Chống bụi cần làm triệt để hơn

Hỏi: Xin ông cho biết những kết quả đạt được sau hơn một tháng Hà Nội ra quân chống bụi?

Ông Nguyễn Văn Khôi: Sau một tháng tổ chức tuyên truyền kết hợp tăng cường kiểm tra, tạm giữ các phương tiện và giải tỏa các điểm kinh doanh buôn bán vật liệu xây dựng theo Quyết định của UBND Thành phố, nhìn chung bụi bẩn trên đường phố có giảm.

Các công trình xây dựng lớn trên địa bàn TP đã có những biện pháp thi công, biện pháp bảo đảm môi trường tốt hơn. Nhiều công trình xây dựng đã tổ chức rửa xe hoặc đặt tôn trước cửa vào công trình nhằm hạn chế việc kéo lê đất thải ra đường, không để vật liệu lưu cữu trên hè đường và có bạt che chắn bụi.

Ý thức của chủ phương tiện và lái xe tham gia vận chuyển vật liệu rời được nâng lên rõ rệt. Đến nay, hầu hết xe chở vật liệu rời, đất phế thải xây dựng trên địa bàn TP đã áp dụng biện pháp cải tạo thùng xe. Tính đến ngày 31-3, đã có hơn 900 xe chuyên chở vật liệu rời đã cải tạo làm kín khít thùng xe.

Công ty Môi trường Đô thị Hà Nội cũng tham gia tích cực vào việc chống bụi. Sau hơn một tháng, ngoài những công việc thường xuyên, công ty đã dùng tới hơn 30.000m3 nước để rửa đường các tuyến phố chính và những tuyến phố nhiều bụi. Mỗi ngày, công ty đã rửa thêm 91km đường nội thành. Ngoài ra, mỗi xí nghiệp môi trường đô thị tổ chức từ ba đến ba xe ô-tô và hàng chục công nhân đi làm dịch vụ thu gom, phá dỡ và vận chuyển đất thải cho những nhà dân có nhu cầu nhằm tránh tình trạng người dân đổ phế thải bừa bãi.

Kết quả đạt được trong một tháng qua là đáng ghi nhận nhưng đó chỉ là kết quả bước đầu.

Hỏi: Bước tiếp theo, cuộc chiến chống bụi có rơi vào tình trạng "đầu voi đuôi chuột"?.

Ông Nguyễn Văn Khôi: Quan trọng hơn, sau một tháng ra quân chống bụi, nhân dân đã đồng tình ủng hộ và ý thức của những chủ công trình, chủ phương tiện, người kinh doanh vật liệu xây dựng đã được nâng cao, cùng với việc thành phố đã có cơ chế rõ ràng thì không có lý do gì để không tiếp tục thực hiện.

Ngành GTCC sẽ nỗ lực hết sức để cuộc chiến chống bụi sẽ không rơi vào tình trạng "đầu voi đuôi chuột". Mục tiêu của cuộc chiến chống bụi thời gian tới là thành phố phải sạch như trong thời gian phục vụ SEA Games 22, ASEM 5. Nhưng thực tế là, để đường phố sạch như khi diễn ra hai sự kiện lớn trên là do chúng ta cấm hoàn toàn phương tiện vận chuyển vật liệu rời trong thời gian đó. Còn bây giờ, bài toán đặt ra là Hà Nội phải tiếp tục xây dựng để phát triển vừa phải bảo đảm sạch sẽ, không bụi bẩn. Bài toán này không dễ tìm ra cách giải.

Hỏi: Để tiếp tục duy trì kết quả đạt được ngành GTCC sẽ làm gì trong thời gian tới?

Ông Nguyễn Văn Khôi: Thời gian tới, để đạt được mục tiêu trên, các lực lượng tiếp tục tổ chức tuyên truyền Quyết định 02, in và phát tờ rơi về các mẫu xe đủ tiêu chuẩn. Các lực lượng thanh tra GTCC, công an, thanh tra xây dựng, lực lượng của quận, huyện tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm, cơ động trên các tuyến và các điếm chốt các cửa ô ra vào TP và đường vành đai như: đường Nam Thăng Long - Phạm Văn Đồng - Mai Dịch - Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh, Nguyễn Văn Cừ, đường Giải Phóng, đường Nguyễn Trãi...

Theo tôi, Sở Quy hoạch - Kiến trúc cùng Sở GTCC sớm lập quy hoạch các điểm rửa xe trước khi vào nội thành để TP phê duyệt và triển khai thực hiện. Sở Xây dựng sớm hoàn chỉnh và công bố mạng lưới kinh doanh VLXD vì trên thực tế nhu cầu xây dựng của thành phố là rất lớn và không thể ngăn cấm.

Đến hết quý 11-2005, các lực lượng sẽ họp để rút ra những bài học, kinh nghiệm và đề ra những giải pháp đế chống bụi hiệu quả hơn trong tương lai.

Hỏi: Theo ý kiến của nhiều người dân, một số tuyến đường vẫn còn bụi. Ông suy nghĩ thế nào về nhận xét này?

Ông Nguyễn Văn Khôi: Quả đúng là hiện vẫn còn hiện tượng đổ trộm đất phế thải làm mất vệ sinh môi trường ở một số đường vành đai và ngõ xóm. Ví dụ như ở cuối đường Trần Duy Hưng và đường Lạc Long Quân. Các cửa khẩu khai thác vật liệu xây dựng trên tuyến An Dương, Thanh Trì, Nguyễn Khoái, Vân Đồn... cũng chưa có các biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường cho phương tiện trước khi ra khỏi nơi lấy cát cần nhanh chóng giải quyết những tồn tại này. Tuy nhiên, việc chống bụi sẽ không thể đạt hiệu quả lâu dài nếu như các ngành và người dân chỉ coi đây là việc riêng của ngành GTCC, điều này cần sự ủng hộ, tham gia của mọi người dân.

- Xin cảm ơn ông!