Theo thống kê của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), sản lượng điều hành bay trong tháng 7/2026 ước đạt 84.616 lần chuyến. Tính chung 7 tháng đầu năm 2026, tổng sản lượng điều hành bay đã hoàn thành hơn 56% kế hoạch năm.

Sáng 3/8, tại Hà Nội, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức Lễ phát động phong trào “Đền ơn đáp nghĩa”, lan tỏa “Văn hóa tri ân” nhằm hưởng ứng lời kêu gọi của Bộ Xây dựng, hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày Thương binh-Liệt sĩ (27/7/1947-27/7/2027).

Trong 6 tháng qua, đà tăng trưởng của thị trường cùng áp lực khai thác ngày càng lớn tại các cảng hàng không trọng điểm, đang đặt ra thách thức, yêu cầu cao hơn đối với điều hành bay.

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ và một số chỉ tiêu cơ bản trong Chiến lược phát triển giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045 đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Trong hệ sinh thái hàng không, nếu các cảng hàng không là những “cửa ngõ” kết nối và các hãng hàng không là những đơn vị vận tải trực tiếp đưa hành khách đến đích, thì Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được ví như “bộ não” điều hành toàn bộ hoạt động trên bầu trời.

Trong hai đợt cao điểm nghỉ lễ cuối tháng 4 và đầu tháng 5/2026, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã điều hành an toàn 26.771 chuyến bay, bảo đảm hoạt động hàng không thông suốt, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.

Giá nhiên liệu hàng không Jet A-1 tăng mạnh do tác động từ xung đột tại Trung Đông đang gây áp lực lớn lên chi phí khai thác của các hãng bay. Trong bối cảnh đó, việc tối ưu hóa phương thức bay, đường hàng không nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu, rút ngắn thời gian khai thác và nâng cao hiệu quả vận hành là cách hỗ trợ thiết thực.

Ngày 6/1 vừa qua, Bộ Chính trị có Nghị quyết số 79-NQ/TW (gọi tắt là Nghị quyết số 79) về phát triển kinh tế nhà nước, đặt ra cách tiếp cận mới ở tầm chiến lược: Kinh tế nhà nước không chỉ đánh giá qua khu vực doanh nghiệp nhà nước, mà được nhận diện như toàn bộ hệ nguồn lực quốc gia do Nhà nước nắm giữ, quản lý và chi phối.

Trong bối cảnh hàng loạt đường bay quốc tế buộc phải thay đổi lộ trình để tránh vùng chiến sự, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đóng vai trò then chốt nhằm duy trì luồng không lưu thông suốt.

Trước dự báo lưu lượng bay tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhất là tại các sân bay lớn, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ban hành chỉ thị nhằm tăng cường bảo đảm an toàn điều hành bay, kỷ luật lao động và chất lượng cung cấp dịch vụ.

Theo nhận định của lãnh đạo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), trong năm 2025, sản lượng điều hành bay của VATM đạt hơn 930.000 lần chuyến; trong đó, hơn 295.000 lần chuyến quốc tế, hơn 224.000 lần chuyến nội địa, gần 411.000 lần chuyến quá cảnh, tăng 7,3% so với năm 2024.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chính thức triển khai thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 (khu vực bảo vệ đặc biệt nội đô Thành phố Hồ Chí Minh) từ 3.000m xuống còn 1.500m.

Với phương châm "An toàn là trên hết", Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã xây dựng chi tiết các kịch bản xử lý tình huống bất thường và khẩn nguy bao quát mọi nguy cơ, kích hoạt trạng thái sẵn sàng ở mức cao nhất, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Ngày 26/10, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chủ trì bay hiệu chuẩn kỹ thuật giai đoạn II đối với các hệ thống giám sát hàng không gồm Radar sơ cấp/thứ cấp (PSR/SSR) và hệ thống giám sát tự động phụ thuộc quảng bá (ADS-B) tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, nhất là Công ty Quản lý bay miền bắc, phối hợp chặt chẽ với Quân chủng Phòng không-Không quân điều hành bay an toàn tuyệt đối cho các chuyến bay cứu trợ nhân đạo.

Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, các đơn vị, lực lượng chức năng của VATM đang phối hợp chặt chẽ với các chuyên gia nước ngoài khẩn trương triển khai dự án lắp đặt hệ thống radar giám sát sơ/thứ cấp tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Mưa dông lớn kéo dài tại khu vực sân bay Nội Bài, có gió giật cấp 7, xuất hiện hiện tượng gió đứt (wind shear) trên khu vực đường cất-hạ cánh, buộc cơ quan điều hành bay phải áp dụng biện pháp điều tiết luồng không lưu (ATFM) để bảo đảm hoạt động bay thông suốt.

Trong ngày 30/9, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài liên tục có mưa dông cường độ cực lớn, tầm nhìn ngang giảm xuống dưới 1km, kèm gió đứt xuất hiện trên đường băng đã ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động bay tại sân bay cũng như các sân bay kết nối.

Ngày 21/7, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, đến thời điểm này, đơn vị đã hoàn thành công tác đổ mái (cất nóc) Tháp kiểm soát không lưu Long Thành tại cao độ +123m, một cột mốc kỹ thuật quan trọng của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Ngày 3/3, ông Nguyễn Công Long, Tổng Giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, hạng mục Đài Kiểm soát không lưu (ATCT) thuộc dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) hiện đã hoàn thành phần bê-tông cốt thép đến cos 107,88m, vượt tiến độ kế hoạch hai tháng.

Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán (từ ngày 25/1 đến hết ngày 3/2), Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã điều hành thành công 25.328 chuyến bay; trong đó, ngày 25/1 (tức 26 Tết) có sản lượng điều hành bay đạt kỷ lục với 3.005 chuyến.

Phát biểu ý kiến chỉ đạo tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2024, triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2025 của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chiều 8/1, Bộ trưởng Giao thông vận tải Trần Hồng Minh nhấn mạnh, với bề dày hơn 30 năm phát triển, VATM đã điều hành bay hiệu quả, góp phần cùng quân đội giữ vững an ninh vùng trời chủ quyền quốc gia.

Ngày 30/12, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng đã ban hành chỉ thị về việc tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn hàng không sau hàng loạt vụ tai nạn máy bay liên tiếp xảy ra trên thế giới mấy ngày qua, trước thềm cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ đang đến rất gần.

Năm 2024, nhờ chủ động triển khai các giải pháp tối ưu hóa phương thức bay, vùng trời, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã đạt kết quả sản xuất kinh doanh khởi sắc hơn so năm trước đó, ước sản lượng điều hành đạt gần 865 nghìn lượt chuyến bay, tăng gần 15% so năm 2023.

Chiều 7/12, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức kỷ niệm 30 năm (8/12/1994-8/12/2024) ngày tiếp nhận quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR Hồ Chí Minh).

Tập đoàn FPT và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) vừa phối hợp tổ chức hội nghị cấp cao về chuyển đổi số hướng tới mục tiêu tìm ra những giải pháp công nghệ tiên tiến, giúp VATM bảo đảm an toàn và hiệu quả trong hoạt động, đồng thời hướng tới phát triển bền vững trong bối cảnh ngành hàng không đối mặt với nhiều thách thức phức tạp.

Ngày 7/12/1994, đúng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày thành lập Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), Hội đồng ICAO đã chính thức giao quyền điều hành phần phía nam Vùng thông báo bay Hồ Chí Minh (FIR Hồ Chí Minh) cho Việt Nam. Kể từ 0 giờ 1 phút giờ quốc tế (UTC) ngày 8/12/1994, Trung tâm Kiểm soát không lưu Hồ Chí Minh chính thức thực hiện trách nhiệm điều hành FIR Hồ Chí Minh.

Ngày 29/7, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức lễ công bố, đưa vào khai thác Đài Kiểm soát không lưu Buôn Ma Thuột, công trình trọng điểm của VATM, có tổng mức đầu tư hơn 74 tỷ đồng, từ nguồn vốn đầu tư phát triển của VATM.

Ngày 27/4, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, VATM phát động cao điểm thi đua với liên danh các nhà thầu, phấn đấu đẩy nhanh tiến độ các dự án quản lý bay trọng điểm, đưa công trình sớm về đích.

Sau gần 1 năm thi công, dự án xây dựng Đài Kiểm soát không lưu Điện Biên do Công ty Quản lý bay miền Bắc (Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam-VATM) làm chủ đầu tư đã hoàn thành vượt tiến độ, chính thức khánh thành sáng nay 20/4.