[Ảnh] Những bãi đỗ xe, điểm trung chuyển phục vụ vùng phát thải thấp ở Hà Nội

[Ảnh] Những bãi đỗ xe, điểm trung chuyển phục vụ vùng phát thải thấp ở Hà Nội

Việc xây dựng các điểm trung chuyển và bãi đỗ xe tại khu vực cửa ngõ vùng phát thải thấp được xác định là một trong những giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm lộ trình chuyển đổi giao thông xanh của Hà Nội.

ndo_tr_1784777971308-2994714492692222878-2994714492692222878-6a5e1d67d41454b9cba0f24f17d0e15c.jpg
Theo Nghị quyết số 47/2024/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội về quy định tiêu chí, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp, thành phố sẽ từng bước triển khai mô hình này tại các khu vực có nguy cơ ô nhiễm không khí cao và mật độ giao thông lớn.
ndo_tr_1784777971287-2994714492692222878-2994714492692222878-536d44843b1c3b203c0c6661c8840809.jpg
Trong đó, khu vực Vành đai 1 được lựa chọn là nơi triển khai đầu tiên, trước khi mở rộng sang Vành đai 2 và Vành đai 3 theo lộ trình.
ndo_tr_1784777971571-2994714492692222878-2994714492692222878-bec9d7e72e8820e839990f0e86120826.jpg
ndo_tr_1784777971325-2994714492692222878-2994714492692222878-a233865cdceac2b9b1927092658f0221.jpg
ndo_tr_1784777971732-2994714492692222878-2994714492692222878-9b5b5f995647425697b07c3e455b9f1b.jpg
Các điểm trung chuyển, trông giữ xe sẽ được nghiên cứu bố trí tại khu vực rìa vùng phát thải thấp, tạo điều kiện để người dân gửi ô-tô, xe máy cá nhân và tiếp tục hành trình bằng phương tiện công cộng hoặc phương tiện xanh.
ndo_tr_1784777971375-2994714492692222878-2994714492692222878-378b3c7fe4d74936b2a2b0a3b1d76e37.jpg
Một bãi trông giữ phương tiện trong khu vực Vành đai 1.
ndo_tr_1784777971423-2994714492692222878-2994714492692222878-4155cd5801c9a2536c29871b3800f051.jpg
ndo_tr_1784777971489-2994714492692222878-2994714492692222878-413a622b8e74df95de2f12e95073f03f.jpg
Theo phương án, Hà Nội bố trí 220 bãi, điểm trông giữ xe trong và chung quanh khu vực thí điểm.
ndo_tr_1784777971636-2994714492692222878-2994714492692222878-1d51d985be36730588c88325fac48956.jpg
ndo_tr_1784777971700-2994714492692222878-2994714492692222878-37b87b6b6c1d26105cf0087fb03e7def.jpg
Bãi đỗ xe tại khu vực cửa ngõ Vành đai 1 (đường Trần Khát Chân), một trong những vị trí được kỳ vọng kết nối với hệ thống bãi đỗ xe trung chuyển phục vụ người dân chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng.
ndo_tr_1784777971603-2994714492692222878-2994714492692222878-44e9e8710f2086d35b29cf06b26d08e0.jpg
Bãi đỗ xe trung chuyển dự kiến được bố trí tại số 102 đường Trần Khát Chân.
ndo_tr_1784777971505-2994714492692222878-2994714492692222878-735a2b490b73618fb343778d6fd7b822.jpg
1.jpg
Với 44 trạm và 456 xe được bố trí tại khu vực trung tâm, hệ thống xe đạp công cộng đang từng bước trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông đô thị, góp phần khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng cho các hành trình ngắn.
ndo_tr_1784777971813-2994714492692222878-2994714492692222878-92ad37b02fe07d150fb0bf30d8ee2049.jpg
Để chuẩn bị cho việc thí điểm vùng phát thải thấp ở Vành đai 1, Hà Nội sẽ bổ sung bãi đỗ xe, điểm trung chuyển, mở rộng dịch vụ xe đạp công cộng và tăng tần suất xe buýt.

Có thể bạn quan tâm