Trong bối cảnh chuyển giao chức năng quản lý theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, hàng loạt dự án giao thông, được bàn giao từ huyện, thành phố về ban chuyên ngành. Cộng thêm khó khăn do thời tiết và công tác giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư và nhà thầu phải triển khai nhiều giải pháp để bảo đảm tiến độ và chất lượng.

Theo số liệu thống kê, đến hết tháng 8, kết quả giải ngân vốn đầu tư công cả nước ước đạt hơn 46% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, tuy cao hơn so với cùng kỳ năm 2024 (40,4%) nhưng vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, thách thức.

Tỉnh Tây Ninh đặt mục tiêu đến hết quý III/2025 giải ngân vốn đầu tư công đạt 75% trên tổng số hơn 17.062 tỷ đồng đã được Trung ương và tỉnh phân bổ, và đến cuối năm đạt 100% kế hoạch.

Đến đầu tháng 8/2025, kết quả giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 của tỉnh Quảng Trị mới đạt gần 32% trong tổng số hơn 9.375 tỷ đồng kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao.

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, thời gian qua, giá một số loại vật liệu xây dựng trên thị trường như: Cát, sỏi, vật liệu san lấp, đắp nền đường,... liên tục tăng cao bất thường, là một trong những thách thức gây áp lực lớn lên chi phí xây dựng và tiến độ thi công công trình.

Với những kết quả đạt được, tiến độ giải ngân trong 6 tháng cuối năm 2024 dự kiến tiếp tục gia tăng sau khi các vướng mắc, khó khăn đã được các cấp có thẩm quyền hướng dẫn, xử lý.

Thường trực Tỉnh ủy Hòa Bình vừa tổ chức Hội nghị Giao ban chuyên đề “Nhiệm vụ, giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2024”. 

Xác định đầu tư công tiếp tục là vốn mồi, đóng vai trò dẫn dắt, thu hút các nguồn lực của các thành phần kinh tế khác để thúc đẩy kinh tế-xã hội, ngay từ những tháng đầu năm, hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan thực hiện quyết liệt, đồng bộ các giải pháp quản lý đầu tư và xây dựng, kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc, ưu tiên nguồn lực, hỗ trợ nhà đầu tư triển khai các dự án đúng tiến độ theo cam kết.

Vì nhiều lý do nên tiến độ giải ngân vốn xây dựng cơ bản ở Bắc Kạn thời gian qua chậm. Tuy nhiên, sau hơn một tháng triển khai những cách làm mới, tiến độ chung của cả tỉnh đã có những chuyển biến rõ rệt. 

Cho rằng khối lượng giải ngân năm 2022 là rất lớn và không có “đường lùi”, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các đơn vị trong ngành phải có các giải pháp quyết liệt hơn nữa.