Sở Xây dựng thành phố vừa đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho thí điểm loại hình vận tải đón trả khách linh hoạt theo nhu cầu (DRT).

Với nhiều người dân Thủ đô, tàu điện trên cao là phương tiện giao thông công cộng được ưu tiên lựa chọn để đi lại hằng ngày. Bởi phương tiện này tiết kiệm thời gian di chuyển, bảo vệ môi trường, và tạo thói quen văn minh. Dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, nhiều người cũng chọn tàu điện trên cao để trải nghiệm, khám phá. 

TP Hồ Chí Minh đang hoàn thiện dự thảo nghị quyết hỗ trợ người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, trong đó đáng chú ý là chủ trương miễn vé, dự kiến triển khai trong năm 2026.

Từ ngày 1/4/2026, Hà Nội đưa vào vận hành 10 tuyến xe buýt điện với tổng số 288 phương tiện. Đây là bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển hệ thống vận tải công cộng xanh, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị. 

Nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu di chuyển của cử tri đến các điểm bầu cử, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện chương trình miễn vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng.

Việc phát triển xe buýt sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) thời gian qua là một bước đi phù hợp yêu cầu giảm phát thải. Tuy nhiên, do chưa chủ động nguồn nhiên liệu cho nên tổ chức vận hành hệ thống xe buýt công cộng của Thành phố Hồ Chí Minh còn một số hạn chế nhất định.

Trong ngày Quốc khánh 2/9, hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị tại Hà Nội đã được triển khai đồng bộ, kịp thời, bảo đảm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân và du khách, góp phần quan trọng vào thành công của Lễ kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2/9.

Trong bối cảnh Luật Thuế giá trị gia tăng sửa đổi sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, việc hoàn thiện các quy định pháp lý liên quan đến vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện và phương tiện thủy nội địa trở nên cấp thiết nhằm bảo đảm sự thống nhất, đồng bộ trong hệ thống pháp luật.

Theo thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), từ khi đưa vào khai thác (ngày 8/8) đến nay, tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đoạn trên cao đã phục vụ hơn 393.000 lượt hành khách đi tàu.

Tổng cục Hàng hải Thái Lan ngày 22-8 cho biết, cơ quan này dự kiến tàu thuyền và phà ở nước này sẽ bắt đầu chuyển sang động cơ chạy điện vào năm tới, sau khi một công ty năng lượng tái tạo Energy Absolute thử nghiệm thành công một chiếc phà sử dụng động cơ điện trên sông Chao Phraya.