Trước khi sắp xếp đơn vị hành chính, tuyến đường kết nối Quy Nhơn (tỉnh Bình Định cũ) và Pleiku (tỉnh Gia Lai cũ) nhỏ hẹp, nhiều đoạn đèo dốc quanh co, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Thời gian di chuyển giữa hai điểm dài, làm tăng chi phí logistics và giảm sức cạnh tranh của sản phẩm nông sản, công nghiệp chế biến.
Việc đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trở thành nhiệm vụ trọng tâm đối với tỉnh Gia Lai sau sáp nhập. Dự án có chiều dài khoảng 125 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/giờ, tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng, chia 3 dự án thành phần. Dự kiến, tuyến đường sẽ thông xe trong năm 2028.
Theo ông Phạm Xuân Điệp, Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai, ngoài khó khăn như sự chia cắt bởi địa hình phức tạp, hiện vấn đề cần quan tâm nhất của dự án là giải phóng mặt bằng. Khoảng 942 ha đất sẽ được thu hồi, với kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư ước tính gần 4.900 tỷ đồng. Trên toàn tuyến có 473 hộ dân bị ảnh hưởng chỗ ở, cần bố trí tái định cư nhằm bảo đảm ổn định đời sống.
UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo các xã tổng hợp khó khăn trong quá trình thực hiện để xây dựng kế hoạch tháo gỡ, xử lý dứt điểm từng trường hợp cụ thể. Vấn đề lớn nhất hiện nay là thủ tục pháp lý còn chậm, trong khi khối lượng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư rất lớn.
Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu lãnh đạo các xã, phường nơi dự án đi qua “phải xắn tay vào giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh xây dựng”, trong đó tập trung vào việc xác minh nguồn gốc đất; trình tự, thủ tục bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; xác định, phê duyệt giá đất cụ thể để tính tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất”. Tinh thần chung là “Vượt nắng, thắng mưa đẩy nhanh tiến độ, có mặt bằng đến đâu thi công đến đó”.
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn nhìn nhận: “Công tác đẩy nhanh tiến độ dự án phải được triển khai quyết liệt, vì đây là công trình hình thành trục giao thông chiến lược đông - tây, kết nối với cao tốc bắc - nam, sân bay, cảng biển, cửa khẩu và tạo hành lang logistics quan trọng, mở ra cơ hội hợp tác kinh tế quốc tế. Dự án là động lực chiến lược để Gia Lai thực hiện mục tiêu trở thành tỉnh phát triển khá vào năm 2030”.
Sau khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 1,5-2 giờ, giảm 40-50% chi phí vận tải, đồng thời khắc phục nguy cơ mất an toàn qua hai đèo An Khê và Mang Yang
