Theo Bộ trưởng, hiện nay, công tác thi công đất dự án sân bay Long Thành đã đạt được 15-16 triệu m3 nhưng vẫn chậm so tiến độ yêu cầu do ảnh hưởng thời tiết. Trong 9 tháng tới (đến tháng 6/2023), các nhà thầu phải xong toàn bộ công tác đất (110 triệu m3 đất).
“Tính đến nay, 1.545 cọc khoan nhồi của toàn bộ nhà ga cũng đã hoàn thành. Các đơn vị cần khẩn trương khởi công nhà ga vào cuối tháng 11 tới; đường băng sân bay Long Thành cũng phải được khởi công vào cuối năm 2022”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo.
Riêng công trình nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến khởi công đầu tháng 10/2022, “Tư lệnh” ngành giao thông cho rằng, không thể chậm trễ, phải khởi công đúng hạn vào đầu tháng 10/2022.
Đánh giá dự án cao tốc bắc-nam giai đoạn 2 hiện đã bám sát tiến độ rất tốt, Bộ trưởng đề nghị các Ban Quản lý dự án phải cố gắng bám lộ trình đến cuối tháng 10 xong thiết kế dự án, chậm nhất đến giữa tháng 11 phê duyệt toàn bộ dự toán của dự án, sẵn sàng khởi công toàn bộ 12 dự án thành phần vào cuối tháng 12/2022 theo yêu cầu của Chính phủ.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đánh giá, 9 tháng qua, khối lượng công việc của Bộ Giao thông vận tải rất lớn, khối lượng giải ngân vốn đầu tư công được giao lớn nhất từ trước đến nay, báo cáo Quốc hội những dự án trọng điểm quốc gia để có cơ sở triển khai kế hoạch trung hạn 2021-2025.
Mặc dù vậy, với sự chỉ đạo của lãnh đạo Bộ, tập thể lãnh đạo Bộ, các cơ quan, đơn vị đã vào cuộc một cách quyết liệt, thường xuyên làm việc đến 11, 12 giờ đêm để hoàn thành nhiệm vụ được giao.
Đến thời điểm này, có thể nói, Bộ Giao thông vận tải là bộ có tỷ lệ giải ngân cao nhất (53,7%), bảo trì đường bộ không để xảy ra bức xúc; công tác phòng, chống tham nhũng được thực hiện hiệu quả.
Đặc biệt quan tâm lĩnh vực xây dựng cơ bản, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu cuối năm nay, 4 dự án thành phần cao tốc bắc-nam giai đoạn 1 (Mai Sơn-Quốc lộ 45, Cam Lộ-La Sơn, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây) phải thông xe.
“Riêng các Ban Quản lý dự án phải đặc biệt chú ý, bên cạnh yêu cầu về tiến độ, chất lượng phải được coi là yếu tố hàng đầu, là sinh mạng chính trị. Tăng tốc tiến độ phải song hành với bảo đảm chất lượng dự án, phát huy hiệu quả đầu tư”, Bộ trưởng yêu cầu.
Tại hội nghị, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng không khỏi sốt ruột khi 9 tháng qua, tai nạn giao thông có dấu hiệu diễn biến phức tạp trở lại trong quá trình phục hồi kinh tế-xã hội, lưu lượng vận tải tăng đột biến (đường bộ, đường thủy hàng hải tăng 20-30%, hàng không tăng đến 52% so cùng kỳ năm 2019).
Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cũng cho rằng, năm 2022, công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông thực hiện trong bối cảnh đặc biệt, nền kinh tế phục hồi rất nhanh, số lượng phương tiện, số chuyến đi tham gia giao thông tăng trưởng cao gấp nhiều lần so thời điểm trước dịch (2019).
“Mặc dù có chiều hướng phức tạp, nhưng nếu so cùng kỳ 2019, số vụ tai nạn giao thông 9 tháng qua vẫn giảm 52,5% số vụ (tương đương 4.360 vụ), giảm 20% số người chết (giảm 945 người chết) và giảm 73,4% số người bị thương”, ông Hùng nhận định.
