Tàu cá vỏ thép đầu tiên của ngư dân Quảng Ngãi

Tàu có chiều dài 25,2 m, rộng 7,5 m, cao 3,6 m, tổng trọng tải khoảng 120 tấn, công suất trên 903 CV. Tàu có sáu khoang hàng chính chứa cá, hai khoang chứa thiết bị, ngư cụ, một khoang chứa thực phẩm, thức ăn phục vụ trên tàu, một hầm khoang máy có hai két dầu chứa tối đa 18 m3, tàu còn trang bị hai két chứa 18 m3 nước ngọt.

Tổng giá trị con tàu chưa trang bị ngư lưới cụ là 6,5 tỷ đồng, do Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam đầu tư. Hiện chiếc tàu cá vỏ thép này được bàn giao cho ngư dân Mai Thành Văn (xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn) thuê và trả dần nợ gốc cho Công ty trong thời gian từ năm đến bảy năm.

Phó Giám đốc Công ty TNHH một thành viên đóng tàu Nha Trang Lê Văn Toàn khẳng định, so với tàu vỏ gỗ, tàu cá vỏ thép có nhiều tính năng ưu việt hơn. Trên tàu vỏ thép được đầu tư các trang thiết bị cứu sinh, cứu hỏa, la bàn, radar, thiết bị định vị toàn cầu GPS, nên ngư dân an toàn hơn khi hoạt động ngoài khơi xa. Đặc biệt tàu có vận tốc cao (9-11 hải lý/ giờ), thời gian ra khơi của tàu vỏ thép sẽ ngắn hơn và ít tiêu hao nhiên liệu hơn so với tàu vỏ gỗ.

Bên cạnh đó, tàu vỏ thép còn được trang bị hệ thống đánh bắt hiện đại như máy dò cá, hệ thống hầm cá được bọc cách nhiệt và phủ composite nên việc bảo quản hải sản cũng tốt hơn. Dung tích sáu khoang hàng bảo quản của tàu có thể chứa được khoảng 60 tấn hải sản các loại. “Nếu tuổi thọ trung bình của tàu gỗ là 10 năm thì tuổi thọ của tàu vỏ thép lên đến 20 năm. Một năm tàu gỗ phải bảo dưỡng, bảo trì ít nhất hai lần, còn tàu vỏ thép thời gian bảo dưỡng định kỳ là ba năm một lần, nên sẽ tiết kiệm chi phí đáng kể cho ngư dân”, ông Toàn cho biết.