Khởi công gần một năm qua, công trình thi công cầu Cây Khô bắc qua kênh kết nối khu vực phía tây huyện Nhà Bè (xã Phước Lộc và một phần xã Nhơn Đức) với huyện Bình Chánh (đường Phạm Hùng) giúp rút ngắn thời gian lưu thông vào trung tâm thành phố được thực hiện rất khẩn trương để hoàn tất đưa vào sử dụng vào năm 2020. Công trình cầu Cây Khô có chiều dài 485 m, rộng 12,5 m, được thi công bằng nguồn vốn ngân sách với kinh phí khoảng 500 tỷ đồng. Theo UBND xã Phước Lộc, vốn là xã nghèo, với hiện trạng hạ tầng giao thông nông thôn yếu và thiếu cho nên một thời gian dài người dân phải đi đò từ bên này kênh Cây Khô thuộc huyện Nhà Bè qua bờ bên kia thuộc khu vực huyện Bình Chánh. Do đó, việc huyện đầu tư xây cầu Cây Khô sẽ tạo điều kiện rất lớn giúp việc lưu thông đi lại thuận tiện, hết cảnh “qua sông lụy đò” cho gần năm nghìn hộ dân (14.719 nhân khẩu) thuộc xã Phước Lộc cũng như góp phần cải thiện cơ sở hạ tầng của một xã nông thôn mới. Công trình này đưa vào sử dụng còn góp phần giảm lưu lượng xe lưu thông rất lớn ở khu vực đường Nguyễn Hữu Thọ - nút giao Nguyễn Văn Linh - cầu Kênh Tẻ từ khu nam vào trung tâm thành phố.
Một công trình hạ tầng huyết mạch khác được Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 thuộc Sở Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, đã triển khai thi công là cầu Long Kiển dài 317,8 m, rộng 15 m (tổng mức đầu tư 557 tỷ đồng), thay thế cho cầu sắt cũ nhỏ, tải trọng thấp, tồn tại gần 50 năm qua. Theo Phòng Quản lý đô thị huyện Nhà Bè, thành phố xây cầu Long Kiển mới, nhằm cải thiện tình hình giao thông trên tuyến đường Lê Văn Lương vì hiện có rất nhiều dự án và các khu dân cư mới hình thành nằm dọc hai bên tuyến đường này, đồng thời tạo điều kiện kết nối giao thông giữa quận 7 với huyện Nhà Bè. Cũng trên tuyến đường Lê Văn Lương, huyện Nhà Bè kiến nghị thành phố đầu tư xây mới tiếp cầu Rạch Đỉa 1, cầu Rạch Tôm và cầu Rạch Dơi nhằm phá thế cô lập của huyện Nhà Bè và kết nối kinh tế, xã hội, quốc phòng nhanh, mạnh hơn nữa với tỉnh Long An.
Theo UBND huyện Nhà Bè, thực hiện đề án Xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2016 - 2020, Ban Quản lý nông thôn mới các xã làm chủ đầu tư 22 công trình (14 công trình nâng cấp hẻm, 8 công trình xây dựng cầu) với tổng mức đầu tư gần 270 tỷ đồng. Các công trình này khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ góp phần tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn, mang lại diện mạo mới cho giao thông nông thôn. Trong đó, dự kiến trước mắt huyện sẽ hoàn thành năm công trình trong năm 2019 và hai công trình trong năm 2020. Ngoài ra, trong giai đoạn 2020 - 2025, huyện Nhà Bè sẽ tập trung huy động nguồn vốn BT để đầu tư xây dựng một số công trình giao thông trọng điểm nối liền các xã như đường Vĩnh Phước - Cây Khô (dài khoảng 3 km, lộ giới 30 m); đường kho C nối dài (dài khoảng 1.500 m, lộ giới 40 m); đường kho B nối dài (dài khoảng 1.400 m, lộ giới 40 m) với tổng kinh phí đầu tư khoảng hai nghìn tỷ đồng (bao gồm chi phí bồi thường và xây lắp)...
Một vấn đề bất cập được lãnh đạo huyện Nhà Bè lưu ý, đó là hiện nay các công trình thực hiện theo hình thức đối tác công tư (đặc biệt là hình thức BT) tiến độ triển khai thực hiện rất chậm do chờ chủ trương mới đã ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ đầu tư dự án, gây nhiều khó khăn trong việc thực hiện các mục tiêu tăng trưởng kinh tế và cải thiện đời sống nhân dân trên địa bàn huyện. Từ những vướng mắc này, huyện Nhà Bè đã kiến nghị thành phố, Sở Kế hoạch và Đầu tư bố trí nguồn vốn ngân sách của thành phố để huyện tiếp tục đầu tư xây dựng các công trình sử dụng nguồn vốn ngân sách. Đồng thời, kiến nghị các sở, ngành sớm triển khai các công trình trọng điểm nhằm kết nối giao thông với các khu vực giáp ranh (cầu Bình Khánh, cầu Phú Xuân 2, nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ) nhất là các tuyến đường trục Đông - Tây (đường Nguyễn Bình nối dài, cầu qua kênh Cây Khô); thực hiện đa dạng hóa nguồn vốn, có chính sách ưu đãi để khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia xây dựng đầu tư hạ tầng giao thông...
