Theo đó, 2 dự án trọng điểm của VATM đang được triển khai ở khu vực phía nam gồm "Trung tâm kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh" (ATCC/HCM) và dự án thành phần 2 "Các công trình phục vụ quản lý bay"-Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn I).
Ông Nguyễn Công Long, Tổng Giám đốc VATM đánh giá, đây là 2 dự án trọng điểm mang tầm chiến lược, góp phần nâng cao năng lực dịch vụ điều hành bay của VATM, đáp ứng tăng trưởng của vận tải hàng không trong nước và khu vực, thúc đẩy phát triển bền vững kinh tế, môi trường, an ninh, quốc phòng và đối ngoại.
 |
Lãnh đạo Tổng Công ty VATM thị sát công trường thi công hai dự án trọng điểm. |
Trung tâm ATCC/HCM bảo đảm cho việc cung cấp dịch vụ kiểm soát tiếp cận cho Cảng Hàng không quốc tế Long Thành và Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất khi Cảng Hàng không quốc tế Long Thành hoàn thành, đưa vào khai thác vào cuối năm 2025.
VATM tập huấn về bảo đảm an toàn đường cất hạ cánh
Tại buổi thị sát công trường thi công 2 dự án quan trọng này, Tổng Giám đốc VATM Nguyễn Công Long đã yêu cầu các Ban Quản lý dự án có biện pháp giám sát chặt chẽ về chất lượng, tiến độ, khối lượng, chi phí đầu tư xây dựng, chủ động, linh hoạt sáng tạo các giải pháp tăng tốc tiến độ. Trường hợp phát sinh khó khăn, vướng mắc, các đơn vị cần kịp thời báo cáo để cơ quan chức năng có giải pháp tháo gỡ, giải quyết dứt điểm.
"Các Ban Quản lý dự án cần yêu cầu nhà thầu thi công lập kế hoạch chi tiết về cung ứng, tập kết vật tư, vật liệu, thiết bị đến chân công trình kèm theo các hợp đồng cung cấp hoặc tài liệu có giá trị tương đương; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng tạm dừng thi công do thiếu vật tư, vật liệu", ông Nguyễn Công Long chỉ đạo.
 |
Các đơn vị thi công phấn đấu hoàn thành phần thô Tháp chỉ huy trong năm 2024 để bù tiến độ và dự phòng thời gian thi công dự kiến bị ảnh hưởng do điều kiện thời tiết khí hậu bất lợi. |
Tại dự án Trung tâm ATCC/HCM, ông Long yêu cầu Ban Quản lý dự án phối hợp nhà thầu thi công xây dựng và tư vấn giám sát cụ thể hóa các cam kết điều chỉnh rút ngắn tiến độ thi công bằng việc ký phụ lục Hợp đồng làm cơ sở quản lý tiến độ.
Đối với dự án thành phần 2 "Các công trình phục vụ quản lý bay"-Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn I), ông Long lưu ý Ban Quản lý dự án đôn đốc nhà thầu thi công tiếp tục tăng cường nhân lực, tăng ca kíp nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công toàn bộ các hạng mục, đặc biệt là Tháp chỉ huy, phấn đấu hoàn thành phần thô Tháp chỉ huy trong năm 2024 để bù tiến độ và dự phòng cho thời gian thi công dự kiến bị ảnh hưởng do điều kiện thời tiết khí hậu bất lợi (mùa mưa tại khu vực thi công dự kiến bắt đầu từ tháng 6 tới).
 |
| Phối cảnh Đài Kiểm soát không lưu Long Thành. |
Tháp điều hành có chiều cao 123m được trang bị radar trên đỉnh tháp, diện tích xây dựng khoảng 80m2, đường kính thân tháp khoảng 10 m, cabin kiểm soát tại sân có diện tích khoảng 150m2 và 2 cabin kiểm soát sân đỗ với diện tích mỗi cabin khoảng 70m2. Các hệ thống thiết bị được thiết kế theo công nghệ tự động hóa hiện đại nhất hiện nay và có định hướng mở để đầu tư công nghệ trong tương lai.
Hạng mục kết cấu thép cabin Đài chỉ huy là cấu phần quan trọng, ảnh hưởng đến đường găng tiến độ. Ban Quản lý dự án cần đặc biệt quan tâm, đôn đốc và giám sát chặt chẽ quá trình nhập khẩu, gia công chế tạo, lắp đặt thử,... tuyệt đối không được để Đài kiểm soát không lưu phải tạm dừng thi công do việc chậm trễ của khâu sản xuất kết cấu thép.
Ông NGUYỄN CÔNG LONG,
Tổng Giám đốc VATM
"Hạng mục kết cấu thép cabin Đài chỉ huy là cấu phần quan trọng của Tháp chỉ huy, ảnh hưởng đến đường găng tiến độ. Ban Quản lý dự án phải đặc biệt quan tâm, đôn đốc và giám sát chặt chẽ quá trình nhập khẩu, gia công chế tạo, lắp đặt thử,... tuyệt đối không được để xảy ra tình trạng công trình Đài kiểm soát không lưu phải dừng thi công do việc chậm trễ của khâu sản xuất kết cấu thép", ông Long lưu ý.
Bên cạnh đó, đơn vị quản lý dự án cần thường xuyên, liên tục kiểm tra, đôn đốc để bảo đảm đủ nhân sự của tư vấn giám sát; nhân lực của nhà thầu thi công trên công trường; đồng thời, đôn đốc nhà thầu thi công phối hợp đơn vị tư vấn giám sát thực hiện tốt công tác nội nghiệp, cử nhân sự chuyên trách thực hiện, duy trì thường xuyên trên công trường, bảo đảm chất lượng hồ sơ trước khi trình chủ đầu tư hồ sơ thanh toán.
 |
Ông Nguyễn Công Long (áo cộc tay) chỉ đạo các đơn vị thi công tăng tốc tiến độ, giám sát chất lượng hai dự án trọng điểm. |
Dự án Trung tâm ATCC/HCM có tính chất đặc biệt quan trọng, tổng mức đầu tư hơn 1.495 tỷ đồng từ nguồn vốn của VATM và vốn hợp pháp khác. Dự án sẽ thay thế Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh hiện hữu, đáp ứng việc cung cấp các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay như kiểm soát không lưu, giám sát hoạt động bay, thông tin, liên lạc hàng không, quản lý luồng không lưu cho các hoạt động bay dân dụng, vận tải quân sự, các hoạt động bay chuyên dùng khác cho toàn bộ Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR Hồ Chí Minh).
Dự án thành phần 2 “Các công trình phục vụ quản lý bay”-Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn I), có tổng mức đầu tư gần 3.500 tỷ đồng từ nguồn vốn hỗn hợp, thực hiện đầu tư Đài Kiểm soát không lưu và các hạng mục phụ trợ (ATCT); Trạm radar sơ cấp/Thứ cấp và Trạm phát sóng vô tuyến VHF không địa (PSR/SSR/Tx); Trạm thu sóng vô tuyến VHF không địa và Hệ thống giám sát tự động phụ thuộc (Rx/ADS-B),...
Dự án có quy mô diện tích khoảng 70 nghìn m2; trong đó, hạng mục chính là Đài Kiểm soát không lưu và các hạng mục phụ trợ có diện tích 24 nghìn m2, được xây dựng để kiểm soát hoạt động tại khu vực di chuyển tàu bay tại Cảng Hàng không và hoạt động bay trong vùng trời Cảng Hàng không. Công trình được thiết kế theo ý tưởng hình búp sen có màu sắc và kết cấu kiến trúc hài hòa với nhà ga hành khách và các công trình chung quanh.
