Khởi công gói thầu EX-7 Dự án đường ô-tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Thứ Bảy, ngày 14/02/2009 - 09:48

NDĐT- Sáng nay 14-2, tại huyện An Lão (TP Hải Phòng), Tập đoàn Xây dựng và kỹ thuật GS E&C (Hàn Quốc) đã khởi công gói thầu EX – 7, một trong 10 gói thầu xây lắp của Dự án đường ô-tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng có giá trị tương đương 175 triệu USD, trong đó, vốn vay phía Hàn Quốc khoảng 100 triệu USD, còn lại do các ngân hàng trong nước cung cấp.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Trịnh Quang Sử; đại diện Đại sứ quán Hàn Quốc, chủ đầu tư, nhà thầu; các ban ngành hai tỉnh, TP Hải Phòng, Hải Dương cùng đông đảo nhân dân dự lễ.

Gói thầu EX-7 có chiều dài 9,3 km, điểm đầu tại lý trình Km 72 và điểm cuối tại lý trình Km 81+300, đi qua huyện Thanh Hà (Hải Dương) và huyện An Lão. Cùng với phần đường, gói thầu này còn có hai cây cầu lớn vượt sông là cầu Thanh An dài 965 m và cầu Ba La dài 231m, được thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế cầu cao nhất của Việt Nam và thế giới. Dự kiến gói thầu sẽ hoàn thành thi công sau 34 tháng, tính từ ngày bắt đầu thực hiện. Nhà thầu thi công gói thầu EX-7 là Tập đoàn Xây dựng và Kỹ thuật GS (GS E&C – Hàn Quốc), chuyên hoạt động trong lĩnh vực xây dựng các nhà máy lọc, hoá dầu; nhà máy điện; các dự án xây dựng dân dụng và kiến trúc,.v.v….

Ông Chung Keun Park, Vụ trưởng Vụ Hợp tác Phát triển (Bộ Chiến lược Tài chính Hàn Quốc) phát biểu: Mặc dù gặp nhiều khó khăn do kinh tế thế giới sụt giảm, cũng như vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng, nhưng chủ đầu tư cùng các ngành, địa phương phía Việt Nam đã nỗ lực tháo gỡ, khắc phục, triển khai dự án theo đúng tiến độ đề ra. Đường ô-tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế động lực phía bắc Việt Nam, góp phần thúc đẩy phát triển mạng lưới giao thông trong vùng. Phía Hàn Quốc cam kết xây dựng tuyến đường ô-tô cao tốc chất lượng cao, bảo đảm tiến độ và chuyển giao kinh nghiệm xây dựng đường cao tốc cho Việt Nam. Việc Hàn Quốc cho vay nguồn vốn lớn để xây dựng đường cao tốc trong hoàn cảnh nền kinh tế thế giới có nhiều biến động đã thể hiện mối quan hệ hữu nghị, hợp tác chiến lược đối với Việt Nam.

Đường ô-tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài 105,5 km, chiều rộng nền đường 35 m, mặt đường 22,5 m, gồm sáu làn xe chạy và hai làn dừng xe khẩn cấp, sáu nút giao liên thông, 9 cầu lớn, 21 cầu trung và 22 cầu vượt. Dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120 km/giờ. Dự kiến ban đầu, tổng mức đầu tư của dự án khoảng 24.566 tỷ đồng nhưng theo hợp đồng, tổng mức giảm xuống còn 21.889 tỷ đồng và được tính chính xác bằng toàn bộ chi phí đầu tư xây dựng công trình BOT sau khi hoàn thành và được kiểm toán. Số tiền này là tạm xác định và chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng. Nguồn vốn thực hiện dự án bao gồm một phần vốn chủ sở hữu của Vidifi (3.000 tỷ đồng), phần còn lại vay của Ngân hàng phát triển Việt Nam (VDB). Thời gian thi công xây dựng dự án BOT 43 tháng kể từ ngày khởi công gói thầu đầu tiên (9-2008). Thời hạn của hợp đồng BOT được tạm xác định là 33 năm 9 tháng.

QUANG HƯNG