Xây dựng bến số 4 cảng Vũng Áng trị giá gần 1.500 tỷ đồng

Bến số 4 là cảng tổng hợp quốc tế có chiều dài 330 mét, tiếp nhận tàu hàng trọng tải đến 50.000 DWT, tàu container 4.000 TEU, công suất khai thác 2,3 triệu tấn/năm, thời hạn hoạt động 70 năm. Bến cảng có khu chứa hàng và dịch vụ hậu cảng có diện tích 10,6 ha cùng các hạng mục kỹ thuật liên quan với tổng mức đầu tư 950 tỷ đồng… Dự kiến đến tháng 6 năm 2017, bến số 4 sẽ chính thức đi vào hoạt động.

Cảng tổng hợp quốc tế Hoành Sơn cùng với cụm cảng Vũng Áng góp phần đầu tư xây dựng khu Logistics dịch vụ hậu cảng… nhằm chuyển dịch cơ cấu kinh tế, giải quyết việc làm cho lao động địa phương.

Từ ngày 29-9 đến ngày 4-10, Hà Tĩnh liên tiếp khởi công xây dựng bến số 3 và 4 cảng Vũng Áng và đều do các DN trên địa bàn Hà Tĩnh thực hiện theo hình thức xã hội hóa đầu tư. Khi hoàn thành đi vào hoạt động, các bến cảng này sẽ góp phần giảm quá tải cho bến số 1 và 2 cảng Vũng Áng.

Lượng hàng hóa qua cảng Vũng Áng tăng nhanh và đột biến trong những năm gần đây, chỉ riêng năm 2014 đạt gần 3 triệu tấn, tăng hơn 2 lần so với công suất thiết kế (1,32 triệu tấn/năm). Dự kiến, đến năm 2020, lượng hàng hóa thông qua cảng Vũng Áng sẽ đạt hơn 6 triệu tấn.

Hiện, các doanh nghiệp trong nước và quốc tế cũng đang tiến hành các bước nghiên cứu cũng như hoàn tất các thủ tục đầu tư xây dựng từ bến số 5 đến bến số 9 cảng Vũng Áng.

Ngoài ra, cảng Sơn Dương đã hoàn thành xây dựng 7/11 bến cảng (giai đoạn 1) và đã đón tàu có tải trọng 10 vạn DWT chở gần 90 nghìn tấn than từ Úc về cho Dự án Liên hợp gang thép Formosa Hà Tĩnh.

Hệ thống cảng biển nước sâu Vũng Áng – Sơn Dương sẽ sớm trở thành cụm cảng lớn nhất Khu vực và trở thành cảng trung chuyển quốc tế cho nước bạn Lào, đông bắc Thái-lan…