Dự lễ khởi công có các đồng chí: Thái Đại Ngọc, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai; Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Xây dựng; các đồng chí lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Trung ương, Tỉnh ủy, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Gia Lai, cùng đông đảo đại biểu và nhân dân địa phương.
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku có tổng chiều dài 125km, đi qua địa bàn 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai. Công trình được quy hoạch xây dựng hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường và cầu 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/giờ, tổng mức đầu tư 43.734 tỷ đồng (trong đó vốn ngân sách Trung ương là 42.484 tỷ đồng, ngân sách địa phương 1.250 tỷ đồng).
Dự án được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, Dự án thành phần 1 (dài 22km) và Dự án thành phần 3 (dài 35km) đã khởi công từ tháng 12/2025, đến nay đã hoàn thành bàn giao hơn 97% mặt bằng thi công.
Dự án thành phần 2 có chiều dài 68km, tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng. Đây là đoạn tuyến có quy mô kỹ thuật phức tạp nhất toàn tuyến khi sở hữu 2 công trình cầu cấp đặc biệt và 2 công trình hầm cấp đặc biệt đâm xuyên qua đèo An Khê và đèo Mang Yang, đòi hỏi áp dụng các giải pháp công nghệ thi công hiện đại để khắc phục địa hình hiểm trở.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng nhấn mạnh: Dự án thành phần 2 đóng vai trò “sợi chỉ đỏ” kết nối hai đoạn tuyến thành phần 1 và 3, tạo sự đồng bộ, liên hoàn cho toàn bộ trục cao tốc. Tiến độ thực hiện của dự án thành phần 2 mang tính quyết định trực tiếp đến thời điểm đưa toàn bộ tuyến cao tốc Quy Nhơn-Pleiku vào vận hành, khai thác.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Gia Lai lần thứ I (nhiệm kỳ 2025-2030), tỉnh xác định việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại là một trong bốn khâu đột phá chiến lược. Trong đó, tuyến cao tốc Quy Nhơn-Pleiku giữ vai trò là trục hành lang kinh tế đông-tây trọng điểm, kết nối trực tiếp Duyên hải Nam Trung Bộ với Tây Nguyên và Đông Bắc Campuchia. Công trình mở ra tuyến giao thương ngắn nhất từ vùng cao nguyên ra chuỗi cảng biển duyên hải, dọn đường cho dòng chảy logistics và thu hút đầu tư.
Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, việc triển khai Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn-Pleiku là bước cụ thể hóa Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và các chỉ đạo của Trung ương về đột phá kết cấu hạ tầng giao thông. Tuyến đường không chỉ gỡ điểm nghẽn hạ tầng, bảo đảm quốc phòng-an ninh cho Tây Nguyên, mà còn là trục hành lang kinh tế đông-tây.
Từ đó tạo cửa ngõ ra biển ngắn nhất nối Nam Trung Bộ, Tây Nguyên với khu vực tam giác phát triển Campuchia-Lào-Việt Nam, đặc biệt là khu vực Đông Bắc Campuchia.
Để dự án triển khai bảo đảm chất lượng, tiến độ và hiệu quả, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu thi công căn cứ vào hợp đồng, xây dựng kế hoạch tổng thể và chi tiết cho toàn bộ gói thầu; tập trung tối đa nguồn lực, vật tư, thiết bị máy móc hiện đại; chủ động ứng phó với điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Ngoài ra, cần rút kinh nghiệm từ các dự án có tính chất kỹ thuật phức tạp tương tự (như cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột) để áp dụng giải pháp kỹ thuật tối ưu, bảo đảm chất lượng tuyệt đối.
Việc triển khai Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn-Pleiku nhân dịp Kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9 không chỉ tạo khí thế thi đua sôi nổi, mà còn là bản cam kết quyết tâm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Gia Lai trong việc hiện thực hóa hạ tầng giao thông kết nối liên vùng, đưa địa phương bứt phá giàu mạnh trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
