Mạnh tay xử lý vi phạm trên tuyến đường vành đai 3

Phớt lờ biển cấm?

Đường vành đai 3 là đường cao tốc trên cao dành riêng cho ô-tô nhưng xe mô-tô, người đi bộ vẫn ngang nhiên xuất hiện trên tuyến đường này. Những đoàn xe máy nối nhau đi trên tuyến đường này, bất chấp tiếng còi inh ỏi từ hàng dài ô-tô phía sau, còn đội ngũ xe ôm thì ngồi khoanh chân trên yên xe, túm năm tụm ba cười nói rôm rả đợi khách ngay đường dẫn xuống cầu. Tình trạng bát nháo nhất ở đoạn đường này chính là những bến đỗ trả khách tự phát mọc lên như nấm tại các lối lên xuống. Xe khách thì tạt ngang, tạt dọc đón trả khách, còn người đi bộ trên cầu lên xuống nhộn nhịp như một bến xe là tình trạng của tuyến đường này...

Ngay từ khi được đưa vào sử dụng, nhằm bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), tại hai đầu của tuyến đường vành đai 3, cơ quan chức năng đã lắp đặt hệ thống biển báo phân làn, biển cấm mô-tô, xe máy và người đi bộ tham gia giao thông trên cầu. Ngoài ra, tại những điểm lên, xuống, lối mở dọc hai chiều của đường cao tốc trên cao, hệ thống biển báo trên cũng được "nhắc lại". Quy định rõ ràng là vậy, song những vi phạm tại tuyến đường cao tốc trên cao diễn ra liên tục, có hệ thống và dai dẳng. Vi phạm phổ biến nhất vẫn là tình trạng mô-tô, xe máy vượt lối leo lên trên đường cao tốc trên cao. Cùng với đó, tại các điểm lên xuống ở hai chiều đường, tình trạng xe khách dừng, đỗ đón trả khách sai quy định thường xuyên diễn ra. Tuy nhiên, chỉ sau một thời gian lực lượng chức năng xử lý mạnh tay với các trường hợp vi phạm thì tình trạng này lại tiếp tục tái diễn, nhất là ở đoạn đường từ Khuất Duy Tiến đến đường Phạm Hùng.

Nhiều lái xe khi lưu thông trên đường vành đai 3 đã không ít lần phải giật mình tránh và nhường đường cho xe máy phóng với tốc độ cao trên tuyến đường này. Anh Nguyễn Quang Anh trú tại Linh Đàm (Hà Nội) hằng ngày thường xuyên đi lại trên tuyến này cho biết, nhiều khi xe đang chạy với tốc độ 80 km/giờ phải giảm tốc độ đột ngột để né tránh một tốp xe máy từ phía sau vọt lên. Bởi đây là khu vực thường có hiện tượng xe khách dừng đón, trả khách, nhất là tại khu vực từ ngã tư Nguyễn Xiển -Nguyễn Trãi đến ngã tư Trần Duy Hưng - Khuất Duy Tiến. Nơi đây có hai điểm lên xuống cũng là nơi hình thành các "bến cóc" đón trả khách tự do bởi tâm lý "tiện" của nhiều người không muốn xuống bến xe Mỹ Đình nên đã "liều lĩnh" xuống xe ngay tại các điểm lên xuống này. Vì vậy, khi thấy ô-tô trả khách dọc đường, hàng chục xe ôm cũng bất chấp nguy hiểm đua nhau chạy ngược chiều lên đường trên cao, nhốn nháo tranh giành khách gây nguy hiểm cho các phương tiện khác đang lưu thông. Còn theo anh Minh Quân, một người dân sống tại Thanh Xuân (Hà Nội) cho biết, tình trạng xe khách dừng đón trả khách, xe máy chạy ngược chiều trên tuyến đường này tồn tại ngay từ khi tuyến đường đi vào khai thác. Do thói quen, nhiều sinh viên, người dân quê ở các tỉnh Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa... vẫn thường xuyên mạo hiểm lên đường cấm bắt xe cho tiện vì nếu phải vào bến mua vé sẽ mất thời gian trong khi đồ đạc thì lỉnh kỉnh. Vì vậy, hễ vắng bóng cảnh sát, tài xế tấp vào làn dừng khẩn cấp và hành khách lập tức nháo nhác lên xe.

Tăng cường xử lý

Theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP thì người đi bộ vào đường cao tốc, đường cấm sẽ áp dụng mức phạt là 100 nghìn đồng/người, còn mức phạt đối với hành vi đi xe máy vào đường cao tốc trên cao là 300 nghìn đồng/người. Ngoài ra, người lái xe mô-tô vi phạm còn chịu hình thức xử phạt tước giấy phép lái xe 30 ngày. Mặc dù đã có chế tài xử phạt nhưng dường như người tham gia giao thông vẫn bỏ lơ những quy định này và cố tình vi phạm, khi thấy bóng dáng lực lượng chức năng liền quay đầu bỏ chạy gây nguy hiểm đến các phương tiện khác đang lưu thông. Theo Đại tá Nguyễn Hữu Dánh, Phó Cục trưởng CSGT (Bộ Công an), đường vành đai 3 là tuyến đường dành riêng cho xe ô-tô với vận tốc quy định là 80 km/giờ, các phương tiện xe thô sơ và người đi bộ không được phép lưu thông. Tuy nhiên, thời gian gần đây có rất nhiều mô-tô, xe máy lưu thông trái phép trên cầu và người đi bộ đứng lên lan can thành cầu để đón bắt xe khách. Bên cạnh đó, phải kể đến tình trạng xe khách cố tình dừng đón trả khách dọc các điểm lên xuống. Mặc dù trong thời gian vừa qua, các lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, xử lý ráo riết nhưng tình trạng vi phạm ATGT trên tuyến đường này vẫn tiếp diễn. Vì vậy, cần phải có chế tài xử phạt nặng hơn nữa đối với các trường hợp vi phạm là các lái xe và cả người đi bộ, có như vậy mới giảm thiểu tình trạng gây mất ATGT trên tuyến đường này.

Để ngăn chặn tình trạng vi phạm ATGT trên tuyến đường vành đai 3, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia Khuất Việt Hùng cho biết, sẽ kiên quyết xử lý mạnh tay đối với các trường hợp ô-tô đón trả khách sai quy định, mô-tô, xe máy, người đi bộ vi phạm về quy định trật tự ATGT khi đi vào tuyến đường này. Cùng với đó là tăng cường tuyên truyền thông qua việc treo băng-rôn, khẩu hiệu trên ô-tô tuần tra của CSGT tại khu vực đường vào, ra các điểm lên xuống nhằm nhắc nhở, khuyến cáo người tham gia giao thông chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia giao thông. Với các trường hợp người đi bộ chờ đón khách tại đường trên cao gây ảnh hưởng tình hình trật tự ATGT cũng sẽ bị xử lý nghiêm. Cùng với CSGT, lực lượng chức năng khác như thanh tra giao thông, công an quận, huyện trên địa bàn có tuyến đường đi qua phải phối hợp chặt chẽ trong công tác hướng dẫn, xử lý vi phạm trên toàn tuyến.

Có thể thấy, hiện vẫn còn nhiều bất cập trong việc tham gia giao thông trên tuyến đường vành đai 3 như ý thức của người tham gia giao thông còn yếu, tùy tiện, coi nhẹ tính mạng của mình khi đi vào tuyến đường đã có biển báo cấm. Tuyến đường này, dù đã đặt biển báo hiệu đường cao tốc nhưng có tới tám điểm nhập, tách dòng dẫn hướng các phương tiện lên xuống. Vì vậy, trong thời gian tới, cần nâng cao hơn nữa ý thức của người tham gia giao thông bằng các biện pháp tuyên truyền, phổ biến kiến thức về các quy định bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông trên các tuyến đường cao tốc, hạn chế tối đa những tai nạn nghiêm trọng xảy ra. Ngoài biện pháp tuyên truyền, lực lượng CSGT cần tiếp tục mạnh tay hơn nữa trong việc xử lý nghiêm đối với các trường hợp vi phạm. Đồng thời các đội CSGT có tuyến đường vành đai 3 đi qua cần tổ chức điều tra, lập danh sách các nhà xe, doanh nghiệp vận tải hành khách thường xuyên vi phạm từ đó làm việc và yêu cầu ký cam kết không vi phạm. Bên cạnh đó, lập danh sách các trường hợp người điều khiển xe mô-tô hành nghề xe ôm đã bị lực lượng CSGT lập biên bản và xử lý vi phạm cung cấp cho công an các quận để có biện pháp tuyên truyền, giáo dục.