Khánh thành cầu Cao Lãnh

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng dự lễ khánh thành cùng đại diện Chính phủ Úc; đại diện lãnh đạo các Bộ, ngành Trung ương; lãnh đạo tỉnh Đồng Tháp cùng đông đảo người dân thành phố Cao Lãnh và khu vực lân cận.

Dự án cầu Cao Lãnh được đầu tư bằng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc, vốn vay của ngân hàng phát triển châu Á và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với tổng chi phí xây dựng khoảng 7.500 tỷ đổng.

Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (tiền thân là BQL dự án Mỹ Thuận) là đại diện chủ đầu tư dự án. Tư vấn thiết kế và giám sát là liên danh tư vấn quốc tế CDM SMITH Inc (Mỹ) - WSP FINLAND Limited (Phần Lan) - YOOSHIN Egineering Corporation (Hàn Quốc).

Cầu Cao Lãnh bắc qua sông Tiền có chiều dài 2,01 km và tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống dài 21,45 km đi qua địa phận huyện Cao Lãnh, thành phố Cao Lãnh và huyện Lấp Vò của tỉnh Đồng Tháp.

Cầu Cao Lãnh cách bến phà Cao Lãnh 0,8 km vế phía hạ lưu và cách cầu Mỹ Thuận khoảng 35 km về phía thượng lưu.

Cầu Cao Lãnh được thiết kế với quy mô cầu dây văng hai mặt phẳng dây: nhịp chính dài 350m; chiều cao thông thuyền 37,5m; trụ tháp hình chữ H cao 123,4m; mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ. Tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống được thiết kế với quy mô mặt cắt ngang 20,6m gốm bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế là 80km/h.

Lễ khởi công xây dựng cầu Cao Lãnh được diễn ra ngày 19-10-2013. Sau gần 4,5 năm thi công, công trình đã hoàn thành và được Hội đồng nghiệm thu Nhà nước chấp thuận nghiệm thu, đưa vào khai thác sử dụng.

Cầu Cao Lãnh và tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống thuộc dự án kết nối khu vực trung tâm vùng đồng bằng sông Cửu Long từ Kiên Giang qua Đồng Tháp Mười lên thành phố Hồ Chí Minh.

Sau khi đưa vào khai thác sử dụng, công trình sẽ nối liền hai bờ sông Tiền trên địa phận tỉnh Đồng Tháp, đáp ứng mong mỏi bao năm của người dân đồng bằng sông Cửu Long nói chung và người dân Đồng Tháp nói riêng.

Dự án kết nối cùng với tuyến N2 hiện hữu, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đang thi công hình thành nên trục giao thông quan trọng kết nối thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Tây Nam Bộ, từng bước hình thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía tây theo quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và tăng cường đảm bảo quốc phòng - an ninh của khu vực đồng bằng sông Cửu Long.