Sự cố xuất phát từ xe đầu kéo biển số 57K-5572 kéo theo rơ moóc 51R-3411 chở ba máy xúc đầu ngoạm lớn chạy hướng TP.Hồ Chí Minh- Hà Nội va chạm vào dàn cầu thép của cầu Bến Thủy (Vinh, Nghệ An). Cú va chạm mạnh đã làm cong vênh, giảm sức chịu lực của một thanh đứng, hai thanh xiên dàn cầu thép phía hạ lưu và thượng lưu, gây ảnh hưởng năng lực chịu tải và an toàn khai thác cầu. Hiện cầu chỉ sử dụng được một làn xe thay vì hai làn của hai chiều Bắc-Nam như trước đây và thường bị kẹt xe hai đầu cầu.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã tăng cường 10 cán bộ thanh tra giao thông cùng bảo vệ cầu Bến Thủy túc trực 24/24 giờ để điều tiết, hướng dẫn các phương tiện qua cầu nhưng Trạm thu phí cầu Bến Thủy lại nằm sát cầu nên tình hình vẫn ùn tắc.
Báo cáo của Bộ Giao thông vận tải cho biết đã để nghị Khu Quản lý đường bộ 4 khẩn trương có phương án sửa chữa và phải hoàn tất việc khắc phục trước Tết nguyên đán. Thế nhưng, hiện vẫn chưa có phương án khắc phục sự cố.
Sau khi nghe báo cáo từ đoàn công tác kiểm tra hiện trường, Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức kết luận phương án xử lý: Đối với các phương tiện lưu thông qua cầu Bến Thủy đi một làn phía thượng lưu, giới hạn khoảng cách xe khoảng 30m, trực điều tiết giao thông tại cầu 24/24 giờ cho đến khi khắc phục xong sự cố.
Chiều 13-1, Công an TP Vinh đã tạm giữ xe đầu kéo rơmoóc cùng ba máy xúc đầu ngoạm và giấy tờ xe, chưa tạm giữ lái xe. Việc kiểm tra ban đầu cho thấy lái xe có giấy phép được chở siêu trường, siêu trọng.