Xuân Hòa

Chiều 24/12, Phiên thứ nhất Đại hội Công đoàn Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 đã diễn ra với sự tham dự của 650 đại biểu, đại diện cho hơn 2,3 triệu đoàn viên công đoàn Thành phố.

Lần đầu tiên, Thảo Cầm Viên Sài Gòn tổ chức chương trình “họp mặt fan”. Chương trình đã mang đến những giây phút sôi động trong ngày cuối tuần với nhiều sự kiện “chưa từng xảy ra” ở “lá phổi xanh” tại trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh.

Lễ hội đua ghe Ngo trên kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè (phường Xuân Hòa) là sự kiện văn hóa, thể thao quen thuộc của người dân Thành phố Hồ Chí Minh. Điều đọng lại sau mỗi lần tổ chức không đơn là môn thể thao, mà còn là bản sắc văn hóa truyền thống các dân tộc được lan tỏa, phát huy ngay trong đô thị sôi động.

Sở Quy hoạch Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh đang khẩn trương thực hiện rà soát quy hoạch, đề xuất chỉ tiêu kiến trúc, quy hoạch công trình của 19 dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư nhằm bảo đảm các điều kiện khả thi để mời gọi nhà đầu tư.

Thành phố Hồ Chí Minh chính thức được ghi danh là thành viên của Mạng lưới các Thành phố Sáng tạo của UNESCO trong lĩnh vực điện ảnh. Đây là sự khởi đầu mới để Thành phố phát huy tính sáng tạo, xây dựng một nền điện ảnh không chỉ giàu tính nghệ thuật mà còn đậm tính nhân văn.

Thành phố Hồ Chí Minh luôn xác định việc thu thập, tạo lập, chỉnh lý dữ liệu là một trong những nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa quyết định thành công của việc chuyển đổi số trong các cơ quan Đảng.

Nằm ở vị trí trung tâm, phường Bàn Cờ có nhiều tiềm năng và điều kiện để phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch đô thị. Trong số nhiều chỉ tiêu, chiến lược đề ra, địa phương sẽ tập trung cụ thể hóa các kế hoạch trong công tác đầu tư hạ tầng, chỉnh trang đô thị nhằm khai thác tối ưu, hiệu quả các thế mạnh đã xác định.

Hiện nay, Thành phố Hồ Chí Minh có ba đơn vị vận tải trúng thầu vận hành nhiều tuyến xe buýt với đoàn phương tiện mới, sử dụng nhiên liệu sạch, chiếm 76% số tuyến buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.

Trước nhu cầu sử dụng phương tiện điện tăng cao, các nhà sản xuất đã tung ra thị trường nhiều mẫu xe phong phú, tăng tiện ích. Song băn khoăn lớn nhất khiến người tiêu dùng chưa mạnh dạn lựa chọn xe điện hai bánh vẫn là thiếu hạ tầng trạm sạc, nơi bảo dưỡng pin và cơ chế bảo hành...