Trước nhu cầu sử dụng xe máy điện, xe đạp điện ngày càng cao, các nhà sản xuất đã tung ra thị trường nhiều mẫu mã phong phú, tăng tiện ích. Song, cũng còn không ít người tiêu dùng chưa mạnh dạn lựa chọn xe điện hai bánh, bởi băn khoăn lớn nhất là thiếu hạ tầng sạc, nơi bảo dưỡng pin và cơ chế bảo hành...

Theo lộ trình, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ không lưu thông xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1. Để thực hiện được kế hoạch này, thành phố cần đi trước trong quy hoạch mạng lưới điện, hạ tầng trạm sạc.

Xe điện ngày càng phổ biến tại các thành phố lớn, bài toán không chỉ nằm về số lượng mà còn là sự an toàn trải nghiệm của người dùng. Vì vậy gần đây nhiều quán cà-phê tại Thành phố Hồ Chí Minh đã đổi mô hình kinh doanh, kết hợp sạc pin cho xe máy điện, kèm theo dịch vụ sạc điện thoại, nhà ở, võng nghỉ ngơi...

Theo lộ trình, từ 1/7/2026, thành phố Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực đường vành đai 1. Đây được xem là giải pháp quan trọng để bảo vệ môi trường, nhất là trong bối cảnh ô nhiễm không khí đang gia tăng tại các đô thị.

Chủ trương xanh hóa giao thông, thực hiện lộ trình chuyển đổi từ xe sử dụng xăng, dầu sang xe điện của Chính phủ là đúng đắn, phù hợp với xu hướng chung. Trong đó, Thành phố Hồ Chí Minh là địa phương tiên phong, có nhiều hành động khẩn trương để chung tay thực hiện. 

Đứng trước yêu cầu của chính quyền, cũng như nhu cầu thực tế là phải chuyển đổi xanh. Nhiều người dân Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu quan tâm đến xe điện và tiêu chí không sạc điện tại nhà đang được đề cao trong việc tìm kiếm.

Thông tin khuyến khích người tham gia dịch vụ vận chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đang là thời sự với người dân Thành phố Hồ Chí Minh. Chuyển đổi xanh, chắc chắn là xu thế không thể cưỡng lại, nhưng cơ sở nào để người dân cùng tham gia nhiệt tình, lại là câu chuyện đang được nhắc đến nhiều.

Từ nay đến hết tháng 5/2026, VietinBank triển khai gói tín dụng ưu đãi quy mô đến 4.000 tỷ đồng để hỗ trợ các chủ đầu tư trạm sạc V-Green (bao gồm khách hàng doanh nghiệp và khách hàng cá nhân).

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 876/QĐ-TTg, Bộ Công thương đã làm việc với Bộ Khoa học và Công nghệ để trao đổi, thống nhất nội dung báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, xác định phương án phối hợp cụ thể giữa hai bộ, nhằm đẩy mạnh triển khai xây dựng, hoàn thiện hệ thống quy chuẩn kỹ thuật quốc gia (QCVN), tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) về trụ/trạm sạc xe điện.

Ngày 18/3, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đồng thời là nhà sáng lập VinFast, ông Phạm Nhật Vượng công bố thành lập Công ty Phát triển trạm sạc toàn cầu V-GREEN.

Khoản tài trợ này sẽ được dùng để hỗ trợ Việt Nam sản xuất xe buýt điện công cộng và thiết lập mạng lưới sạc xe điện quốc gia đầu tiên của mình.

Ngày 16/5, Uber cho biết hãng đã triển khai thử nghiệm dịch vụ giao đồ ăn bằng xe tự hành và robot tại hai thành phố của bang California, Mỹ, đồng thời sẽ bổ sung các trạm sạc xe điện vào ứng dụng lái xe toàn cầu của mình.