâm của hai địa phương, cùng năng lực của nhà đầu tư, các điều kiện về quy hoạch và kỹ thuật cơ bản của dự án đã được đáp ứng.
Thái Nguyên dự kiến triển khai các dự án thuộc quần thể du lịch hồ Núi Cốc. Hiện địa phương đang tích cực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để chuẩn bị đầu tư các dự án du lịch trọng điểm.
Đặc biệt, khu vực sườn đông Tam Đảo của Thái Nguyên khi được kết nối với sườn tây của Phú Thọ, nơi hội tụ nhiều tiềm năng phát triển du lịch của Tam Đảo sẽ tạo không gian phát triển mới, phát huy hiệu quả các giá trị về sinh thái, nghỉ dưỡng và văn hóa.
Do đặc thù yếu tố tự nhiên của Tam Đảo nên hai tỉnh đã thống nhất yêu cầu đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu, đánh giá kỹ hơn về loại hình giao thông đoạn đi qua khu vực rừng đặc dụng, hoàn thiện các đánh giá tác động môi trường và nghiên cứu phương án huy động nguồn lực.
Cũng theo Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên, dự án nhằm cụ thể hóa Biên bản ghi nhớ ngày 30/1/2026 về hợp tác phát triển kinh tế-xã hội giữa ba tỉnh Thái Nguyên-Bắc Ninh-Phú Thọ.
Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông, rút ngắn thời gian di chuyển, phát triển du lịch liên kết vùng, hình thành chuỗi du lịch Hà Nội-Đại Lải-Tam Đảo-hồ Núi Cốc-ATK Định Hóa-Tân Trào-hồ Ba Bể.
