Tháo gỡ các dự án tồn đọng, kéo dài

Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, tạo động lực quan trọng phát triển kinh tế-xã hội, thúc đẩy kim ngạch xuất nhập khẩu sang nước bạn Lào. Tuy nhiên, sau ba năm thi công, đến nay, dự án vẫn chưa hoàn thành...

Dự án có quy mô đường ô-tô cấp IV đồng bằng, vận tốc thiết kế 60 km/giờ, bề rộng nền đường 9m, dài hơn 71km với điểm đầu giao với Quốc lộ 1A tại Km15+270, điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh tại Km89+700 và đi qua các xã Thăng Bình, Đồng Dương, Việt An, Hiệp Đức, Phước Trà, Phước Hiệp, Khâm Đức của thành phố Đà Nẵng.

Gỡ khó cho các dự án tồn đọng kéo dài

01/04/2026 06:52

Sống khổ bởi dự án

Hiện Quốc lộ 14E vẫn đang là một công trường ngổn ngang. Mặt đường chi chít ổ voi, ổ gà. Cuộc sống của người dân dọc hai bên tuyến lâm vào cảnh mùa nắng bụi bay mù mịt, mùa mưa mặt đường nát như ruộng cày. Ông Nguyễn Văn Nhu, xã Thăng Bình cho biết, trong ba năm qua kể từ lúc khởi công, cuộc sống của gia đình ông và các hộ dân sống dọc hai bên tuyến Quốc lộ 14E bị đảo lộn hoàn toàn. Ban ngày bụi bay mù mịt như khói sương. Mùa mưa thì nước đọng vũng trên mặt đường. “Gia đình tôi phải lấy vải, bạt che chắn kín chung quanh ngôi nhà để bớt bụi. Nhưng chỉ được vài tuần rồi đâu lại vào đó”, ông Nhu bức xúc.

Còn với gia đình bà Huỳnh Thị Mai ở thôn Quý Thạnh 1, xã Thăng Bình, nằm sát ngay dưới chân cầu vượt đường sắt bắc-nam thuộc dự án, kể từ khi Quốc lộ 14E bắt đầu cải tạo là từng ấy thời gian gia đình rơi vào cảnh mất ngủ. Ban ngày là tiếng máy móc, phương tiện cơ giới thi công. Ban đêm là tiếng xe có trọng tải lớn nối đuôi nhau qua vị trí này do mặt đường chật hẹp. “Khi nghe có chủ trương mở rộng, nâng cấp đường thì người dân ai nấy cũng mừng, phấn khởi. Thi công công trình hiển nhiên phải có bụi nhưng trong thời gian ngắn thì được. Giờ đây, chứng kiến cảnh này thì đã quá sức chịu đựng với chúng tôi rồi”, bà Mai nói.

Chậm chạp trong thi công

Dự án được phê duyệt tại Quyết định số 1070/QĐ-BGTVT ngày 4/8/2022 do Ban Quản lý dự án 4 thuộc Bộ Giao thông vận tải, nay là Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Công trình được khởi công vào tháng 3/2023, dự kiến thi công trong 22 tháng và hoàn thành vào năm 2025. Vừa qua, tại Quyết định số 2180/QĐ-BXD ngày 28/11/2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án đến tháng 10/2026 đối với các gói thầu XD01, XD02 và XD03. Riêng hai gói thầu XD04 và XD05, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư căn cứ các quy định để xem xét, quyết định việc gia hạn tiến độ theo thẩm quyền, bảo đảm không vượt tiến độ thực hiện và không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt.

Mặc dù được gia hạn tiến độ thi công, nhưng thực tế thời gian qua, trên công trường của dự án vẫn thưa thớt phương tiện cơ giới và nhân lực. Ông Hồ Văn Tám, thôn Nam An Sơn, xã Việt An cho hay, từ sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ đến nay, thời tiết nắng ráo nhưng không thấy nhà thầu nào đến thi công.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Hiệp Đức Lưu Hoàng Ân cho biết, việc người dân bày tỏ bức xúc là hoàn toàn có cơ sở. Mặt bằng trên tuyến Quốc lộ 14E qua địa bàn xã đã được bàn giao cho nhà thầu nhưng vẫn chưa thấy triển khai thi công. Tiến độ hiện nay quá chậm, trong khi công tác giải phóng mặt bằng của địa phương cơ bản đã hoàn thành. Chính điều này dẫn tới tình trạng khi trời mưa thì lầy lội, khi nắng thì bụi mù.

Tại buổi kiểm tra thực tế mới đây, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng cho biết đã giao ủy ban nhân dân các xã có liên quan phối hợp Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt tính toán phương án bảo vệ thi công để nhà thầu làm hệ thống đường gom. Trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, thành phố sẽ áp dụng các quy định để bảo đảm quyền lợi tốt nhất cho người dân. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị thi công tập trung nguồn nhân lực, vật lực đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành dự án. Hơn nữa, việc thi công phải bảo đảm an toàn, không làm ảnh hưởng đến nhà ở, đời sống và sinh hoạt của các hộ dân trong khu vực. Thực hiện nghiêm các biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường, giữ gìn cảnh quan.

Không chỉ riêng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E, thời gian qua, nhiều dự án trọng điểm tại Đà Nẵng cũng chung tình trạng chậm tiến độ kéo dài. Trong bối cảnh đó, việc tháo gỡ các dự án tồn đọng, kéo dài đang được thành phố tập trung thực hiện nhằm hạn chế lãng phí nguồn lực. Đến nay, thành phố đã xử lý 1.981 trong số 2.035 dự án, đạt hơn 97%; thu hồi về ngân sách 1.433/2.208 tỷ đồng, đồng thời rà soát, thu thêm khoảng 370 tỷ đồng. Đáng chú ý, qua rà soát đã có tới 201 dự án chậm tiến độ. Thực trạng này không chỉ gây lãng phí nguồn lực, mà còn trở thành điểm nghẽn lớn, cản trở phát triển kinh tế-xã hội tại khu vực có dự án triển khai.