Ba chiếc tàu gây hư hại cho cầu Bính là tàu mang tên Shinsung Accord (Hàn Quốc) trọng tải 17.500 tấn vừa được hạ thuỷ hồi giữa tháng 6 vừa qua; hai tàu đang sửa chữa là tàu container 1.700 TEU Vinashin Express 01 (Công ty Vận tải Biển Đông) và tàu Vinashin Orient của Công ty cổ phần công nghiệp tàu thuỷ Hải Dương.
Đuôi tàu Vinashin Express 01 va đập mạnh vào cầu Bính là vỡ một mảng bê tông cầu và làm cong, gẫy một số đoạn thép lan can cầu Bính. Hai tàu còn lại nằm sâu trong gầm tàu, các cột sắt của tàu và cần cẩu tàu bị gẫy do va đập với cầu Bính
Sự việc xảy ra, các cơ quan chức năng đã khẩn trương khắc phục sự cố. Đến 7 giờ sáng 18-7, các lực lượng cứu hộ đã kéo được tàu Vinashin Express 01 và tàu Shinsung Accord trở về khu vực nhà máy và neo buộc an toàn. Hiện, tàu Vinashin Orient vẫn bị kẹt trong gầm cầu Bính đang được các lực lượng cứu hộ cắt rồi phần nóc ca- bin để có thể đưa tầu ra khỏi khu vực cầu.
Ngay sau khi sự việc xảy ra, mọi hoạt động giao thông qua lại giữa các quận nội thành với huyện Thuỷ Nguyên đều phải tạm dừng nhằm đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân.
Cầu Bính được khánh thành và đưa vào sử dụng hồi tháng 5-2005. Cầu được xây dựng từ nguồn vốn vay ODA của JBIC (Nhật Bản), có giá trị xây dựng hơn 7.400 triệu Yên Nhật. Cầu có kiến trúc kiểu cầu dây văng cáp xiên đối xứng dài 1.280m, rộng 22.5m với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ.
Thợ cơ khí được đều động để cưa bỏ, đưa chiếc tàu đang mắc kẹt ra khỏi gầm cầu Bính.
