Khắc phục việc tùy tiện đập lan can cầu nông thôn ở xã Giai Xuân

Vốn ngân sách và sức dân bỏ ra để bắc những cây cầu bê-tông qua kênh, rạch, nhưng chỉ trong chốc lát bị xâm hại một cách thô bạo. Hôm chúng tôi đến đây, lãnh đạo UBND huyện Phong Điền đã chỉ đạo UBND xã Giai Xuân khắc phục ngay những thiệt hại bởi hành vi đập lan can cầu và xô nghiêng sang hai bên. Việc khắc phục ban đầu cũng chỉ mang tính đắp vá, còn dấu tích thiệt hại thì không thể nào che giấu được. Những chiếc cầu trên tuyến đường liên ấp này được xây dựng từ năm 1998, chủ yếu cho xe hai bánh qua lại vì kết cấu cầu có tải trọng 500 kg. Do vậy, việc nới rộng mặt cầu cho xe ô-tô có trọng tải từ 1,1 tấn đến 1,5 tấn qua cầu (chưa kể người ngồi trên xe) đã vượt quá ngưỡng chịu tải trọng của cầu, gây nguy hiểm nghiêm trọng đến phương tiện và người ngồi trên xe.

Trước vấn đề an toàn giao thông bị xem nhẹ, UBND thành phố Cần Thơ có văn bản yêu cầu Sở Giao thông vận tải cùng Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn làm việc với huyện, xã để xác định tính chất, mức độ và có hình thức kiểm điểm. Đến nay, việc khắc phục các cầu đã xong theo hướng dựng đứng lại như hiện trạng ban đầu nhưng chỉ cho người và xe hai bánh giao thông qua cầu.

Bí thư Đảng ủy, đồng thời là Chủ tịch UBND xã Giai Xuân Huỳnh Đương Quang cho biết: Khi có thông tin phản ánh các lan can cầu ở ấp Thới Thạnh và Bình Thạnh bị đập phá, tôi có hỏi lãnh đạo ấp thì được trả lời là do bức xúc của bà con muốn xe ta-xi chạy qua cầu không bị vướng lan can để chở người bệnh đi cấp cứu kịp thời. Thực hiện chỉ đạo đoàn khảo sát thành phố, Huyện ủy và UBND huyện Phong Điền, tôi chỉ đạo cho ấp khắc phục theo nguyên trạng ban đầu. Đến nay cả bảy cầu đã khắc phục xong. Đảng ủy xã đã tổ chức họp chi bộ hai ấp để tiến hành kiểm điểm trách nhiệm đối với đồng chí Lê Văn Thuộc, Bí thư chi bộ ấp Thới Thạnh và đồng chí Trần Ngọc Hùng, Trưởng ấp Bình Thạnh. Hai đồng chí đã tự nhận hình thức kỷ luật là “kiểm điểm rút kinh nghiệm”.

Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, để phát triển hạ tầng giao thông nông thôn phục vụ du lịch, UBND huyện Phong Điền đang lập dự án xây dựng cầu mới cho xe ô-tô qua lại. Đây là nguyên nhân khiến lãnh đạo ấp Thới Thạnh và Bình Thạnh nóng vội huy động lao động địa phương đập lan can cầu và xô nghiêng sang hai bên, nhằm mục đích thông thoáng thành cầu. Những chiếc cầu đã bị phá trụ xi-măng lan can và xô dạt sang hai bên vào tháng 5-2016. Tuy nhiên, Chủ tịch UBND huyện Phong Điền Nguyễn Văn Sử khẳng định huyện không hề có chủ trương cho đập phá bảy cây cầu trên tuyến đường liên ấp nêu trên.

BÍ thư Huyện ủy Phong Điền Nguyễn Quang Nghị cho biết, sự việc xuất phát từ kiến nghị cử tri cuối năm 2015 là muốn mở rộng mặt cầu cho xe ta-xi có thể chở người bệnh đi cấp cứu mà không bị cọ quẹt lan can cầu. Xã cũng đã phản ánh, nhưng huyện chưa có kinh phí. Trước bức xúc của bà con, Bí thư ấp và Trưởng ấp họp dân bàn bạc phương án cơi nới cầu. Từ nhận thức hạn chế của các đồng chí ở ấp, nghĩ rằng dân đồng tình là có thể tiến hành. Sau khi vụ việc vỡ lở, lãnh đạo UBND xã có mời lãnh đạo ấp lên phê bình việc làm không xin phép UBND xã, không bảo đảm an toàn giao thông và yêu cầu khắc phục. Tiếp đó, huyện cũng đã yêu cầu khắc phục ngay hiện trạng. Đến nay, việc khắc phục các cầu đã xong theo nguyên trạng ban đầu, đồng thời cũng sửa chữa các lan can bị mục hư và sơn lại. Huyện ủy cũng chỉ đạo các đảng viên phải nghiêm túc kiểm điểm trách nhiệm và tự phê bình trước dân. Hiện Huyện ủy đang tập hợp báo cáo để trình Thành ủy xử lý. Bên cạnh đó, huyện yêu cầu sau khi khắc phục xong cầu phải có biển báo, biển cấm để cảnh báo, quy định các loại xe nào được lưu thông trên tuyến nhằm bảo đảm an toàn giao thông.