Tuyến đường đưa vào sử dụng góp phần quan trọng để hoàn thiện kết nối mạng lưới giao thông, thúc đẩy kinh tế-xã hội, củng cố quốc phòng-an ninh địa bàn tỉnh Đắk Lắk và Tây Nguyên.
Trong những ngày đầu xuân mới Bính Ngọ 2026, đi trên tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía đông thành phố Buôn Ma Thuột chạy ngang qua buôn Huê, ông Y Mliêng Niê ở phường Ea Kao cho biết: Ea Kao là xã vùng sâu của thành phố Buôn Ma Thuột (trước đây), chỉ có một tuyến đường Y Wang dẫn vào xã cho nên buôn làng xa cách, heo hút.
Từ khi tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía đông thành phố được đưa vào sử dụng, kết nối thông suốt với các Quốc lộ 14, 26, 27 và các tuyến đường liên xã, phường, cuộc sống trở nên sôi động hơn. Người dân cảm ơn Đảng, Nhà nước đã quan tâm xây dựng tuyến đường này giúp cho đồng bào các dân tộc tỉnh Đắk Lắk cũng như Tây Nguyên đi lại thuận lợi và có điều kiện để phát triển kinh tế, nâng cao đời sống…
Dưới cái nắng mát dịu của những ngày đầu xuân mới, ông Huỳnh Văn Năm ở xã Ea Knuếc nhìn con đường thẳng tắp chạy qua trước nhà, chia sẻ: “Trước đây, mỗi lần đi thăm người thân ở tỉnh Đắk Nông (trước đây) phải theo Quốc lộ 14 qua trung tâm Buôn Ma Thuột, người và xe cộ đông đúc vừa mất thời gian vừa thiếu an toàn. Khi có thêm tuyến đường mới, việc đi lại rất thuận lợi, chỉ bằng một nửa thời gian so với trước đây và an toàn hơn”.
Anh Trần Văn Phong, một lái xe khách ở phường Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi hằng ngày đi trên tuyến đường này chia sẻ: “Trước đây khi chưa có tuyến đường mới, mỗi ngày phải điều khiển xe khách qua trung tâm thành phố, đường sá chật chội, xe cộ đông đúc cho nên rất dễ xảy ra tai nạn, gây tâm lý lo lắng cho các tài xế. Còn nay, việc lưu thông rất thuận lợi, tuyến đường này đã kết nối liên hoàn với các tuyến quốc lộ quan trọng qua Tây Nguyên và đường cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, rút ngắn thời gian đi lại giữa các tỉnh”.
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp, phát triển nông thôn tỉnh Trần Tiến Đông, chủ đầu tư dự án cho biết: Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía đông thành phố Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài hơn 39,6 km, bắt đầu từ Km0+00 thuộc địa phận xã Cuôr Đăng và điểm cuối thuộc xã Hòa Phú, đi qua địa bàn 5 xã, phường. Dự án nằm trong quy hoạch đường Hồ Chí Minh được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết năm 2012, có quy mô đầu tư được thiết kế giai đoạn hoàn chỉnh 4 làn xe, chiều rộng nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100 km/ giờ; giai đoạn phân kỳ đầu tư quy mô 2 làn xe, mặt cắt ngang bề rộng nền đường là 12m; vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
Sau điều chỉnh, nguồn vốn tăng lên hơn 1.841 tỷ đồng. Sau hơn 45 tháng thi công, từ năm 2020 đến cuối năm 2025, dự án đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng. Quá trình triển khai dự án gặp không ít khó khăn, thách thức, nhất là công tác giải phóng mặt bằng với diện tích thu hồi đất tương đối lớn, điều kiện về thời tiết diễn biến phức tạp, biến động về giá nguyên vật liệu xây dựng...
Tuy nhiên, với sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương; của Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh cũng như sự phối hợp chặt chẽ của các sở, ban, ngành và chính quyền các địa phương; sự đồng thuận của người dân vùng dự án cùng tinh thần trách nhiệm cao của các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công, đến nay dự án được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ quan và an toàn lao động.
Đây là một trong hai công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh chào mừng Đại hội XIV của Đảng. Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Trương Công Thái cho biết, việc khánh thành đưa tuyến đường mới vào sử dụng là sự kiện chính trị, kinh tế, xã hội quan trọng của tỉnh, qua đó tổng kết chặng đường 5 năm (2021-2025) thực hiện đột phá chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, khẳng định những thành tựu kinh tế, xã hội đã đạt được và tạo khí thế, động lực mới cho giai đoạn phát triển tiếp theo, ghi dấu mốc chính trị trọng đại của đất nước.
Dự án có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với tỉnh Đắk Lắk nói riêng, Tây Nguyên nói chung. Bởi tuyến đường này không chỉ phân luồng xe tải, xe container và các phương tiện có tải trọng lớn ra khỏi trung tâm Buôn Ma Thuột mà còn kết nối với 3 tuyến quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh gồm: Quốc lộ 14, Quốc lộ 26 và Quốc lộ 27, kết nối với tuyến cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, tạo thành hệ thống giao thông hoàn chỉnh kết nối rừng và biển giữa vùng Duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên, rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy kinh tế, xã hội, phát triển đô thị, khu công nghiệp, bảo đảm quốc phòng-an ninh… Tuyến đường thể hiện sự quan tâm của Đảng, Nhà nước đối với đồng bào các dân tộc tỉnh Đắk Lắk nói riêng và khu vực Tây Nguyên chung, nhằm tạo động lực để đưa Đắk Lắk vươn lên mạnh mẽ trong những năm tới.
