Tham dự lễ khởi công có các đồng chí đại diện Văn phòng Trung ương Đảng, Văn phòng Chính phủ, các đồng chí lãnh đạo Đảng ủy khối doanh nghiệp Trung ương, Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng hải, Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ, Bộ Tư lệnh Quân khu 9, các đồng chí lãnh đạo Đảng bộ và chính quyền 13 tỉnh đồng bằng sông Cửu Long.
Lễ khởi công là bước tiếp theo của dự án đầu tư xây dựng cảng Cái Cui giai đoạn 1 đã được hoàn thành và chính thức đi vào hoạt động từ tháng 1-2007 bao gồm 1 bến cập tàu 10.000 DWT dài 165 mét, 35.820m2 bãi, 3.024m2 kho…với tổng công suất cảng là 526.904 tấn/năm. Tổng mức đầu tư của dự án đầu tư xây dựng cảng Cái Cui giai đoạn 2 là 1.200 tỷ đồng, quy mô dự án gồm 3 bến cập tàu với tổng chiều dài 500 mét, với hệ thống thiết bị bốc xếp, vận chuyển tại cảng gồm cần trục chạy trên ray sức nâng 40 tấn, chiều rộng ray 18 mét, tầm với 35 mét kết hợp với cần trục bánh hơi Mobile Crane sức nâng 80 tấn cùng hệ thống thiết bị vận chuyển trong cảng. Mục tiêu của dự án sau khi hoàn thành có thể tiếp nhận tàu chở container, tàu hàng tổng hợp có trọng tải 20.000DWT. Bãi chứa hàng container diện tích 25.600m2 , bãi chứa container 13.270m2, bãi chất rút quanh kho, kho hàng, bãi hàng tổng hợp…với tổng diện tích 36.450m2 và hệ thống hạ tầng kỹ thuật của cảng, mở rộng khu dự trữ 17ha.
Tổng kinh phí đầu tư dự án xây dựng kho hậu cần Logistics là 600 tỷ đồng, dự án bao gồm giai đoạn 1 là 16ha và giai đoạn 2 hoàn thiện là 37ha, trong đó khu vực xây dựng ICD là 18-20ha, tổng kho ngoại quan và trung tâm phân phối hàng hóa logistics khoảng 10-13 ha, khu văn phòng điều hành, dịch vụ khách hàng, trung tâm thương mại, hành chính, hải quan, kiểm dịch khoảng 5-6ha. Mục tiêu của dự án là hình thành trung tâm tíếp nhận , bảo quản, phân phối hàng hóa kết nối giữa các cơ sở kinh tế công nghiệp trên địa bàn thành phố Cần Thơ với hệ thống cảng biển và mạng lưới giao thông quốc gia; giảm chi phí cho các chủ hàng, giảm mức độ hư hỏng, mất cắp hàng hóa do phương thức phục vụ vận tải “từ cửa đến cửa” tin cậy, nhanh chóng, có điều kiện giải phóng hàng nhanh cho các tàu biển.
Phát biểu chỉ đạo, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh mặc dù tổng kinh phí đầu tư xây dựng cảng Cái Cui giai đoạn 2 và khu hậu cần Logistics không cao, nhưng lại mang ý nghĩa to lớn đối với việc phát triển kinh tế-xã hội vùng đồng bằng sông Cửu Long, địa bàn sản xuất và xuất khẩu lương thực, trái cây và thủy sản lớn nhất của cả nước. Dự án có ý nghĩa thiết thực cho việc xác lập vai trò đầu mối giao thương của thành phố Cần Thơ, trung tâm vùng đồng bằng sông Củu Long với trong nước và nước ngoài. Cảng Cái Cui góp phần giảm ùn tắc giao thông, giảm lượng hàng của vùng qua cảng Sài Gòn, thông qua đó tiết kiệm chi phí từ 8-10USD/tấn hàng, từ đó đóng góp cho sự tăng trưởng và kích cầu. Cùng với việc nạo vét cửa Định An và thi công luồng mới vào sông Hậu qua kênh Quan Chánh Bố sẽ nâng tầm vị thế cụm cảng Cần Thơ là cụm cảng trung tâm tại vùng đồng bằng sông Cửu Long. Thủ tướng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải và UBND thành phố Cần Thơ tích cực ủng hộ Tổng Công ty Hàng hải triển khai dự án khẩn trương, an toàn, đạt chất lượng và đúng tiến độ; Bộ Giao thông Vận tải tích cực nạo vét cửa Định An và có thể khởi công xây dựng kênh tắt Quan Chánh Bố vào tháng 10-2009 đáp ứng cho tàu 20.000 tấn từ biển Đông ra, vào cụm cảng Cần Thơ.
