Long Trường

Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là tuyến huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển, dự án mở rộng tuyến được xác định là cấp bách và được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo quyết liệt hoàn thành trong tháng 12/2026.

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) dự kiến được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 52.047 tỷ đồng lên khoảng 57.000 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn nguồn vốn ngân sách thành phố, thay cho vốn vay ODA như trước đây.

Dự án mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành được xác định là công trình xây dựng khẩn cấp theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026. Thế nhưng, dự án đang có nguy cơ chậm tiến độ do giải phóng mặt bằng của các địa phương chậm, không đồng nhất.

Trong bối cảnh đất nông nghiệp ngày càng thu hẹp do quá trình đô thị hóa, việc Thành phố Hồ Chí Minh phát triển nông nghiệp theo hướng công nghệ cao, công nghệ sinh học là hướng đi tất yếu. Đây là tiền đề quan trọng để địa phương này xây dựng nền nông nghiệp đô thị, bền vững.

Thành phố Hồ Chí Minh đang khẳng định vị thế tiên phong trong chuyển đổi số nông nghiệp, xây dựng hình mẫu nền nông nghiệp đô thị hiện đại mang lại giá trị kinh tế cao.

Ngày 18/8, Đảng bộ phường Dĩ An (Thành phố Hồ Chí Minh) tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030. Đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh dự và phát biểu ý kiến chỉ đạo đại hội.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng cùng xu hướng chuyển đổi số đã và đang diễn ra mạnh mẽ, các cảng biển tại Thành phố Hồ Chí Minh không thể “đứng bên lề cuộc đua”. Nhiều cảng đã tăng cường đầu tư thiết bị, công nghệ, ứng dụng những phần mềm chuyên dụng để hiện đại hóa, nâng cao công suất khai thác, chất lượng và hiệu quả hoạt động.