Chúng tôi tìm đến địa chỉ 233A Đinh Tiên Hoàng, Q.1- TP Hồ Chí Minh, nơi hành nghề và cũng là nơi ở của gia đình ông Trần Dân Tiến. Ngay từ đầu cầu Bông, nhiều người biết ông chủ tiệm sửa xe Tiến Hưng.
Nghề sửa xe gia truyền
| Keo tự vá và bơm hơi tiện dụng, gọn nhẹ, để được vào cốp xe. |
“Ba tôi là thợ sửa xe từ thời Pháp. Là anh cả, 15 tuổi tôi đã biết làm nghề. Nghề sửa xe cứ như nghề gia truyền của gia đình tôi vậy”. Ông Tiến kể về “nghiệp sửa xe” của mình. Năm 1975, chàng sinh viên luật khoa Sài Gòn 21 tuổi Trần Dân Tiến “xếp bút nghiên” phụ ba sửa xe vì “nhà nghèo quá”. Là anh cả trong một gia đình có tám người con, Trần Dân Tiến không thể đứng nhìn một mình ba chèo chống. “Làm thợ sửa xe cũng có nhiều cái vui lắm”.
Ông Tiến hào hứng kể và dường như giọng nói của ông còn đong đầy cả niềm tự hào được làm người thợ. “Sửa xe, tôi kiếm được cơm; sửa xe, tôi học được rất nhiều thứ; sửa xe, tôi nhìn thấy niềm vui, sự tin cậy của nhiều người trao cho mình...”. Với những lý do giản dị đó cộng với niềm đam mê nghề của ba, ông vui vẻ với công việc trong suốt 30 năm.
Tám năm tìm tòi
Sản phẩm keo tự vá do ông Trần Dân Tiến chế tạo được đựng trong một bình nhỏ khoảng 330ml, có thể dùng được cho ba lần vá. Người sử dụng có thể bơm keo này vào ruột xe máy để phòng khi xe xẹp bánh. Lúc đó, xe dù có bị cán đinh (5 cm) hay bị những thứ như dăm, cước sắt, ruột xe vẫn không bị thủng; mặt khác, keo tự vá cũng có thể dùng để bơm vào khi bánh xe đã xẹp mà không cần đến phương tiện hỗ trợ nào khác...
| Ý tưởng từ... lần ngã xe Trầm trồ trước sản phẩm keo tự vá và bơm hơi tiện dụng của ông, nhưng sẽ rất ít người biết rằng, ông nảy sinh ý tưởng keo tự vá từ một lần... ngã xe gắn máy. Dịp rằm tháng giêng năm 1995, lúc 23 giờ, trên đường từ TP Hồ Chí Minh đi chùa Bà (Bình Dương), ông Tiến và em trai đã bị ngã xe vì nạn rải đinh. “Hôm đó, chạy xe đêm, khoảng 60 km/giờ, xe cán phải mấy cái đinh và bị xẹp bánh. Do bánh xe xẹp quá nhanh, không làm chủ được tay lái, anh em tôi bị té trầy hết chân tay. Đêm khuya, chúng tôi tìm mãi không ra nơi sửa xe”. Sau lần đó cộng với nỗi trăn trở nghề nghiệp, ông Tiến suy nghĩ: “Giá như có keo tự vá, có thể mang theo người để đề phòng bất trắc”. Với ý nghĩ đó, ông quyết tâm tìm cách... giúp người và cũng là để giúp mình. |
Để cho ra đời loại keo này, ông Tiến đã phải dày công tìm tòi, nghiên cứu. Ban đầu, sau khi xe bị xẹp bánh, ông... bơm nước vào chạy tiếp được quãng đường khoảng 3 km, nhưng chỉ cứu nguy tình thế.
Ông nghĩ đến một loại keo có thể tự vá mà không cần các thao tác khác. Năm 2002, khi chất lượng keo đáp ứng được yêu cầu, ông lại nghĩ đến việc “cần phải có một chiếc bơm mà không cần... người bơm”. Gần 30 năm, nghề sửa xe đã dạy cho ông biết rằng: “Động cơ xe máy muốn nổ được phải dùng hơi nén và nhiên liệu”. Tận dụng nguyên lý này... ông đã cho ra đời “bơm hơi tiện dụng”, chỉ cần từ bít tông, nén hơi bơm vào cho hai bánh sau khi đã vá bằng keo tự vá. “Như vậy, chỉ cần 10 phút có thể vừa vá xe vừa bơm mà phương tiện bơm vá chỉ gói gọn trong một túi ni lông nhỏ, để được dưới cốp xe”- ông Tiến khẳng định.
