Đường dây tải điện đe doạ an toàn cho phương tiện thủy

Cầu Kiền (Hải Phòng) bắc qua sông Cấm được đưa vào sử dụng năm 2003 thay thế bến phà Kiền trên quốc lộ 10 với độ cao thông thuyền là 30m, thuận lợi cho tàu, thuyền qua lại. Nhưng cách cầu Kiền hơn 100m về phía hạ lưu là đường dây tải điện 35KV vượt sông Cấm, thuộc lộ 375 E2.11 do Công ty Ðiện lực TP Hải Phòng quản lý, với độ cao tĩnh không chỉ có 26,6m. Ngành điện còn lắp thêm ở phía dưới đường dây tải điện 35KV một đường dây thông tin cáp quang, với độ cao tĩnh không 22,6m. Sự tiện lợi của ngành điện lại đang là sự bất tiện cho các phương tiện thủy qua lại khu vực này, nhất là khi cách cầu Kiền không xa là Công ty đóng tàu Bến Kiền - nơi đang tổ chức đóng mới nhiều tàu chở hàng, tàu chở Công-ten-nơ có sức chở lớn phục vụ trong nước và xuất khẩu. Với chiều cao tĩnh không của đường dây cáp quang và đường điện 35KV quá thấp so với chiều cao tĩnh không của cầu Kiền, mỗi khi tổ chức cho tàu chạy qua, để bảo đảm an toàn phương tiện và đường dây, Công ty đóng tàu Bến Kiền đều phải hạ thấp cột thông tin trên tàu và gửi công văn đề nghị Công ty Ðiện lực Hải Phòng cắt điện và giám sát an toàn, vừa làm tăng chi phí, vừa không chủ động được kế hoạch sản xuất.

Khoản 3, Ðiều 3 của Nghị định số 106/2005/NÐ-CP ngày 17-8-2005 của Chính phủ đã quy định về khoảng cách an toàn phóng điện theo cấp điện áp 35KV đến chiều cao tĩnh không theo cấp kỹ thuật của đường thủy nội địa là 1,5m (là khoảng cách tối thiểu từ dây dẫn điện ở trạng thái võng cực đại đến điểm cao nhất của đối tượng được bảo vệ). Vì vậy, để bảo đảm an toàn cho các phương tiện thủy mỗi khi qua lại khu vực cầu Kiền mà không phải cắt điện đề nghị các ngành liên quan cần sớm nghiên cứu phương án cải tạo nâng thêm độ cao tĩnh không của đường dây cáp quang và dây tải điện 35KV ít nhất phải bằng hoặc lớn hơn độ cao thông thuyền của cầu Kiền.

Thông thường, mất an toàn về điện sẽ gây ra hậu quả rất khó lường, cho nên đừng để "mất bò mới lo làm chuồng".