Tuy nhiên, tại một số công trình, công tác giải phóng mặt bằng còn chậm, tổ chức thi công chưa đồng bộ, nguồn vốn và thủ tục đầu tư còn vướng mắc. Nếu không sớm tháo gỡ, những điểm nghẽn này sẽ làm chậm việc đưa các dự án về đích đúng hạn.
Một trong những dự án đang cần tập trung tháo gỡ là tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3, dài khoảng 3,4 km, khởi công tháng 7/2023. Dự án phải giải phóng mặt bằng hơn 322.000 m², đến nay đã thu hồi được hơn 259.000 m², đạt 80,4%, trong khi giá trị xây lắp thực hiện mới đạt gần 15%. Đáng chú ý, diện tích mặt bằng có thể tổ chức thi công mới đạt khoảng 3,1/32,2 ha. Thành phố yêu cầu phường Yên Sở, xã Thanh Trì tập trung giải quyết dứt điểm phần diện tích còn lại, bảo đảm mặt bằng đến đâu thi công đến đó; hoàn thành đoạn tuyến nối từ Cầu Giẽ đến Quốc lộ 1A trong tháng 9/2026 để bảo đảm tính đồng bộ của toàn dự án.
Tại tuyến Mỹ Đình-Ba Sao-Bái Đính, đoạn nối từ đường trục phía nam đến đường Hương Sơn-Tam Chúc, đến nay có 90,7% diện tích giải phóng mặt bằng đã được bàn giao, tương ứng hơn 382.000 m². Nhà thầu đã có thể tổ chức thi công trên khoảng 10,42 km trong tổng chiều dài 12,5 km. Tuy nhiên, để hoàn thành dự án trong quý IV/2027, phần mặt bằng còn lại, kể cả việc di chuyển các công trình ngầm, nổi cần được xử lý dứt điểm trong tháng 8/2026.
Một số công trình giao thông trọng điểm khác cũng đang đứng trước yêu cầu phải tăng tốc. Tại phường Sơn Tây, dự án mở rộng tuyến đường tránh Quốc lộ 32 còn thiếu khoảng 330 tỷ đồng để tạm ứng hợp đồng xây lắp, trong khi việc di dời hạ tầng kỹ thuật và xác định giá đất còn vướng mắc.
Đáng chú ý, dự án đường cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội-Hòa Bình, phần lớn mặt bằng đã được bàn giao, các nhà thầu đang triển khai đồng loạt các hạng mục cầu, đường, thoát nước và hạ tầng kỹ thuật; nhưng việc tổ chức thi công thiếu đồng bộ giữa các nhà thầu trong liên danh làm giảm hiệu quả, khiến một số hạng mục có sự chênh lệch về tiến độ.
Từ thực tế đó, thành phố yêu cầu các đơn vị phải giải phóng mặt bằng nhanh hơn, tổ chức thực hiện dự án khoa học, quyết liệt hơn. Những nơi đã có mặt bằng phải lập tức triển khai thi công, tránh tình trạng chờ đợi hoặc thi công cầm chừng. Chủ đầu tư và nhà thầu cần xây dựng lại “đường găng” tiến độ, xác định từng mốc hoàn thành, từng phần việc và trách nhiệm cụ thể; đồng thời, tăng cường kiểm tra hiện trường, kịp thời xử lý các đơn vị chậm tiến độ.
Với công tác giải phóng mặt bằng, cần tiếp tục phát huy vai trò của chính quyền cơ sở, tập trung xử lý từng trường hợp cụ thể. Khi người dân đã đồng thuận bàn giao đất, nguồn lực này phải được chuyển hóa ngay thành khối lượng xây dựng thực tế, tránh để mặt bằng sạch nhưng công trường vẫn thi công dàn trải, kém hiệu quả.
